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在重盐碱地公路两侧,对柽柳采用不同的栽植方法,寻找影响成活的因素,探索出适合栽植树柳的最佳时间,方法和效果,为重盐碱土地区公路绿化提供了成选择和树种和绿化的形式。 相似文献
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盐碱地公路绿化,可改善路貌,美化环境,改善生态条件,是公路绿化的重要组成部分,也是平原农区防护林体系不可缺少的重要组成部分.惠民地区地处滨海和黄河下游,盐碱地分布广,面积大,公路多穿行于其中.公路绿化,一般都在路肩边缘以外至少50cm的边坡上植树.路肩边坡地势高,坡度大,保水性差,而且蒸发强烈,干旱,返盐严重,给公路绿化造成很大困难.尽管采用耐盐树种——绒毛白蜡绿化,但因方法不当,成活率仅17.6-22.8%.为此,我们在惠民地区科委、地区林业局和惠民县公路站的密切配合下,协作进行了公路边坡盖膜栽植绒毛白蜡的试验,取得了良好效果,现介绍如下. 一、试验地点概况该地点在惠民县城东南永莘公路上.路基土主要为重盐碱场地的壤土和中壤土.由于 相似文献
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该文在讲述了白刺和白刺花两种灌木树种的名称和树种特性方面的异同的前提下,重点介绍了其育苗和栽植方法及其开发利用在滨海盐碱地区公路绿化中的应用价值和效益。 相似文献
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本文是以驾驶者的视觉感受和公路安全为基础,参考有关资料,论述行道树栽植中的几个美学问题,介绍了在公路建设中,常见情况下行道树的栽植原则和形式。供公路设计和养护人员在工作中参考。 相似文献
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内蒙古巴盟公路总段临河工区,几年来在河套盐碱十分严重的地带栽植行道树取得成功。公路绿化的目的是:防止公路边坡水土流失,美化道路环境,防风固沙,改善自然生态平衡。1983年以来,临河工区在110国道K952~1047路段上实施绿化工程,实行乔灌结合共栽植新疆柳、小美罕、白皮柳、河柳、榆树、胡杨、沙枣、红柳等75km5万余株,成活率达到万%~85%。八年的实践告诉我们,河套地区盐碱路段栽植行道树,要抓住5个关键环节,肌开沟浇水、排盐洗碱,提高栽植位置、降低地下水位,实行冰储苗条,以上质定苗种,栽培管理责任到人。王开沟浇水… 相似文献
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结合温州萧江收费站的栽植规划设计,概述了栽植规划设计的原则,介绍了通过设计将公路精心打造成融合生态、景观、娱乐、美学、文化等功能为一体的线形廊道环境景观的方法. 相似文献
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公路边坡生态防护工程体系及护坡植物的选择 总被引:8,自引:0,他引:8
论述公路边坡生态防护工程体系,并简要介绍其组成部分:基础工程、植被工程,保护管理工程的内容,提出公路边坡防护植物的选择要求,结合我国西南地区的气候、土壤、草地自然资源等特点,分别列举可供选择的草坪植物种类及其基本生物学特性,主要品种,适用的边坡类型及栽植方式;同时介绍了适用于西南地区公路边坡防护的野生草坪植物种类。 相似文献
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高液限粘土填筑路堤的施工对策 总被引:6,自引:0,他引:6
枣徐公路峄城改线段3.5km二级公路,是利用河坝重粘土填筑路基的,施工非常困难,通过采取掺拌生石灰粉等施工方法保证了工程进度和质量,实践证明技术可行,经济合理。 相似文献
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公路的路基是路面的基础。它承受着由路面传递而来的车辆荷载和路面恒载。要求路基有足够的强度、稳定性和抗灾性。我县邦宽公路K103~KIO7段是越岭公路,高填方路基较氨受风雨等自然灾害侵蚀严重。大部分高填方路基被雨水冲刷成沟槽或坍塌。为节约工程投资,减少成本,我们采用栽植刺槐代替工程措施的办法来提高该段路基的稳定性、坚固性及耐久性。刺槐属蝶形花科,其萌率性强、根系发达,具有根瘤,有很强的抗旱、抗烟尘、耐盐碱能力。为尽快提高该路段路基的稳定性、减少坍塌和水土流失,我们于1987年对该路段适宜栽植刺槐的地段进行了… 相似文献
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被称为"植物王国"的云南,多属重山丘岭,拥有品种多、资源丰富的野生植物。文章通过适宜云南农村公路与高速公路中种植的野生植物所需气候土壤条件、繁殖栽植方法、生长状况进行分析,对主要适于云南农村公路绿化,起到保护道路安全、保护生态环境、绿化美化公路、促进农村经济建设发展的野生植物品种做一介绍,为农村公路绿化起到"畅、洁、绿、美、安"的效果提供参考。 相似文献
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贫混凝土基层施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中编写的贫混凝土基层的原材料、配合比、施工技术与检验要求,希望在特重、重交通公路路面施工贫混凝土基层时参照。 相似文献
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重车过桥路径选择系统实现与改进 总被引:1,自引:0,他引:1
重交通运输车辆在公路上通行会对公路路面及其桥梁造成较大损坏,并且对桥梁的承载能力提出要求,故需申报公路路政管理部门获准重车过桥行驶路线,通过分析现有重车路线选择软件系统,探讨了实际应用问题,提出了改进建议。 相似文献
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植树造林有较强的季节性,公路植树同样有个“不误农时”的问题,适时栽植是保证植树成功的关键之一。我国幅员辽阔,有寒、湿、热三带。就气侯条件来讲,东西南北相差甚大。公路植树究竟哪个季节好,必须因地制宜,根据当地气候条件和其它条件来确定。温暖多雨、气侯湿润的南方一年四季都可以植树,而气候寒冷干旱的北方多在春秋两季植树,有的地方还进行雨季造林。从全国范围来讲,大规模公路植树都在树木的休眠期,即春季大地解冻到树木发芽前和秋季树木落叶后到土地封冻前进行。这是公路植树的“黄金季节”。对于这个问题,由于看法不同… 相似文献
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