均衡——一汽丰田卡罗拉

九代，花冠。十代，卡罗拉。车型年代，车型名字。丰田在车型名字上的功夫越来越深厚了，它区分了一个车型的时代，更区分了一个车型的风格。虽然它没有花冠那样深入人心，但毕竟是割舍了已有的辉煌，开始了一个全新创业的漫长路程。[编者按]     

一汽丰田 卡罗拉维修服务指南

从我认识卡罗拉开始，就认为表现均衡是它最大的特点，直到现在推出的第十代，我仍然这么认为     

一汽丰田卡罗拉

中国车市的飞速发展，让越来越多的汽车品牌认识到中国市场的重要性。不仅在北京、上海两大车展上的首发车型逐年增多，就连许多车型的全球首发仪式也选择了在中国举行。正如06年底，丰田在中国向全球发布了第十代Corolla，并宣布中文名称为“卡罗拉”。     

中庸不是平庸——一汽丰田卡罗拉

第十代COROLLA改名卡罗拉，市场上依然有良好表现。卡罗拉是一款在各方面表现都很均衡的车型，然而中庸并不代表平庸，它是满足更多消费者的需求，有着更大众化的口味     

碰撞真英雄：丰田卡罗拉C-NCAP碰撞试验点评

由央视曝出的C-NCAP质疑风波现在已经渐渐平息，对于C—NCAP的权威性和公正性，相信在今后仍会成为人们茶余饭后议论的话题。但无论如何，C—NCAP碰撞试验本身是真实可见的，所以还是让我们将目光投向那一辆辆撞向刚性壁障的试验汽车吧。本次接受我们检阅的，是在碰撞试验方面有着出色表现的丰田卡罗拉，它最终以48．6的总分获得五星评定。     

COROLLA卡罗拉热销一汽丰田系列车型长春受青睐

要说近期车市哪款车最受关注,毫无疑问,当数一汽丰田的COROLLA卡罗拉了,从在中国举办全球首发仪式,到前段时间的隆重上市,COROLLA卡罗拉     

传承：一汽丰田卡罗拉

依然是中庸的小车，并没有什么过人之处，介却清寒不能BS它，因为它有自己的“格”——实用均衡，与前辈一脉相承，不惊艳也不失礼，即使它的对手也说，它会卖得很多.[编者按]     

一汽丰田卡罗拉

4月，一汽丰田卡罗拉携手COROLLA EX花冠以14733辆的销售成绩，再次成为了市场关注的热点。稳定的品质和出色的市场表现，让卡罗拉当之无愧的成为了本月的月度车型。而在5月，一汽丰田对COROLLA全系车型进行了升级和价格调整，配置和价格双重优化后的卡罗拉，将以更高的综合性价比抢占市场。     

一汽丰田卡罗拉 用车调查

虽然丰田车系中花冠系列头顶全球累计销售3400万辆的桂冠，同时保持着日本同级别车36年销量冠军的记录，但自新一代卡罗拉2007年5月国内上市以来，我们燃保持着清醒和冷静。我们固执、理智地观察着、拭目以待，不想被它那耀眼、神奇的光环蒙蔽了双眼，我们想看个究竟，看它能否经得起中国市场的风风雨雨，能否为国人所接受，能否续写它以往的辉煌。半年过去了，我们再也按捺不住好奇之心，决定一探究竟。     

一汽丰田 卡罗拉双擎

丰田在今年早些时候宣布,将在2050年弃用传统燃料汽车,在这条消息宣布后不久,即发布了卡罗拉双擎车型,开始迈出35年计划的第一步。     

内外双修一汽丰田卡罗拉1.8L

虽然在试车之前已经看过卡罗拉的各种照片，但是在AUTOPULIS赛车场的外场看到摆放整齐的卡罗拉后，还是马上从早上5点起床后在大巴上昏睡的迷糊状态中清醒过来，第十代卡罗拉发生了质的蜕变。[编者按]     

5米的竞争——一汽丰田卡罗拉1.8GLxi试驾

说起卡罗拉，或许很多人还会感到陌生，但如果换成“Corolla”大家就一定非常熟悉了。卡罗拉在2006年11月北京车展上首度亮相，2007年4月的上海车展以量产车的形象登场，6月正式下线并宣布上市，这个步伐基本与全球同步。动力系统有一1.6L和1．8L，配置分4个等级，价格从13.28-17.98万元。第一步上市的是1.8L的三个车型。卡罗拉投产后，原有的老款花冠将继续生产，但换装新款1.6L发动机，价格下调至11.48-12.68万元，看来一汽丰田是想采用新旧两代Corolla分守中级车市场高低两端。[编者按]     

2007款天津一汽丰田卡罗拉轿车发动机技术特点和控制电路

2007年5月份上市的一汽丰田卡罗拉(COROLLA)轿车是COROLLA车系的第10代车型。该车搭载了全新设计的1.6 L(IZR-FE)或1.8 L(2ZR-FE)发动机,其外形如图1所示。冷车状态下可以满足欧Ⅳ排放标准,发动机采用直列四缸16气门双顶置凸轮轴(DOHC),并配置了双VVT-i可变气门正时机构、直接点火系统(DIS)、电子节气门(ETCS-i)、涡流式进气歧管,还采用了智能进入与起动系统、电     

一汽丰田卡罗拉

虽然丰田车系中花冠系列头顶全球累计销售3400万辆的桂冠,同时保持着日本同级别车36年销量冠军的记录,但自新一代卡罗拉2007年5月国内上市以来,我们仍然保持着清醒和冷静。我们固执、理智地观察着、拭目以待,不想被它那耀眼、神奇的光环蒙蔽了双眼,我们想看个究竟,看它能否经得起中国市场的风风雨雨,能否为国人所接受,能否续写它以往的辉煌。半年过去了,我们再也按捺不住好奇之心,决定一探究竟。我们在4S店针对卡罗拉车主进行了面访,收集用户对卡罗拉最直观的评价,通过车主在驾驶使用卡罗拉过程中的切身感受,试图全面立体地展现卡罗拉的全貌,并探寻它受市场青睐的奥秘。同时,也希望能给您购车、选车、品车提供有益的参考。     

GOA的又一次辉煌胜利：一汽丰田卡罗拉取得C-NCAP五星评定

在中国汽车技术研究中心正式公布最近一批C-NCAP （China New Car Assessment Program.中国新车评价规程）安全碰撞试验成绩中，一汽丰田卡罗拉以总成绩48．6分获得五星安全评级，截止目前为止，此成绩在C—NCAP已测试的Sma II—High（小型高端车）同级别车型中独占鳌头，这同时也是一汽丰田继皇冠车型在2006年国内首次获得五星成绩以来，第二款获得五星评价的车型。     

决不能败——天津一汽丰田花冠＆卡罗拉

1997年，当第九代COROLLA开发时，COROLLA品牌在日本国内市场影响力已经跌到相当严峻的状态，3厢轿车的比例开始在日本市场逐步下降，小型SUV车开始崭露头角，购买COROLLA的消费群的年龄层次开始上移。为了COROLLA“决不能败”的目标，提出了“创造21世纪全球标准”的口号，开发初期包括生产工厂、造型设计部门、合作制造商的代表聚集在一起，一起处理即将发生的问题和承诺共同承担责任。     

一汽丰田卡罗拉加速不良

故障现象一辆丰田卡罗拉装配1ZR-FE发动机,司机反映,发动机启动后故障灯常亮;发动机加速不良,发动机转速被限制在3000r/min左右;车辆油耗增加。     

动力升级 一汽丰田新卡罗拉

新卡罗拉在动力总成、外观和内饰、人性化配置三大方面全面升级,品质感和舒适性大幅提升