米其林向中国用户交付第10万条商用车绿色节能轮胎

2008年8月26日，米其林中国投资有限公司在北京向其用户交付了一条米其林绿色节能轮胎XZA2＋Energy。这也是米其林2006年在中国市场上开始销售商用车绿色轮胎以来的第十万条轮胎。米其林中国还宣布，为了满足日益增长的市场需求。将在2008年进一步丰富其节能轮胎的规格，提供适用于更多车型的配套产品。     

轮胎也可以是“绿色”的 米其林向中国用户交付第10万条卡客车绿色节能轮胎

2008年8月26日,米其林中国投资有限公司在北京向其用户交付了一条米其林绿色节能轮胎XZA2＋Energy．这也是米其林自2006年在中国市场上开始销售卡客车绿色轮胎以来的第十万条轮胎。米其林中国还宣布．为了满足日益增长的市场需求．将在2008年进一步丰富其节能轮胎的规格．提供适用于更多车型的配套产品。目前为止．米其林是中国卡客车轮胎市场上唯一能提供绿色节能轮胎的轮胎制造商。     

销6亿条绿色轮胎=植8．8亿棵树——米其林向中国用户交付第10万条卡客车绿色节能轮胎

8月26日,米其林(中国)投资有限公司在北京向其用户交付了一条米其林绿色节能轮胎XZA2+Energy,这也是米其林自2006年在中国市场上开始销售卡客车绿色轮胎以来的第十万条轮胎。米其林中国还宣布,为了满足日益增长的市场需求,将在2008年进一步丰富其节能轮胎的规格,提供适用于更多车型的配套产品。目前为止,米其林是中国卡客车轮胎市场上唯一能提供绿色节能轮胎的轮胎制造商。     

米其林向中国用户交付第100万条卡客车轮胎

2008年8月26日，米其林中国投资有限公司在北京向中国用户交付了一条米其林绿色节能轮胎XZA2＋Energy，这也是米其林自2006年在中国市场上开始销售卡客车绿色轮胎以来的第10万条轮胎。     

米其林推出全新绿色环保轮胎

米其林集团近日在中国市场推出全新绿色环保轮胎EnergyXM1。由于采用了创新的GreenX技术，EnergyXM1在保持米其林轮胎原有的安全、宁静、舒适等出色性能基础上，可以让车辆的整体燃油使用降低约5％，从而减少了相应的能源消耗和大气污染，并由此推出米其林轮胎“移动的绿色”新概念。     

滚动阻力及米其林绿色轮胎

在汽车车轮滚动时,轮胎和路面都会发生一定的变形。由于轮胎内部摩檫产生的弹性迟滞损失,要消耗一部分能量,而路面发生变形也要消耗一部分能量,加上车轮轴承也有摩擦,这几种由于车轮滚动而消耗的能量,就构成了车轮滚动时的阻力,我们把它称为滚动阻力。由于车辆运行所需的能量是由燃油燃烧提供的,因此降低轮胎的滚动阻力就能节省燃油消耗。从而减少CO2和其它温室气体的排放。     

绿色轮胎节能减排效果与成本效益分析

随着汽车在中国日渐普及，机动化出行成为居民出行的重要方式，因此确保节约能源、减少排放，成为汽车行业共同面临的问题。绿色轮胎作为解决这一问题的重要手段，受到行业普遍关注。本文以绿色轮胎为研究对象，通过计算进行成本效益分析与节能减排效果分析，为实现“绿色机动化”提供参考。     

绿色节能,轮胎有责节能 轮胎推荐

大众以TSI+DSG重新定义了动力与油耗的关系,与此同时,轮胎也是节能环保的重要环节之一,那么,什么样的轮胎配得上大众的节能轿车呢?。了解一汽大众高尔夫1.4TSI DSG的车友都知道,这是一款绝对吃得少、干得多的好车。不到10s的0～100km/h起步加速性能,和6.0L/100km的工信部综合油耗,在同一     

米其林轮胎配套上海首条中运量公交线路

正近期,上海71路中运量公交正式启动运营,这是上海首条拥有自主路权的公交线路,全长约17.5km,全程行驶在公交专用道上。目前,米其林X INCITY Z公交专用低扁平比轮胎100%配套该公交线路,为上海城市公交安全、高效地运营作出贡献。如何更好的提升公交运营的     

米其林轮胎配套上海首条中运量公交线路

正近期,上海71路中运量公交车正式启动运营,这是上海首条拥有自主路权的公交线路,全长约17.5 km,全程行驶在公交专用道上。值得注意的是,该条线路上的所有车辆100%配备了米其林X INCITY Z公交专用低扁平比轮胎。如何更好地提升公交运营的安全性、优化运营效率成为全国各大公交企业面临的重大课题。对此,我们始终坚持倾听客户心声。据米其林(中国)投资有限公司副总裁陆惠峰介绍,中运量     

海格求鱼得"渔"?

2年前,可能谁都没想到海格的"G-BOS"会在行业中掀起如此大的波澜,这种影响力估计是海格自己也未曾预料的.毕竟,"智慧地球"一词最早被IBM于2009年提出,这种基于"物联网"时代的发展浪潮来得过于迅猛,除了少数有远见者,谁都始料不及.     

市场调研决不是为了证明"驴子有两只耳朵"

杰克·特劳特说:绝大多数的市场调研都是在证明"驴子有两只耳朵".看似一句很搞笑的话,但是,很多客车企业所作的市场调研的最终结果和这个结论是基本相同的.     

雷景明:商誉比资本更重要

在他看来,经营一个品牌就像呵护自己的孩子,需要一心一意。唐山庆盛永是北奔重卡实力最强的经销商之一,即使在钢铁大幅减产、重卡需求严重受挫的2013年,庆盛永上半年仍然实现了超过500辆的销售。这家北奔4S店是总经理雷景明从2006年开始一手发展起来的,此前,1971年出生的雷景明已经在商用车销售行业有过几年的经验。     

壳牌：我们要离市场更近一些

2014年6月25日,《商用汽车》记者参观了位于上海张江高新技术园区的壳牌上海润滑油研发中心。该研发中心占地8 600 m2,主要功能包括产品测试、技术培训以及合作开发等,覆盖商用车行业的多个产品应用领域,包括重型柴油机润滑油、变速器润滑油和特种润滑油及润滑脂等,品牌涵盖壳牌劲霸、壳牌施倍力和壳牌佳度等。     

Timken:"小"轴承创遭"大"价值

2008年10月28-30日,2008上海国际专用汽车暨零部件展览会在上海汽车会展中心隆重举行.诸多卡车、专用车及零部件厂商云集展会,美国铁姆肯(Timken)公司作为众多国际和国内知名卡车及专用车企业的轴承及相关产品和服务供应商,首度亮相此次展会,以数十种先进产品及解决方案展示了它在该领域的领先品质与技术.     

客车轮胎异常磨损分析及处理

在使用大客车的过程中,有些车型的轮胎异常磨损十分严重,短则2万～3万km,长则5万～6万km,4条轮胎就全部磨损报废。即便如此,按书中介绍的常规方法对前桥方面的任何调整与设计改动均无法解决此类问题。如某客车底盘生产企业生产的一种7m产品,其磨损的形式是4条轮胎均"吃胎肩",即由胎面中部向外以每个条纹高度磨差1～2mm,形状特征见图1。     

2008年卡车市场:机遇大于挑战

近期以来,业内人士纷纷表达了对2008年中国卡车市场的一些看法,与目前中国股市有几分相似,无论是"看多"还是"看空",双方的理由都很充分.看来中国卡车市场2008年的走势并不明朗.面对如此局面,东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚表示,2008年的卡车市场并不悲观.     

售后服务很重要客户感受更重要——访海格客车客户服务部业务经理刘学渊

早就听说海格客车客户服务部业务经理刘学渊是一个"很能讲出东西"的人,见面后才发现此言不虚,此君不仅深谙服务之道,而且乐于与人交流.在轻松愉悦的采访过程中,我们掌握了大量信息,对服务也有了更加明晰的认识.     

沃尔沃卡车卖的不光是产品——访晋城市诚安物流有限公司总经理王四保

成立于2008年的晋城市诚安物流有限公司是一家专业的危险品运输企业,主要从事CNG(压缩天然气)与LCBM(液化煤层气)的运输和销售.鉴于危险品运输的特殊性,诚安物流与大多数同行一样,购买了进口卡车作长途运输.     

售后服务很重要 客户感受更重要——访海格客车客户服务部业务经理刘学渊

早就听说海格客车客户服务部业务经理刘学渊是一个“很能讲出东西”的人，见面后才发现此言不虚，此君不仅深谙服务之道，而且乐于与人交流。在轻松愉悦的采访过程中，我们掌握了大量信息，对服务也有了更加明晰的认识。