义乌江大桥主桥设计与施工

简要介绍了义乌江大桥的设计，计算情况，包括断面的选择，节段的划分以及预应力钢束的配置等；同时简要介绍了义乌江大桥的施工方法。     

用心设计用爱筑路——访义乌市交通设计有限公司董事长兼总经理郭海东

义乌位于浙江省中部，南接广东、福建，西接腹地，东靠中国最大的城市上海，面对太平洋黄金通道，是个地理位置不错的小县城。但是这里农业自然条件不好，过去许多农民生存都很困难，只好外出经商，靠摇拨浪鼓卖糖维持生计。然而今天的义乌经济发达，交通便捷，目前已形成航空、铁路、高速公路为主干的交通网络。特别令人瞩目的是，     

单承载面钢管混凝土系杆拱桥拱肋吊装施工技术

以义乌宾王大桥为例，介绍合理设计龙门架进行下承式单承载面钢管混凝土系杆拱桥拱肋的吊装施工。     

TF聚脂纤维在沥青混凝土路面工程中的应用

文章以金义东南线义乌段工程为实例，介绍该工程中TF聚脂纤维沥青混凝土的材料、施工工艺，并与普通沥青混凝土的性能做了对比试验，其综合评价是可行有效的。     

公路线性设计

平面设计与交通安全 公路平面设计中直线是平面线形使用率较高的要素之一。因为两点之间以直线最短，一般在定线时．只要地势平坦、无大的地物障碍．定线人员都首先考虑使用直线通过。但是直线单调，对驾驶人员易产生乏味感．注意力不集中，反应迟缓不利于行车安全。     

公路设计排水探究

本文阐述了当前我国公路排水发展背景，从公路排水设计的主要方式出发，根据地表路界排水设计．路面内排水的排水设计．路界地下的排水设计．桥、下穿道路等周边的排水设计进行分析，并综合公路所在地区的地质、气候、地形等多方面因素，对公路排水设计提供方案，为我国公路排水设计体系具有深远意义。     

高速公路的排水设计

水是危害公路的主要自然因素。公路路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆，水泥混凝土路面唧泥、脱空、错台及断板等病害．都不同程度的与地表水和地下水的侵蚀有关。水的作用加剧了路基和路面结构的损坏，加快了路面使用性能的变坏．缩短了路面的使用寿命。因而．公路排水系统是公路工程的重要组成部分，对保证公路的使用性能和使用寿命具有十分重要的作用。     

硫磺改性沥青混合料设计与研究

硫磺在70℃以上开始软化变为胶状体，至115℃左右完全液化．沥青有很好的相容性，与集料有很好的黏结性．拌和过程中在骨料的剪切下，使硫磺以非常细的颗粒均匀地分散在沥青中，部分成化学结合．使粘稠的沥青变稀．运动黏度降低。使用添加硫磺的胶结料容易拌和、摊铺和碾压．同时降低拌和温度．可以使结构增强，提高沥青路面面层的高温抗车辙性能．协助改善低温性能，提高沥青混合料的水稳定性。     

农村公路设计问题探讨

农村公路是公路网的基础，是关系到农民群众生产、生活．关系到农村全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。2003年交通部提出“修好农村公路．服务城镇化，让农民亲兄弟走上油路和水泥路”，开展了大规模的农村公路建设。     

新时期公路的安全设施设计

前言 安全设施作为公路工程建设中的不可缺少的一部分，对公路工程的使用安全性起着至关重要的作用。为了保证车辆在公路上的行驶安全．必须在公路周围设置相应的安全实施，其中包括防撞设施、缓冲带、防眩设施以及防护栏等。这些安全设施不仅可以起到很好的安全防护作用，同时可以对车辆．行人的安全进行有效的保障．避免安全事故的产生。因此，公路施工人员必须掌握安全设施设计知识，提高安全设施设计技术．发挥其在公路安全防护中的重要作用．保证公路使用安全性。     

干线公路绿化设计

以前在普通公路施工设计中，绿化设计一直被忽视．所做的设计仅为两排行道树、边坡喷草籽。随着公路交通事业的发展，人们对公路服务质量的要求越来越高，驾驶者要求的不仅是安全顺畅的行驶．更要求享受行驶的乐趣、放松愉悦的心情。本文以承德至围场旅游公路环境整治工程（包含省道承围支线、省道承围线、国道111线部分）绿化设计为例，表述普通干线公路绿化设计要点。     

浅谈新农村建设农房设计

为配合党中央新农村建设的方针政策，省建设厅组织各大设计院开展新农村建设的农房设计方案竞赛．通过参与这次竞赛，深入实地调研、开展针对性建筑设计，并总结得出一些设计体会．新农村农房的设计应在保留传统生活模式及习惯的基础上，融入新的生活方式，并满足日益提高的生活水平的要求．同时农房的设计必须具备前瞻性和指导性，使其引导新农村的农房建设向着更合理、更美观、更适应时代的方向发展．     

多年冻土地区公路路基设计方法

引言 我国的多年冻土面积较大．占国土面积的22．4％，其地区分布主要以青藏高原为主。多年冻土地区地质环境较差，在公路建设中，容易使道路路基引起热融沉陷和冻胀翻浆等病害．严重损害道路的使用质量和服务年限。我国从上世纪五十年代开始修筑青藏公路以来．经过半个世纪的发展．关于多年冻土地区的道路技术有了很大进步．尤其近年来．随着我国青藏、新疆等对多年冻土地区的经济发展，对该地区的道路建设越来越重视．研究多年冻土地区的公路设计技术对促进我国西部的开发建设具有重要意义。     

深水大面积围堰堰体稳固及防渗施工技术

介绍义乌宗泽大桥主桥墩围堰施工方法,对大面积深水围堰的堰体稳固及防渗施工技术作了详细的阐述。     

宽带微带天线设计方法研究

将时域有限差分法(FDTD)应用于宽带微带天线的分析设计，模拟微带天线的电磁辐射过程，从而得到天线的输入阻抗、带宽和方向图等特性．借助于EMPIRE软件，设计了一个宽带微带天线，其中心工作频率为10．37GHz，相对带宽达到了21．7％。     

公路设计中的环境保护

环境保护是我国的一项基本国策，我国公路建设项目的设计和施工中，历来都十分重视对自然环境的保护工作。公路设计阶段的环境保护应贯彻以防为主、防治结合、综合治理的原则．并结合工程设计开发利用环境．尽可能地改善和提高公路环境质量。     

岩溶地区桥梁基础的设计

岩溶地区地质情况较为复杂，在岩层中产生的溶洞、溶沟、暗沟等现象多数以隐蔽的形式存在，且情况变化无常，采用一般地质情况下的钻探手段难以摸清分布情况。一般来说．我们公路部门建桥．在选线和选定桥位时应给予足够重视．尽可能以桥位避开岩溶来定线．一旦避不开则尽可能详细进行地质勘探工作．基本摸清岩溶的大小及分布概貌。岩溶地区桥梁基础的设计大致有以下几种方法：     

跨线公路特大桥梁设计与施工

白石铁路跨线桥位于井冈山市鹅岭乡大屋场村南面，在K18＋990处与衡茶吉铁路相交．交角为55°，交叉处铁路桩号DK21＋288．5．铁路设计高程257．5，桥下净空不小于8．5m。主要技术标准：设计速度80公里，小时；设计荷载：公路～1级；设计洪水频率：大，中、小桥涵均为1／100，涉河特大桥为1／300：通航等级无通航要求；地震动峰值加速度0．05g．桥梁按简易抗震设计。     

省道隆昔线避险车道的设计心得

我国幅员广大．地域辽阔．其中有69％为山区．特别是在西部的12个省市区中，山区所占的比例更高达80％以上。相对于平原地区而言．山区的地形、地质、水文等自然条件复杂，生态环境制约较大，限制条件与影响因素众多。因此山区公路往往存在着曲线半径较小、坡度大、坡道长和视距不良等不利于交通安全行车安全的情况。近年来的特大交通事故也多发生在山区道路上．大型车的刹车问题是引起交通事故的主要原因之一。     

ETC 系统中路边单元的设计

基于5．8 GHz DSRC技术设计了ETC系统中的路边单元，进行了系统总体设计，并描述了RS U中天线阵列、微波接收与微波发射电路设计过程，最后给出了基带部分的单片机选型和网络接口实现方法．设计的天线为5．8 G Hz右旋圆极化，采用8单元微带贴片阵列，增益高于14 dBi；设计的射频接收电路采用两级AGC ，接收动态范围高达＋5～-75 dBm ；提出了一种新型ASK调制电路，较之传统调制器电路简洁，调制度5％～95％连续可调；设计的发射电路功率＋0．5～＋31．5dBm，步进0．5dB可调，发射频率5．70～5．85GHz，步进1MHz可调．