神龙欲引进C3和C4救市

去年神龙公司亏损达6亿人民币之多，虽然神龙今年的销售情况已经有所好转，但为了为尽快扭转目前的亏损局面，神龙公司加快了车型引进的步伐。据悉，神龙公司已经确定明年引进雪铁龙C3和C4两未新车进行国产。神龙公司希望凭借这两款车，扭转目前不利局面。     

非量化行者

奔驰C63 AMG吞噬道路的能力无人可及，如此疾驰而过的斑马线，也许会让那些开惯C200的车主有些不适。但速度对某些人来说就是一种毒品，即使不经意沾碰也会轻易上瘾。     

C422和C440型磁电机的位角校正

分析了C442型和C440型磁电机位角与高压火花的关系，重点介绍了这两种磁电机在维修中位角的校对和安装方法。     

浅析国产奔驰C级入市

伴随着国产奔驰C280的上市，不言而喻的，个性被当成国产全新一代C级轿车的特性，成为其砍开市场原有网状结构的锋刃。     

C-NCAP实施方案

经过一段时间的酝酿和准备，C—NCAP已经进入实施阶段。本刊作为C—NCAP的官方媒体．特将C—NCAP的实施方案概括性介绍如下。     

忠实的伙伴 C5长期测试（二）

今年国庆长假期间，我和妻子开着C5回了一趟东北老家，往返4200km,无论是高速还是省级公路，C5的表现都令我们感到安全、稳健。     

菜单驱动原理及结构化通用菜单程序的设计

文章讨论了菜单驱动原理及结构化通用菜单的设计，并提出了一种通用算法和实现此算法的Ｃ程序，其使用方便，实现简单。     

用C语言开发AutoCAD应用程序

文章介绍了在ＡＤＳ环境下开发ＡｕｔｏＣＡＤ应用程序的特点以及用智能化的方法开放“铁塔ＣＡＤ”参数化绘图子系统的有关情况，即用专家系统参参数进行加工，并控制绘图和标注尺寸。     

雪铁龙 C5 3.0i V6

几乎与欧洲同步上市，说明看铁龙公司对新C5在国内的前景充满信心，很多高科技的应用也使新C5具备了这样的实力。     

基于模块化构建的ITS共用信息平台

介绍了美国C2C工程的背景及其实施目的，并具体分析了该工程模块化的构建方法。根据我国智能交通发展的现状和需求，阐述了该方法在我国智能交通共用信息平台建设中应用的可能性和实际意义。