DNV的中国之旅

仲春时节，上海西郊的虹桥迎宾馆满目青翠，宁静怡人。走进宾馆的东南角，挪威船级社（下简称DNV）大中国区总部的小洋楼赫然在目。选择远离上海CBD喧哗的一隅作其区域总部，毫不张扬地昭示了DNV与众不同的气质和风格。但在中国日益开放的环境下，频频亮相的DNV则表现得异常活跃。而追溯其充满活力的表现时会发现，其实DNV进入中国已跨越了一个多世纪。     

DNV：穿越时空的中国之旅

花团锦簇、艳丽绽放的5月里，来自北欧的挪威船级社（DNV）迎来其进入中国120周年的喜庆之日。在跨越一个世纪的峥嵘岁月里，挪威船级社始终不渝地坚守对东方大国的情杯，及至20世纪70年代末，再度走进对外开放的中国，其与中国造船、港航业的合作与友谊历久弥新。于是，在与中国海事乃至包括企业认证等其他相关领域的多个场合，人们总能见到一个熟悉的身影——挪威船级社。     

DNV应对危机,布局中国

2008年是全球金融和实体经济动荡的一年,DNV及其客户面临日益复杂的风险环境.对来自于技术,和业务等领域风险的需求比以往任何时期都要迫切.而在不久前刚刚公布的DNV 2008年的财报上,DNV2008年总收入逆市增长19.4%,净利润达到5.38亿挪威克朗.     

DNV GL任命施泰睿为大中国区总经理

正全球领先的船级社DNV GL集团任命施泰睿(Torgeir Sterri)先生为DNV GL集团海事公司大中国区总经理。施泰睿先生在海事业拥有20年的从业经验,在DNV担任过多个管理职位。此次任命表明新成立的DNV GL集团将凭借其在所有船舶类型、海事咨询以及深水海工领域的技术专长,继续支持中国海事业的可持续发展。     

中国航运金融展开探路之旅

伴随着打造上海国际航运中心的热潮，中国进入大航运时代。在企业大力摩拳擦掌之余，还处于萌芽状态的航运金融成为各路关注的焦点。     

为了空客的中国之旅

通过运作空客A320天津总装线全程物流服务项目,中远集团成功开辟了全新的航空物流业务领域,培养和输送了一大批航空物流人才,在现代物流发展史上书写出浓墨重彩的篇章。     

挪威17集团在海事展推出新产品公司小而精的高端产品和团结协作精神值得中国企业学习

2013年12月3—6日,在上海举办的2013中国国际海事会展上,挪威17集团参加了展会并推出了最新产品。     

新加坡航运税制现状及对中国(上海)自由贸易试验区建设的启示

通过梳理、研究新加坡航运税收制度,总结其实施良好的海事业奖励计划(国际船运企业优惠、海事租赁业优惠、航运相关服务业优惠)、航运业所得税减免政策及其他税收优惠措施。结合中国(上海)自由贸易试验区的独特地位、情况,提出航运税制改革建议:借鉴新加坡海事业奖励计划,建立全面的保护航运企业、航运相关企业的税收优惠政策;给予航运产业企业所得税优惠政策;简化航运业税制。中国(上海)自由贸易试验区有效借鉴新加坡航运税收制度,能在一定程度上促进上海航运发展。     

航运人才的中国困扰——中国人才，离水有多远？

航运人才的困扰，迄今为止在中国至少有十年以上。而这十年，也是中国经济在世界大舞台上最摇曳生辉的十年。在中国各大产业的竞相发力中，人才的呼唤、培养和流动一直呈现火热态势。但令业界困惑的是，不管中国的人才以怎样的速度成长和喷发，也不管航运业怎样声嘶力竭的呼喊，这个行业十年问竟然出现了一个愈来愈空阔的人才洼地。     

上海国际航运中心建设新蓝图——中国交通运输协会会长钱永昌在“国际航运上海论坛2010”上的演讲

尊敬的李盛霖部长、韩正市长,各位来宾,女士们、先生们：大家上午好!非常荣幸应邀参加“国际航运上海论坛2010”,在此对论坛的举行表示热烈的祝贺!     

彰显中国航运的软实力《航运标准合同系列（上海格式）》在沪首发

在中国由航运大国向航运强国迈进的历史关键时期，不仅要紧抓“硬指标”，更重要的是建设“软环境”。     

中国（上海）自由贸易试验区建设对上海邮轮业发展的影响及对策

分析中国（上海）自由贸易试验区在经济环境、城市接待能力、人力资源、政府作用、运营环境等方面的相关政策对上海邮轮产业的影响,以及中国（上海）自由贸易试验区建设对邮轮产业短期发展的不利影响,提出实现中国（上海）自由贸易试验区政策与邮轮经济发展相衔接的对策,从娱乐产业建设、交通建设、政府作用、邮轮人才培养、金融改革等5个方面推动上海邮轮经济的发展,并为决策者提供参考。     

中国（上海）自南贸易试验区对港航业发展的影响浅析

一、自贸区建设背景和历程自贸区建设在我国经历了一个长期探索突破的过程。早在1990年,上海外高桥保税区经国务院批准设立,在全国率先起到对外开放的窗口作用。在开放的过程中,发现货物要低成本、快速流动,必须和港口联动,2004年,上海外高桥保税物流园区通过封关验收,实现了区港联动的第一步,向自贸区跨出了第一步。2005年,全国首个保税港区——洋山保税港区经国务院批准设立,向自贸区迈出更大一步,真正实现了区港一体化,除硬件建设上的一体化,还包括政策、功能定位等软件建设一体化。2009年,上海浦东机场综合保税区经国务院批准设立,主要配合机场的枢纽功能。     

指数暗战下的中国机遇

自1998年中国出口集装箱运价指数(CCFI)横空出世,到今天国内航运各相关指数的纷纷推出,中国迎来了一个崭新的航运指数时代。那么,中国推出的这些指数能否有持久生命力,能否     

中国集装箱海铁联运发展的现状和意义

上海海事大学城市现代物流规划研究所是以港口、航运、物流行业的发展战略、布局规划和项目技术经济评价为研究领域的科研机构。研究所拥有6名高级和中级职称的专任科研教师,常年保持15～20名在读研究生。徐建华教授担任该所所长,近期完成和在研的课题包括《发展舟山六横石化码头市场需求调研》、《上海国际航运中心港口发展战略研究》、《上海国际航运中．心与长江航运联动发展研究》、《太仓口岸发展总体规划》、《杭州市水运经济景气指数分析与预测模型研究》等。现将徐教授及其研究团队对于我国海铁联运发展所涉相关问题的见解联合组稿刊出。     

第17届中国国际海事会展年底将在上海举行全球海事业界的大聚会

2013年中国国际海事技术学术会议和展览会（MarintecChina2013,简称：第17届中国国际海事会展）将于2013年12月3日至12月6日在上海举行。来自全球的行业巨头和业界精英将汇聚一堂,共同迎接今年全球范围内最重要的海事盛会,行业的不景气更为这次聚会增添了期待。     

“意大利游艇会像它的跑车、时装一样，在中国取得成功”——专访ICE上海办事处首席代表付泰

在今年的上海游艇展中，意大利展团已是第五次来到展会上。如既往，我们在二楼的展厅看到他们热热闹闹的景象。这次意大利展团依旧是由意大利对外贸易委员会（ICE）组织的，这已经是他们第三次组织展团参展了。怀着对ICE的好奇之情与求知心态，我们专访了ICE上海办事处的首席代表付秦先生。     

致力于成为船东在中国首选的修船基地——记上海华润大东船务工程有限公司

<正>上海华润大东船务工程有限公司(以下简称华润大东)是一家由香港华润投资控股有限公司、沪东中华造船(集团)有限公司、上海亚通股份有限公司、上海大同农工商实业有限公司共同投资的,以修理及改装国内外各类大型船舶为主业的合资企业。公司成立于1994年1月,1995年11月正式     

“MARPOL公约要求对中国船舶的适应性研究”课题评审会在上海召开

“MARPOL公约要求对中国船舶的适应性研究”课题评审会于2011年12月29日在上海召开。来自交通运输部海事局、柴油机制造厂、船运公司、船用燃料供应公司、以及中国船级社等单位的专家出席了会议。     

“中国国际海事会展”写进沪“十二五”规划作为推动航运文化建设的重要内容

中国国际海事会展自1981年举办首届至今，扎根上海，见证了中国乃至世界海事业的发展。目前已发展成为亚洲第一，世界第二大海事会展，对上海四个中心建设，