我国道路交通事故损害赔偿归责问题研究

道路交通事故损害赔偿实行无过错归责原则，不以加害方的过错为归责原要件，这一原则在我国的确立具有现实基础和理论基础。但适用无过错归责原则是以机动车的运行具有高度危险性为前提的，当机动车不属于高速运输工具时，便不能再适用无过错归责原则。     

自行车公共设施系统化设计原则浅析

本文通过对自行车公共设施的发展现状的考察、了解和影响其发展的各种因素的分析和总结,结合当下的中国城市化进程中的现实情况。希望能提出科学的、客观的、有针对性地解决方案和建议和概念。并尝试总结出适合我国城市发展对于自行车公共设施系统设计的方法、程序和原则的规律。     

车辆交通事故责任的认定原则

车辆交通事故责任是指车辆驾驶员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通活动有关的人员,因违反《道路交通安全法》和相关法律法规的规定,过失造成人身伤亡或者财产损失所承担的责任。依据交通事故责任承担比例,交通事故责任可分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。     

浅析施工企业定额的编制原则和方法

施工企业要加强内部核算、提高自身生产技术,增强竞争力,编制企业施工定额是必要的。文中对施工企业定额的编制原则、依据和方法做了简要的叙述。     

应急通信车整体方案设计原则浅析

根据应急通信车的特点,分析总结了应急通信车整体方案的设计原则,对整体方案设计中的结构及要点进行了解析。     

重卡线束布置原则及固定方式浅析

随着汽车可靠性、安全性的提高,电子电气技术被广泛地运用到其中,电器件使用频率越来越高,使得汽车上电路数量及用电量也在不断地增加,对于整车的线束布置设计要求也越来越复杂化。文章以商用车整车线束布置为核心,明确整车线束三维布置设计原则,提出整车线束布置方式,分析整车线束布置中应注意的问题,提高整车线束布置的合理性和科学性。     

牧区道路的选线原则

针对牧区道路的特点,选线时只有贯彻“地质、生态、经济三因素并重”的原则,通过合理选用技术标准与技术指标,才能达到安全、质量、环境与投资相统一的最佳效果。     

我国法学界关于诚实信用原则研究现状及评析

诚实信用原则被称为民法领域的“帝王条款”,贯穿于民事活动始终,要求民事主体在民事活动的过程中达成当事人双方的利益平衡,并形成当事人利益和社会利益的平衡。由于各国的体制、观念、现有的制度、文化和法律传统不同,在不同的国家、时代,不同的学者在诚实信用原则的定义、范围、本质和司法实践等各方面都持有着不同的观点。     

交通事故的责任认定（之一）

随着社会主义民主与法制的发展与健全．交通事故理论研究在理论与实务层面也出现了可喜的进步。交通事故责任认定理论也与时俱进．从路权原则、安全原则为主导的理论体系，到因果关系、原因力理论．可以发现在处理事故案件适用这些理论的过程中还是有一些问题得不到很好的解释。而且存在同一交通事故依据不同的说理方式．得出不同的责任认定结论的现象。     

论民事诉讼中的诚实信用原则

作为民事实体法基本原则之一的诚实信用原则,逐渐在民事诉讼领域立足和发展,并为许多国家民事诉讼法所采纳.在我国,由于民事诉讼法中未确立诚实信用原则及相关法律规则不完善,导致大量的道德危险行为的出现,而且得不到有效的控制和预防,本文对民事诉讼法引入诚实信用原则的法律依据进行了论证,并提出了相应的立法思考.     

试析船员培训教学检查与评估的一般原则

对如何检查和评估船员培训教学质量，检查和评估采用什么样的原则进行探讨。