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机车司机室是机车的控制中心,这旨机车的特定生产环境。本文从机车司机室的结构、安全、造型、司机室内部色彩、采光、仪表控制器的布置、座椅的设置,隔声和和人造气候等几个方面,阐述了在机车司机室设计中的有关问题;指出了在机车司机室设计中要根据“人(员)-机(车)-环(境)”的设计原则,综合考虑各种因素,使机车司机室成为一个安全舒适,操纵方便的工作场所。 相似文献
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电力机车司机室噪声控制研究 总被引:3,自引:3,他引:0
文章阐述了机车司机室噪声控制的重要性,通过以HXD1型机车为研究对象来进行电力机车司机室噪声控制研究,指出了HXD1型机车司机室噪声控制方面所存在的不足,并在电力机车司机室噪声控制设计上提出了相应的改进建议。 相似文献
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我局机务段地处密集居民区,最近的居民楼离该段围墙不到4m。该段每夜21时以后接收5~6台洗检蒸气机车,洗检前需排空锅炉。这时机车锅炉內的压力一般还有4~6kg/cm~2,溫度约为200℃。当打开排气阀,一股高溫气流喷射而出,产生高强度喷气噪声。每台机车排空需要90~120分钟。严重影响 相似文献
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我国机车司机室的规范化 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对机车司机驾驶行为,操纵台信息整合以及司机室的简统化设计的分析,论证了我国机车司机室实施规范化的必要性及合理的模式,实现了我国各型机车司机室设置与布置的基本统一。 相似文献
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一、前言目前国內內燃机车司机室的噪声水平较高,以东风_4型为例,其噪声为83~90分贝(A)左右,地板振动为0.14~0.28g。机车司机在这种噪声环境下长期工作,不但容易引起听力下降,而且对心血管、神经系统产生不良影响,并干扰语言通话,直接影响行车安全[1,2]。因此,我所从1975年开 相似文献
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分析HXD1系列电力机车司机室部件组焊和司机室总成组焊工艺过程,提出影响机车司机室底面平面度的因素,阐述了控制机车司机室底面平面度的措施。 相似文献
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分析HXD1系列电力机车司机室部件组焊和司机室总成组焊工艺过程.提出影响机车司机室底面平面度的因素,阐述了控制机车司机室底面平面度的措施。 相似文献
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为了了解列车提速后机车司机室噪声、振动的污染状况,对机车司机室噪声、振动进行调查。经调查表明, D F11、 D F4 D型机车司机室噪声均超标,当车速> 120 km /h 时, D F11 型机车座椅 Y 向振动超标。提示司机室隔声效果差, D F11型机车座椅减振效果差,易导致司机疲劳而影响行车安全。 相似文献
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分析比较目前应用于机车司机室前风挡玻璃抗冲击要求的国内外标准,指出我国标准应用现状中的不足。针对我国铁路提速以来机车司机室前风挡玻璃的现实问题,分析UIC651对机车司机室风挡玻璃的强度试验要求,认为该要求适用于各种速度等级的机车司机室风挡玻璃的抗冲击试验。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2019,(3)
随着铁路机车技术的快速发展,机车的被动安全性已成为当今铁路机车研究的重要课题。其中,司机室作为司乘人员操作的空间,其安全性设计至关重要。本文以某出口机车为研究对象,介绍司机室结构设计,并对司机室耐冲击性进行分析校核。 相似文献
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HXD2C型电力机车在1端、2端共有两个司机室,配有相应的两个司机室控制开关装置,即司机室断路器。该型机车在每端均有电动刮雨器、司机室风扇、重联电话、高低音风笛等辅助电器,并与机车牵引控制电路共用此断路器。由于电动刮雨器等辅助电器不良而造成断路器跳开时,会导致机车断主断、降弓并减压停车,极易发生机破。 相似文献
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文章阐述了密封对改善机车司机室环境的重要性,分析了密封问题对隔声的影响,着重讲述了提高机车司机室密封的措施和建议。 相似文献
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机车加装司机室空调器时需考虑的几个问题 总被引:4,自引:0,他引:4
针对目前机车架装司机室空调器的现状,分析了机车司机室空调器运行工况及研制思路,提出机车机室空调且采用单元顶置式的,且其制冷可在负荷计算的基础上增加30%~40% 相似文献
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内燃机车司机室噪声污染现状调查 总被引:1,自引:1,他引:0
顾京生 《铁道劳动安全卫生与环保》1990,(4):13-15
机车司机室内的噪声是影响机车乘务员身体健健的重要原因之一。因此,机车噪声亦是衡量机车技术性能的重要指标之一。国家1982年颁布了《机车司机室允许噪声标准》GB 3450—82。目前,承担着北京局大部分客货运输列车牵引任务的北京型和东风_4型内燃机车的司机室噪声是否符合标准?为了给1991年重新修订此项标准提供参考依据。我们于1990年2~3月间,对我局管内部分承担客运任务的北京型和东风_4型机车进行了初步调查。 相似文献
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袁兆龙 《铁道机车车辆工人》2003,(8):1-4,16
1前言 ND5机车故障可分为有显示性故障与无显示性故障2种类型.有显示性故障发生时,司机室的EP板、低压室的AP板有显示并自动记录,机车运用中,乘务人员根据路局颁发的ND5机车故障处理20条进行应急故障处理就可以收到较好效果.而ND5机车无显示性故障是指机车故障发生时,司机室EC板、低压室AP板无显示记录,它又可分为机、电2种类型. 相似文献
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主要从试验装备、控制方式、检测试验等方面对一种独特的机车司机室安全压力试验装置进行介绍,并对机车司机室安全压力试验的方法及内容进行简单说明。 相似文献
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我国铁路主型机车司机室噪声及其对乘务员听力影响的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道劳动安全卫生与环保》1979,(3)
一、机车司机室的噪声目前我国铁路干线运营的机车类型主要有三种,即蒸汽机车、内燃机车和电力机车。由于其动力来源的不同而造成各种类型机车的噪声强度也有所差异。但是各类机车运行中司机室噪声组成大致都可以分为两部分:一是由于走行部分和动力机组所产生的噪声,此类噪声在机车运行时总是存在着,并且比较稳定,因而我们称它 相似文献