城市滨水区道路景观规划设计研究

滨水区道路景观设计的主要任务是对“人-物-环境”综合体系进行系统的分析研究,用美学的思想、技术的手段来创造一个关的环境。以景观设计的基本理论为依据,在保证道路交通安全与畅通的前提下,将视点聚集在滨水区道路景观的开放性这一特点上,对滨水区道路景观规划设计的具体方法进行研究,有助于城市滨水区道路景观的规划设计。     

城市入口地段道路景观设计

分析了城市入口道路目前的状况,同时根据具体的设计案例,论述了城市入口道路景观设计的注意要点。     

高速公路生态绿廊景观规划设计研究

作为一类常见的基础工程建设,高速公路对于沿线生态环境有着显著影响,并与景观规划间存在相互影响的关系。以关联耦合法在高速公路生态绿廊景观规划设计中的基本步骤出发,分析了规划设计在“点”“线”“面”3个层次上的要求,并对动态景观、植被选择的设计要点展开论述,以期能够为我国交通运输生态景观建设提供理论支持。     

海绵城市建设中道路工程规划设计变革探索

随着海绵城市建设的全面推开,城市道路工程的规划与设计如何变革才能满足海绵城市的建设要求,在业内尚未达成共识。为探索道路工程落实海绵城市建设新理念的适宜途径开展相关研究。分析海绵城市的内涵及其对道路工程建设的新要求,并阐明道路基本功能与新要求的关系。总结道路工程满足海绵城市建设新要求需要变革的规划设计技术,涉及道路平面、竖向、横断面及结构设计等。从管理规定和技术规范两个方面探讨促使技术变革实现所需进行的法规完善。最后,提出通过完善设计规定与技术规范自上而下推动道路工程发展方式转变的建议。     

道路景观设计与建筑设计的关系

为使高等级公路与周围环境更加协调 ,道路沿线的交通建筑设计显得尤为重要     

城市新区道路横断面规划设计研究

道路系统的建设是引导城市新区开发、改善投资环境的重要措施。城市道路横断面作为道路交通功能实现的重要载体,其合理规划设计有利于保障道路安全畅通,提高资源利用效率,实现城市社会经济的良性发展。     

旅游公路景观规划设计方法与技巧

旅游公路建设对区域经济发展起着巨大的推动作用,其景观规划设计对旅游公路品质的提升影响巨大。从旅游公路的性质和景观特征研究入手,系统地探讨了旅游公路景观规划设计的原则、内容和方法,提出了旅游公路景观规划设计的新理念,为旅游公路景观建设指明了方向。     

城市高铁站前广场景观规划设计研究

高铁站不仅是城市重要的交通枢纽, 更是一座城市重要的形象门户。 而在城市高铁站前广场建设中, 景观建设是十分重要的一项内容, 它直接影响着高铁车站建设的整体效果和观感。 文章从多个设计思路着手, 为景观设计实践提供一定的参考, 以便有效提升高铁站建设工作开展的科学性。     

旅游公路景观规划设计方法与技巧

旅游公路建设对区域经济发展起着巨大的推动作用,其景观规划设计对旅游公路品质的提升影响巨大。从旅游公路的性质和景观特征研究入手,系统地探讨了旅游公路景观规划设计的原则、内容和方法,提出了旅游公路景观规划设计的新理念,为旅游公路景观建设指明了方向。     

城市景观步行桥与滨水景观设计——湖州市城北大桥设计

结合湖州市城北大桥改建工程的设计经验,探讨城市景观步行桥与滨水景观带的关系,并结合历史文化、交通等要素,简要阐述景观步行桥的设计理念和步骤以及其与城市滨水景观、城市路网的关系,总结城市景观步行桥在滨水区开发中的作用和设计方法。     

城市道路的景观设计

城市道路景观设计是城市道路动态视觉环境的设计，应引入城市设计、园林设计的概念和方法，使城市道路既能体现城市独特风貌，又能成为宜人的步行活动空间。论述城市道路景观设计的主要意义，指导思想和设计原则、景观设计的思路以及设计步骤等。     

城市道路工程设计与城市景观

阐述了道路工程设计与城市景观密切的关系，从道路线形、道路断面、路面色彩、道牙、路灯、道路绿化等方面介绍了道路工程设计过程中应注意的城市景观问题，提出了道路工程设计不仅要注意道路的使用功能，同时要注意城市景观的协调与美化的观点。     

城市快速路网规划设计探讨

随着城市经济建设的快速发展,城市化的进程加快,城市人口不断扩大;同时,由于市民购买力增强,城市交通机动化水平进入了快速增长期,故前瞻性地做好规划,抓紧完善城市交通体系,显得十分重要和迫切.     

浅谈城市道路景观设计

首先研究目前我国城市詈观设计存在的问题,进而提出了城市道路景观设计的内容及原则,明确城市道路景观设计中不仅应尊重自然景观,而且应尊重人文文化,力求达到人文自然完美和谐的统一的设计理念,并通过一些工程实例进行了说明。     

基于水城意象的城市交通空间规划设计思考——以江南水乡城市为例

中国传统江南水乡城市的特色正面临消失的危机,维护、传承和发展水城意象对水乡城市特色塑造、形象营建具有重要的意义。通过对历史水乡城市的分析,指出交通空间与城市水系的相依相生是水城特色形成的重要因素,而这种关系的断裂正是目前水城意象褪色的主要原因。借鉴城市意象理论,论证重建交通空间与城市水系关系的可能性。提出以交通空间尽可能与城市水系结伴为目标的道路交通规划思路和方法,包括人行道和自行车道与水系结合、复兴水上交通、城市综合性道路与水系结合、交通换乘节点与水系结合等。     

关于城市道路隧道线形设计的几点体会

城市道路隧道线形设计是一个综合性课题,与地形、地貌、工程地质、水文地质、社会人文和环境等多方面因素密切相关。它需要设计者在满足设计规范的前提下,结合隧道轴线、埋深、洞口位置及洞外接线、施工场地布置、出渣处理、工期长度、营运养护等综合考虑,进行多方案比较,只有这样才能把城市道路隧道的线形设计得更为合理。     

功能组团格局城市道路网规划研究

组团式布局作为一种适应大城市扩张和新市镇发展的合理布局模式,对城市道路网的层次性、时效性和可靠性都提出了更高的要求。通过对功能组团格局城市布局特点、道路网结构和交通需求特性的分析,提出了功能组团格局城市道路网规划的原则和方法,并结合上海临港新城道路网络规划实例,对组团间通道的布置提出了具体的建议。     

路网、交通与城市规划

针对大城市形态变化迅速、机动车高速增长、交通方式多样化等特点,分析了路网规划涉及的三个要素:路网承载能力、路网形式、道路分类分级,强调大城市交通规划应为路网的未来发展留有余地.指出大城市交通发展除了应坚持公交优先战略和以大运量快速公交为骨干的方针,还必须重视多种方式的有机配合,将路权优先分配给集约式的交通工具,同时注重...