建立船舶GPS安全监督管理系统 确保漓江航运安全畅通

桂林漓江以其秀丽的风光而闻名于世。据统计，仅桂林磨盘山客运码头至阳朔61公里的漓江航段，旅游客船年通过量达4万多艘次。对旅游船舶实行规范的管理，预控水上交通事故的发生，确保漓江旅游黄金水道的安全畅通，历来是海事管理者研究的主要课题。笔者认为，在漓江建立船舶GPS安全监督管理系统，可使漓江水上交通安全监督管理实现智能化的管理，从而大大提高海事部门对事故的预警、监控、救援的快速反应能力和科学处置能力。……     

运用现代技术 实现漓江船舶监控

桂林漓江以"山水甲天下"闻名于世.漓江旅游客船常年通过量达4万多艘次,运送中外游客150多万人次,其中外籍游客约占1/3左右,是我国极为重要的旅游黄金水道之一.为对漓江旅游船舶实行实时、有效的监控管理,避免恶性水上交通事故的发生,建设漓江水上交通安全实时监控管理系统十分必要.     

空泡对隧道型船舶船体剥蚀的原因及防范措施

本文对漓江旅游船舶隧道部分空泡现象的成因以及其对船舶船体外板的剥蚀现象进行分析,并根据漓江旅游船舶的特点提出相应的保护方法。     

旅游客船噪声控制设计与运用

桂林漓江旅游客船经过多年的发展,船舶型式已经成熟和稳定,同时也显现出诸多问题,漓江旅游客船噪声产生由来已久,随着百姓生活水平提高,百姓出行旅游的要求也越来越高,漓江旅游客船舒适度要求也越来越高,对船舶噪声有严格的要求。为了游船在外观、装修装饰和舒适度进一步提高,在船舶设计之初,对船舶总布局、结构设计和设备分布进行客观分析,对有效设备声源进行合理分布,控制声源分布综合降低噪声,船舶客舱噪声符合规范要求,促进旅游客船可持续发展。     

LNG燃气动力在旅游船上的应用

目前,近200多艘旅游船常年航行于桂林漓江水域,船舶柴油机尾气排放已成为漓江空气污染的重要来源之一,漓江旅游船舶主要动力源依然是柴油机,柴油机在工作中会排出大量的有害物。我国"十二五"规划已经明确提出,要大力推进船舶节能和使用绿色能源,重点发展LNG作为主要的船用清洁能源。研究和应用节能技术降低船舶能耗,加强船舶管理和设备维护保养及节能减排的基础性管理,不仅可以为航运企业节省燃料费用,还可以减少船舶造成的环境污染,获得经济和环保双重效益。     

漓江行船话安全

桂林漓江旅游闻名中外，其船舶航行安全问题在漓江旅游整体构架和广西水上安全监督管理中占有重要的一席之地。我们认为，漓江船舶航行安全问题主要包括以下几方面：防范船舶碰撞问题、防搁浅触礁问题、防抗雷雨大风问题、季节性安全问题。本文即就这些问题做些初浅的分析。……     

论新型内河航标

内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施,本着严谨科学态度,以实践作为检验真理的唯一标准,研制经济实用新型航标,将使漓江旅游航道建设又上了一个新的台阶,既能确保船舶航行更加安全,又能有效提升漓江旅游航道形象,对桂林旅游经济的发展有很好的促进作用。     

漓江旅游运输市场秩序的整顿

党中央、国务院在新世纪之初提出要用两年时间大力整顿和规范市场经济秩序,这一决策是确保我国社会经济健康发展的重要战略措施.桂林市漓江游览调度结算中心认真贯彻中央精神,结合漓江景区的实际情况,狠抓船舶企业的安全生产工作和服务质量管理,以扎实有效的工作为漓江景区营造了一个安全、优质、有序的旅游运输环境.     

提高漓江旅游客船回转性的分析

本文借助于《船舶回航试验报告》,分析与探索受航道狭窄、水浅限制的漓江旅游客船既要保证船舶的回转性,又要照顾船舶的航向稳定性的措施。     

山水画廊谱新曲——桂林旅游股份有限公司漓江游船公司管理纪实

桂林旅游股份有限公司漓江游船公司作为广西唯一一家从事漓江旅游客运的上市企业，是漓江上最具实力的游船企业，经过多年发展，目前公司拥有游船80多艘（8000多个客位，年接待能力可达300多万人次），同时公司还拥有部级文明码头竹江码头和大型餐饮配制中心（日供应量1.5万人次），是一家具有综合旅游接待能力的大型服务型公司。     

食在漓江——桂林澳群旅游公司游船餐饮工作纪实

漓江作为桂林旅游的黄金水道，以其山青水秀、绮丽多姿的自然风光而成为亨誉国内外的旅游胜地，吸引着越来越多的中外游客。每年到这里的游客数百万人次，漓江已成为一颗璀璨的旅游明珠。     

超浅吃水平头涡尾客轮

随着经济的发展和人们生活水平的提高,国内的旅游业也蓬勃发展,尤其以个三峡、神农溪、漓江、湄公河、白洋淀等自然风光更是吸引了众多中外游客。但长期以来,在这种旅游区的浅水急流航区,一直缺乏高效、快速、舒适的旅游客运船舶。为此,湖北通恒船舶制造有限公司总经理及总设计师薛中川教授,研制开发了一种新型的平头涡尾船——超浅吃水平头涡尾船,运用于该等旅游地区。     

广西造船工程学会组织考察漓江航道和旅游船舶——为开发漓江旅游业贡献力量

桂林山水闻名世界,为进一步开发漓江旅游事业,广西壮族自治区造船工程学会会同江苏、武汉等造船工程学会组成了有33位科技人员参加的考察小组,对漓江航道、漓江旅游码头设施、漓江游船等方面进行了为期八天的考察。在考察过程中,同志们顶风冒雨、跋山涉水,调查了桂林至阳朔之间漓江航道的全程和兴安航道的一部分,航程计86.8公里、险滩66处。同时还对各种不同类型四种船舶大小共43艘进行了考察,获得了许多第一手资料。撰写了关于开发漓江、新建和改造漓江船型等论文八篇、为进一步开发和建设桂林游览区作出了贡献。考察活动自始至终得到广西壮族自治区科协和中国造船工程学会等有关部门的支持。     

为漓江旅游客运营造良好的经营环境

漓江是我国目前最大的水上旅游客运市场，有旅游客船230多艘近18000客位，2004年客运常达2007万人次，漓江又是一条名符其实的黄金水道，每年上缴给同家和地方政府巨额的税费，为桂林市经济发展作出了巨大的贡献。在漓江上航行的不仅有旅游船，还有众多的圩渡客船、渔船及排筏，而巨大的经济利益给非法经营名．造成极大的违法冲动，市场监管难度很大，任务复杂艰巨。     

关于桂林漓江风景名胜区船舶污染防治的思考

基于对桂林漓江船舶污染治理、污染物、污染源、污染防治基础设施、防污染队伍、新能源船舶现状的调研摸排,从海事管理角度梳理了影响漓江流域生态保护的关键因素,并归纳了漓江船舶污染防治工作面临的问题,根据相关问题,逐一给出了解决方案,可供政府、有关航运公司和社会环保力量借鉴,全力推进船舶“减污”“降碳”,高质量推进内河流域生态环境保护。     

桂林漓江旅游航道行政执法工作的分析和研究

桂林漓江航道行政执法目的是保障保证旅游航道的畅通以及保护漓江自然生态不被破坏,该工作的质量决定航道及旅游景区可持续发展和旅客对旅游航道景区直接感知.桂林漓江航道行政执法历年来投入了大量的人力、物力以及财力,也取得了很好的成效,笔者从漓江旅游航道行政执法工作入手,介绍旅游航道行政执法工作的成效,并指出其中存在的不足,提出解决意见及建议.     

改变漓江游船空压机皮带盘的技术条件分析

近年来,漓江游船由八挂舵向气压舵方向发展,游船上广泛安装空压机为气压舵所用.漓江上的航道弯多窄浅,致使船速不能保持连贯稳定,空气压缩机在低转速的情况下,普遍存在充气不足现象,影响船舶操纵的灵活性.针对这一情况,通过改变原皮带盘周长,缩小直径以达到提高转速,使船舶安全航行.     

“漓江卫队”

去年，漓江接待游客达140多万人次，年创效益达2亿多元，成为国内水运行业最好的旅游客运航线。 这是一条真正的黄金水道!在这条黄金水道上，有一支默默无闻的队伍，为维护漓江的客运秩序、保护游客的正当权益，他们常年忍受着烈日曝晒和寒风的侵……     

桂林海事:领秀山水间的“忠诚卫士”

桂林美,最美是漓江。漓江,像蜿蜒的玉带,缠绕在苍翠的奇峰中,吸引着众多中外游客泛游江上。作为国务院首批公布的国家重点风景名胜区,如诗如画的美景使得世界各地的人们慕名而来,年接待游客达300万人次,有170多个国家的元首和政要曾在这里流连忘返,是闻名遐迩的旅游"黄金水道"。在漓江的秀美山水之间,活跃着一支年轻有朝气的海     

漓江上的总舵手——记桂林海事局廖荣有船长

<正>漓江,像一条青绸绿带,盘绕在万千峰峦之间,奇峰夹岸,碧水萦回。每年有大量的中外游客慕名而来,人们在游览漓江,惊叹其景秀水美的时候,却不知道有这样一个老人,守护着漓江40余载。他是一名具有40多年漓江船舶驾驶经验的老船长——廖荣有。在