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水运工程建设项目具有规模大、工期长、投资大、施工条件复杂的特点,工程费用的发生具有动态性和不确定性。在黄骅港一期工程中,为有效控制工程费用,采取了确定费用目标、分阶段重点控制、全过程动态监控等有效措施,取得了较好的效果。 相似文献
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即将建成的杭甬运河是浙东地区的主要航道,全长237.89km,沟通了钱塘江、曹娥江、甬江三大水系,且与京杭大运河相连,是宁波北仑深水港的重要疏港通道。杭甬运河工程静态投资达50亿。工程主要包括新建航道、桥梁、船闸、服务区、管理区及其配套设施等。众所周知,在建工程费用控制的目标就是把总造价控制在批准的概算范围内,在项目实施过程中随时纠正发生的偏差,以保证费用控制目标的实现。通过对杭甬运河在建工程费用控制的实践进行分析,来探讨在建的水运工程费用控制的对策和途径。 相似文献
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舰船装备寿命周期费用控制与管理 总被引:1,自引:0,他引:1
从舰船装备的寿命周期费用控制与管理入手,分析了外军在舰船装备研制过程中对寿命周期费用进行控制和管理的方法。同时结合我国舰船装备研制过程中寿命周期费用控制和管理的情况,阐述了我国在舰船研制过程中进行寿命周期费用控制和管理的对策。 相似文献
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通过工程实例,介绍在高桩梁板结构码头施工监理工作中如何实施对工程进度,质量及费用的三大控制。 相似文献
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很多工程问题需要估计全寿命费用,在全寿命费用的构成要素中,检修费用是最难估计的部分.文章考虑具有已知使用寿命的退化系统的检修费用估计.为探寻系统是否处于缺陷状态,系统经历周期检查.问题是优化检查周期,并确定全寿命检修费用的概率分布.我们使用仿真方法解这个问题,并显示其全寿命检修费用的平均估计可能没有代表性. 相似文献
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美国海军最近为确定下一代航母的特点和采办策略做准备进行了备选方案分析研究。所选择的平台设计预计要在整个21世纪使用。新航母设计方案在推进和发电,航空,生命力,服役期降低总拥用等方面考虑有所变化。费用可承受能力是最首要的问题,航母全寿期费用分类结构部分是根据最近的海军/造造厂联合生产组确定的总拥有费用研究结果得出的,备选方案分析中利用费用分类结构作为工具,来确定费用的决定因素,并在费用方程中加进了时间因素,以进行投资回报和项目可承受性分析。舰船工程分类的扩展结构(ESWBS)已成为备选方案分析的费用工程分类结构的主干。ESWBS结构是设计和工程部门工作的主框架,它构成了舰船重量估算的基础,多年来已广泛应用于舰船采办费用的估算。 相似文献
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水土保持是指人们针对自然因素或人为造成的水土流失采取的预防和治理措施,主要含有工程措施、生物措施以及蓄水保土耕作措施,随着环境变得日益严峻,我国对于开发建设项目水土保持工程投资概算标准是越来越高。本文先讲述了开发建设项目水土保持工程投资概算独立费用相关知识,并说明投资独立费用偏高的原因,最后以具体案例说明解决独立费用偏高的对策。 相似文献
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大型金属结构件加工工场工程,实行设计——施工总承包管理模式,通过进度、质量、费用控制和组织协调,实现了项目实施目标。 相似文献
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为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。 相似文献
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近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何? 相似文献
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介绍在波浪资料缺乏的情况下,利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。 相似文献
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通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。 相似文献
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换填法垫层厚度的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。 相似文献
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Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成,通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速,见图1。 相似文献