轨道车辆防火验证中材料烟毒性的验证方法

通过对国内外技术标准中轨道车辆烟毒性检测方法的介绍,对各种烟毒性检测分级方法进行了比较。结合国内工厂橡胶件检测实例,分析了国内方法的优势和劣势。并提出了应制定我国轨道交通车辆材料烟毒性检测的国家标准,建立轨道车辆防火安全检测体系等建议。     

国内外轨道车辆防火标准对比分析

对发达国家轨道车辆及我国铁路车辆防火阻燃和毒性气体标准采用的试验方法和要求指标的主要内容进行了对比,分析了各个标准的优缺点,为我国制定轨道车辆防火标准提供了重要的参考依据。     

欧洲轨道车辆材料防火标准及其启示

介绍了欧洲一些国家的轨道车辆材料防火标准。从材料分类和车辆分类、火蔓延和热量释放、材料的烟密度、材料燃烧产生的毒性等方面对我国目前相关的车辆材料防火标准提出改进建议。我国的铁道车辆防火标准从烟、火、毒及燃烧释放热量等方面对材料的防火要求还应进一步细化。该防火要求应同时考虑试验方法和评定标准,并根据我国的国情在标准的应用中不断总结、更改和完善,从而形成一套比较合理、有效且适用的轨道车辆材料防火标准。     

轨道车辆材料防火标准比较及建议

对欧洲铁路车辆材料和构件的防火标准、我国动车组内装材料防火铁道行业标准、普通客车材料防火铁道行业标准和城轨车辆防火城镇建设行业标准的材料分类、测试方法和测试项目等进行比较和分析,对我国轨道车辆防火标准提出修改建议。     

国内外轨道车辆隔断耐火性能标准要求分析

隔断耐火性能是轨道车辆结构耐火性能的重要指标之一.我国目前尚无完善的轨道车辆隔断耐火性能评价标准,因此,针对国外和国内轨道车辆防火标准开展分析.对比EN 45545-3:2013《铁路应用机车车辆防火第3部分:防火隔板阻燃要求》、BS 6853:1999《旅客列车设计和结构防火实施法规》、NFPA 130:2020《固...     

轨道车辆空调防火标准的分析及应用研究

基于国内外轨道车辆常用的防火标准,对轨道车辆空调非金属件进行了防火分析,为轨道车辆空调的防火设计提供了依据和参考。     

关于国内轨道车辆防火标准的探讨

通过对国内已经颁布的或正在修订的铁路客车防火技术标准与国外标准的对比,提出了国内轨道客车防火技术标准的建议。     

国内外轨道车辆防火标准对比分析及建议

对国内外轨道车辆的防火标准进行了对比分析,提出国内轨道车辆应采用防火标准的建议。     

中德铁路轨道技术标准对比分析

研究目的:德国在铁路轨道设计施工及运营管理方面有较为先进的经验和完善的技术标准.而我国正处在客运专线和高速铁路建设初期,对中德两国铁路轨道技术标准进行对比分析,取长补短具有一定的现实意义,对完善我国铁路的轨道技术标准可起到借鉴作用.研究结论:通过分析对比表明:中德两国铁路轨道技术标准均是基于本国国情、路情及工程实践而制定和颁布的,虽存在一定的差异,但德国的铁路轨道技术标准较为完善,可为完善我国的铁路轨道技术标准提供借鉴.     

基于美国防火标准的车辆地板耐火试验研究

针对输出北美市场的双层不锈钢轨道车辆,设计了能够满足美国车辆防火标准NFPA 130的地板结构耐火样件,并顺利通过了权威试验机构30 min的耐火试验。阐述了美国车辆防火标准NFPA 130的测试要求和试验过程,通过试验结果验证了此地板耐火结构设计的合理性和安全性,分析了地板结构防火样件设计和制造的关键技术,为车辆的防火安全提供了可靠保障,同时为其他执行美国防火标准的轨道车辆地板耐火结构提供借鉴。     

全自动无人驾驶系统——全新理念的城市轨道交通模式

介绍了全自动无人驾驶系统的现状、优越性,分析了无人驾驶系统与传统的城市轨道交通系统的差异,总结了全自动无人驾驶系统的特点,提出了需要研究的主要技术。全自动无人驾驶系统是科学技术发展的产物,是成熟、可靠、安全的系统,适用于小编组、高密度、中小运量直至大运量的城市轨道交通系统。全自动无人驾驶系统是城市轨道交通系统集成技术的一次质的飞跃,它将引导现代城市轨道交通的发展趋势。     

轨道车辆健康评价系统设计

随着中国轨道交通行业的蓬勃发展,轨道车辆的使用规模不断扩大,对车辆可靠性的要求也越来越高,而车辆健康管理作为安全运营的重要保障,传统的人工定期检查已很难满足要求。首次提出了轨道车辆健康评价方法,包括子系统健康评价、车辆健康评价和线路健康评价,以牵引系统为例,从5个评价维度上,详细阐述了健康度的计算方法。由于采用车地实时网络通信技术,实现了智能化、实时化和精细化的车辆健康评价系统,其评价结果和处理建议对车辆的运营和检修有着非常积极的指导意义。     

解析EN标准 实施产业化质量安全管理

通过解析EN 50129标准中质量、安全管理的要求,探讨企业在实施铁路信号电子产品产业化过程中的实施要点。     

铁路统计信息化规划

在对现有铁路统计信息系统的主要功能、数据流向、层次结构和存在问题进行认真分析后,结合铁路运输生产经营和发展的战略目标《,铁路统计信息化规划》提出,以服务运输生产组织、客货营销和经营管理,满足运输管理体制改革不断深化的需求为目标,至2020年,建成技术先进、标准统一、功能完善、结构合理、经济适用、安全可靠、具有国际先进水平的铁路统计信息系统,并据此目标,制定铁路统计信息化体系。     

客运专线及新建铁路项目的安全评估

结合我国铁路客运专线及新建铁路项目的需要,依据相关法律法规,综述铁路客运专线及新建项目实施开通运营前的安全评估的基本要求,包括开展安全评估的基本条件,组织机构、主要内容、流程及基本方法等。同时论述了客运专线及新建铁路项目的安全评估竣工验收中的重要作用。     

高速铁路安全技术综述

安全是交通领域永恒的主题,针对当前中国高速铁路发展的大好机遇,本文对高速铁路的安全技术进行了分析和总结,阐述了高速铁路系统运行的特点以及安全监控技术的现状和特点,并试探性地提出了高速铁路安全技术亟待解决的关键问题.     

大秦铁路主变压器过负荷情况的分析

分析了大秦铁路运量增长后,牵引变电所主变压器过负荷的状况和原因,针对大秦铁路2亿t改造工程的新建变电所投运使用前既要保证变压器运行安全又要确保运输任务的现实状况,提出了相应对策。     

铁路信息系统网络安全风险评估指标体系研究

借鉴国内外信息系统网络安全风险评估方面的经验和教训，结合铁路行业网络安全和信息化治理体系要求，从安全管理保障、安全技术保障和安全运维保障3个层面，建立铁路信息系统网络安全风险评估体系，开展定性与定量相结合的检查评估方法研究。该研究可为从事铁路网络安全管理人员、维护人员开展网络安全风险评估、安全自查工作提供理论依据和技术参考，对铁路信息系统网络安全管理工作具有重要意义。     

UIC未来铁路移动通信系统研究

随着5G"新基建"战略的部署和推进,我国积极开展铁路新一代移动通信应用技术创新方案及相关标准的研究工作.在此背景下,我国铁路通信相关部门深度强化国际交流合作,参与国际铁路联盟专门为未来铁路移动通信系统研究设立的FRMCS项目.介绍FRMCS项目的目标以及我国铁路参与项目研究的意义,阐述FRMCS的组织架构、工作机制及其...     

高速铁路运营期间CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板断裂修复技术

运营期间的高速铁路无砟轨道维修时间紧,施工安全风险高、难度大。结合某高速铁路运营期间CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板断裂问题,比选了揭板彻底修复和横联帮宽底座板两种技术方案,通过模拟现场工况进行了工艺试验。工程实践证明揭板彻底修复技术能够满足运营期间高速铁路维修施工的要求,可以为类似问题的修复施工提供参考。