对惯性违章作业的分析和思考

安全是铁路运输中的一项主要质量指标，是铁路运输的生命线，是保证实现铁路跨越式发展的重要条件。习惯性违章作业，可谓安全生产中的大敌。本文通过职工、干部两个层面，从惯性违章表现形式，惯性违章作业成因做了客观深入的分析，提出了防止惯性违章作业应采取的对策措施。     

强化特种作业"手工电弧焊"实作考核方法

为贯彻《安全生产法》 ,结合呼铁局金属焊接切割作业实际操作应用普遍的特点 ,通过改变违章的习惯性操作 ,强化该工种的实作考核 ,使经培训考核的特种作业人员都能有较强的安全操作能力 ,安全意识和安全素质得到进一步增强     

坚持"以人为本"强化安全行为管理

现代安全管理理论认为,“人、机、环境、管理”是事故系统的四大要素,“人、物、能量、信息”是安全系统的四大要素。不难看出,人则是安全的关键环节。在生产实践中,人的不安全行为,如违章指挥、违章作业等,都是发生事故的最主要原因。为了有效预防事故的发生,在管理中必须要坚持“以人为本”,采取科学、合理措施,加强施工过程作业人员的安全行为管理。     

安全谚语

条条规章血写成,人人必须严执行。 铁路两条轨,安全摆首位。 违章作业等于自杀,违章指挥等于杀人。 违章蛮干不是勇士,遵章守纪决非懦夫。 遵章守纪阳光道,违章违纪独木桥。 “两纪”过硬安全在,“两纪”松弛事故来。 领导不把表率做,安全生产定砸锅。 半分疏忽生事端,一丝不苟保安全。     

关于装卸作业违章的思考

列举装卸作业违章的主要表现形式,对违章作业产生原因进行分析,指出制止违章现象,必须做好安全管理工作,加强对违章作业的考核力度与人员培训教育,切实改进安全管理人员的工作作风。     

浅析电务三种类型违章对行车安全的影响及对策

电务违章作业、施工、故障处理是行车安全的一大隐患，是电务产生严重事故的主要原因之一。本文就这三类违章对行车安全的危害进行了分析，并结合铁路运输安全监察工作经验，提出了较为可行的对策措施。     

利用微机监测杜绝电务违章作业

前几年电务连续发生的多起行车重大事故，其原因都是电务维修人员违章作业造成。虽然铁道部制定了严格的电务作业规章制度，但违章作业仍时有发生，特别是在故障处理过程中违章作业更为普遍。违章屡禁不止的原因是多方面的，但缺乏监控措施也是一个主要方面。为此，郑州电务段开发微机监测资源，监控信号设备故障处理的全过程，杜绝故障处理中违章作业。具体方法如下。     

对中间站调车作业中惯性违章的原因分析与对策

调车事故的发生不是因为调车人员对调车技巧的掌握不好，而是因为调车人员的一些惯性违章所造成，如何有效地杜绝调车作业过程中的惯性违章就成了能否保证调车作业安全的关键。     

完善电务"天窗"管理确保作业安全

信号“天窗”修制度的实施，是信号维修体制改革的一次科学尝试。但由于多年的传统维修体制和习惯性作业，仍然会出现各种违反“天窗”修规则的行为。对此，根据实践特点，对完善管理、规范作业谈几点意见。[第一段]     

浅谈安全教育对制止违章行为的积极作用

在工伤事故的各类原因中，违章操作是最主要的原因。由于违章与意识密切相关，因此通过教育，提高安全意识对制止违章促进安全生产能起到积极作用。就安全教育而言，安全意识指的是：“端正安全态度，树立安全风气，养成安全习惯，自主安全管理”。文章对上述内容作了重点论述。     

关于"3.23"事故教训的几点思考

2004年3月23日，南京分局京沪线永宁镇车站，由于信号工严重违章，违背“三不动、三不离”电务基本安全制度，违背检修作业的“七严禁”，未登记要点，擅自使用手摇把转换道岔，致使23054次货物列车在通过永宁镇站Ⅱ道14号道岔时，撞击斥离尖轨，进入四股，脱轨颠覆，构成责任行车重大事故。     

工务作业惯性违章问题的成因分析及对策

工务作业中诸如"作业不设防护员、不按规定设置作业标、作业不执行双线避车"等13类惯性违章问题是工务部门安全生产的大敌。究其原因主要是"领导重视不够、生产任务和安全管理错位、安全意识淡薄、心存侥幸、职工素质低、干部好人主义"。通过分析摸索,强化针对性对策、措施,取得了控制和减少惯性违章的显著成效。     

突出过程控制 把握关键环节

介绍了齐齐哈尔电务段在维护各，紧紧抓住作业违章、联锁失效两个关键环节，取得了安全生产主动权的经验。     

事故责任人肇事心理浅析及对策

通过分析历次事故原因可以看出:尽管事故责任人了解规章基本要求,但仍违章作业,引发许多重大事故.故需深入分析违章作业屡禁不绝的原因,制定有效办法,扼制违章现象,对实现安全生产有序可控、基本稳定将起到积极的促进作用.     

真抓实干拼搏攻坚不断开创电务跨越式发展新局面--在2005年全路电务工作会议上的报告(节选下)

2005年安全生产的总体目标是：无责任行车重大、大事故，无职工责任死亡事故，无机械室责任火灾事故，无责任险性事故；防止违章作业，减少恶性故障，压缩故障件数和延时，实现全路电务安全生产2周年。     

浅谈中间站调车安全管理与控制

调车作业是铁路运输的基本生产流程,而调车事故占车务系统所有行车事故的半数以上,因此调车作业的安全是确保铁路运输安全的重要环节。本文就目前中间站调车作业存在的问题、影响调车安全的主要因素、调车作业违章的原因进行了分析,并对如何保证中间站调车作业安全提出了相应的想法。     

根治"使用封连线"的探讨

近年来，因电务人员违章作业，如使用封连线封连电气接点、借用电源动作设备和构成道岔假表示，而导致的行车大事故屡禁不止，如何才能有效遏制电务大事故的头号“杀手”——惯性违章作业，已成为管理部门急需解决的问题。虽然也采用了广泛的宣传教育、健全规章制度、转变干部作风和加强现场作业控制等传统的人控方法，但只能在短期内具有一定的效力，无法达到根治的目的。     

天窗点外违章作业的原因分析及对策

分析了工务部门天窗点外违章作业的原因，结合现实，从提高认识、强化管理监督、合理安排时间、提高作业效率、加强天窗兑现率考核等5个方面提出了解决办法，以确保行车与施工安全。     

论“侥幸”心理的危害性及对策

要减少违章作业现象,从而大幅度减少职工伤亡事故,则必须消除某些职工的“侥幸”心理。要达此目的,坚持开展安全宣传教育是唯一有效的措施。无数事实说明,发生伤亡事故的原因不外乎以下四个方面:意外事件;操作者的不安全动作或置于不安全的环境中;人为的过失而造成的不安全动作或不安全状态;社会环境的影响及其他影响。尤以三是绝大多数伤亡事故发生的原因。     

提高机车乘务员标准化作业水平的实践与思考

机务安全的落脚点是机车乘务员现场作业技术能力、作业标准、作业纪律、应变能力等综合体现。因此,抓机车乘务员标准化作业就必须突出"管理"和"教育"等环节。标准化作业控制以机车乘务员"违章违纪"、"关键人"转化、动车组运行、动车所内调车作业标准落实、"违章违纪分析整改"等为抓手,推进机车乘务员执标贯标。做到机车乘务员运用管理文明化、出退勤、途中作业用语文明化、着装文明化。