三款自主品牌车对比中华2.0、东方之子2.0、红旗明仕

中华、奇瑞东方之子和红旗明仕都是国内自主品牌的轿车，三款车在设计上也非常一致，强调外观的大气雍容。但整体来说，中华的外形又是三款车中最突出的。新款华晨中华主要对内饰进行了全面升级：东方之子的动力系统和中华相同，它以极具杀伤力的价格吸引了人们的注意力；红旗轿车是中国人的骄傲，面对市场的挑战，吸收国外先进技术的同时，结合自身的特点，红旗同样做了一系列的改进，外观内饰都进行了升级。     

兄弟同心 全新奥迪A4

常言道“兄弟同心、其利断金”。如今全新一代的奥迪A4借鉴了大量A5的设计元素。无论是车头还是车尾．远望之下俨然是一部缩水版的A5。而德国三豪门之间的入门级运动轿车的缠斗也因此又进入了白热化的程度，让我们大呼过瘾。     

我有一个梦想

这个月的英国《经济学人》杂志用了美国黑人领袖马丁路德金做一期封面。设计的极其简约，马丁的三段话，每段都用同样的句子开头：我有一个梦想。     

DS DS4

如何用一句话比喻DS4呢？我想，我会说它是DS5的镜像。咦！不对啊！DS4明明比DS5车身小一截，还有那轮拱、腰线线条虽然犀利，但也不像DS5一般霸气外露，怎么会说这两兄弟像照镜子呢？     

“安全、环保、节能”解读铂锐——聪明的车

说铂锐“聪明”，其实是说这款车设计者的设计或者是市场宣传的高明。高明之处有三：一、颠覆美系车“油耗子”的传统印象；二、人有我有，人无我也有的安全配置；三、紧扣时宜的环保内饰。当然，能做到这三点，就需要强大的技术力量支持。     

数字对比：中低档家用轿车——富康、派力奥、千里马、威乐

中低档家用轿车是百姓最关注的车型消费领域。业内的朋友很多，但没人能告诉我什么时候该买车，因为今年的车市风雨变幻，买车倒像是赌博。年初几款中低档家用轿车的上市让我心动了数次，也驱使我又多跑了几趟车辆交易市场搜集信息。但最终还是没拿定主意，想再等等看五一前后的动静。因此，也就有了足够的时间从详细的数字上去对比我的目标车型。     

上海汽车演绎"德比大战"

上海大众和上海通用同属上汽集团旗下两大主力，两位老总陈志鑫和陈虹同为上汽集团副总裁。两家在集团内是自家兄弟、在市场上却是竞争对手。近几年来．小兄弟上海通用紧随老大哥上海大众闯荡江湖，进步神速，早已跻入国内轿车行业三甲。尽管它口口声声言称，赶超的目标是远在长春的一汽一大众，但明眼人一眼可以看出，锋芒所向直逼轿车业“龙头老     

立体主义小面

作为诠释单厢轿车概念，它够不上“毕加索”这一响当当的三个字，因为它不是创造者而是追随者，但那迷人的设计风格又让人找不出比“毕加索”这三个字更贴切的名字。     

MAN IN BLACK6

我真搞不懂为什么居然有一些中国人把奥迪定义为中庸，我特别想对这些所谓的“个性人士”说一句“You know nothinq”。也许是因为目前德系三厂的产品中唯有奥迪在内饰和外观的设计比较考究，而部些实在挑不出毛病的“个性人士”只能吐槽奥迪没有个性。但论到“个性”二字就不好往下聊了。很多人觉得“最炫民族风”很有个性，当然，在中国目前这种教育环境下，我们对大众审美标准不抱任何希望。     

轿车乘坐室声学模态的有限元分析

讨论轿车乘坐室声学模态的有限单元分析方法，使用声学有限元模型计算无座椅，有痤椅以及包括座椅和人的乘坐室声学模态，以指导乘坐室初始的声学设计，说明该方法在桥车设计中的实现。     

走过来、走过去，我有了根据地

我喜欢崔健，喜欢他那“走过来，走过去，没有根据地”的糙劲儿。不过人可以糙点儿，车可不能糙。经过大半年的精心挑选，我买了车。我不是老崔，我有了根据地。     

多面生活 2014款速腾、速腾GLI、速腾蓝驱

当一款车型以三种不同的面貌展现在你面前时，没有人会不心动。况且它们与我们同样坚信，在卓越的品质保障下，三种截然不同的品牌性格，总有一款适合你。那就让我们开始驾驭差异，享受不同的生活。     

超越自我

我们都知道，起亚汽车在彼得·希瑞尔的主导下已经逐步走入辉煌，也都见识到了“一个人改变一个品牌”的神话般故事，但是又有多少人会知道，彼得·希瑞尔从大众来到起亚之后，主持设计的第一款车是福瑞迪呢？对于这样一款经典成熟的车型来说，改款的目标，有且只有一个——超越自我。     

PALIO后桥应变疲劳分析

为解决PALIO后桥国产化过程中寿命达不到要求的问题，采用电测法测得了进口件和几种工艺条件下的国产件PALIO后桥在扭转台架疲劳试验中的主应变幅度。当取有效应变集中系数为1.3时，根据Coffin-Manson公式，运用PALIO后桥用钢的应变疲劳性能计算得到的疲劳寿命与实际台架疲劳寿命相符。     

精挑细选之——8万元两厢车 雨燕、乐骋、飞度、高尔导购

在家庭轿车广泛普及的现在，紧凑型轿车已经不再是简单的代步工具，除了靓丽，时尚的外表，还要有不俗的功底才行。有了8万元，就能在车市里好好选择一番，下面就四种常见车型为大家进行一个导购。[编者按]     

经济型轿车的市场定位分析

在刚刚闭幕的’99上海国际汽车展览会上,最引人注目的要算世界各大汽车公司的经济型轿车。中美合资的泛亚汽车技术中心也推出了中国人为中国人设计的经济型概念车——“麒麟”。那么中国汽车市场上到底需要什么样的经济型轿车呢?在历时三年的市场调查后,我们认为中国的经济型轿车应从市场、技术和     

豪华运动车拼——对比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4

车坛三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，它们在任何时候都是死对头，奔驰有S级，宝马则有7系，奥迪有A8；奔驰有C级、宝马有3系，奥迪则以A4迎战。目前奥迪A4和宝马3系都已经实现国产，奔驰C级也即将在北京投产，在代号E90的宝马新款3系在国内上市之际，我们将这三款主流的豪华运动轿车做一比对。     

越级挑战——广州本田New City锋范

锋范毅然与“上一代”思迪划清界限，换上了一套全新的行头，怀里揣着与本是同根生的“兄弟”思域一样的发动机，然后卯足了劲往前冲，一、二、三，高高跃起……结果怎么样？现在还不知晓。不过很快，市场会告诉我们这款高端紧凑小型车是否能成功跳上中级车的地盘。     

兄弟连

俗话说“打虎亲兄弟，上阵父子兵”，凡事只要兄弟联手，定能其力断金。汽车界也有这样不成支的规律。如今在鲁个级别中，兄弟车型比比皆是，大放光彩的大众家族的新迈腾与高尔夫6，福特家族的新蒙迪欧-致胜与新福克斯，别克系列的新君威与英朗XT，这三对同门兄弟就是其中的传奇……     

极速生活

8月骄阳似火，引得内心起伏不定，最近喜欢一个人的时候吹着冷气喝热咖啡，在看似不协调的生活中找平衡。给三个哥们打电话，大家好久不见有无数的话倾诉，听听三个开着跑车的男人们谈车谈生活吧。