人民的奔驰 奔驰C级发展史

如果说奔驰S级是为政要和商业大亨设计的，奔驰E级是为公务用车和中产阶级设计的，那么奔驰C级就是这家豪华车厂商为爱车，爱奔驰的人民们设计的汽车。     

引领“四门”轿跑车的崭新纪元——MERCEDES BENZ VISION CLS

四门轿跑车?听起来真的很奇怪，轿跑车不都是双门设计的吗?这个传统想法当然没错，但是，身为全球汽车界龙头老大的奔驰汽车，就是这个能耐开启崭新设计潮流，搞一款“四门设计”的轿跑车，说不定。这个点子很快就会引其它车厂群起效尤呢!     

设计师的远见——访梅赛德斯－奔驰中国

2011年7月21日，紧随德国、意大利、日本和美国的四个梅赛德斯－奔驰设计中心，全球第五个梅赛德斯－奔驰高级设计中心在中国的首都北京盛大揭幕。     

设计是有机的：梅赛德斯-奔驰设计科技日

设计是有机的,它应该是润物细无声,从中表达出一种纯粹的感性。梅赛德斯一奔驰加州先锋设计中心创意总监Hubert Lee先生就这样言简意赅地为我们概括了全新奔驰的设计理念,这也是奔驰新豪华主义的重要组成部分。设计是梅赛德斯一奔驰独一无二的品牌标识。奔驰的设计师们在传统和当代之间自如游弋,运用感性和纯粹相结合的表现手法．让理性和感性完美交融,带领汽车设计进入新豪华主义。Hubert Lee先生认为豪华代表着那些最弥足珍贵、也最让人梦寐以求的东西。奔驰新的豪华主义是一种心灵的体验,真实又显得简约,当然也要包装在尖端的科技和极致的工艺上。     

势在·必型——梅赛德斯-奔驰举行新一代GLK媒体赏鉴会

豪华中型SUV梅赛德斯一奔驰GLK车型自诞生以来总是备受中国消费者的关注，一开始是源于它那特立独行的设计，随后则是出于对国产化车型的期待，而今迎来改款的新一代GLK更是全面革新了外形和内饰的设计风格与配置。奔驰更加年轻化的新一代设计元素开始全面武装这款性能出众的硬派SUV车型。     

艺术之美在于创造非凡事物：访全新CLS外观设计师Hubert Lee

从2003年第一代CLS诞生至今，奔驰已向用户交付了超过17万辆CLS，曾有一项调查显示。60％以上的客户认为“设计”是它们购买CLS的主要原因。新款CLS在保留原有设计元素的同时做了一些创新，其优雅与激情的感性之美堪称经典．全新CLS外观设计师Hubert Lee称这代CLS是他加入奔驰以来最具挑战的设计工作。     

豪门新丁——第二代奔驰SLK

在继承了SLR的设计基因并配备了AMG贡献的V8发动机后，全新的奔驰SLK已经成为奔驰为对手树立的又一个新标杆。     

孔马步

面对来自同级的X5、Q7、GX、FX等的竞争压力，奔驰终于推出了其全新一代ML级。从外观上看，代号w166的新款ML级保持了与前一代车型相同的车身比例，外观采用了奔驰最新的家族DNA设计元素。所以本质上全新ML级是上一代的Facelift版本，更具现代感更时尚才是此次奔驰改款的主要目标。新款ML级长4804mm，宽1926mm，高1796mm，比前一代车型加长24mm，加宽16mm，降低19mm。尽管是基于一个全新的平台设计．但是新款ML级的轴距保持不变，依然为2915mm。     

奔驰A-Class Concept——镁光灯下的精灵

各人厂商任上海国际乍展上竞相推出首发乍型，奔驰也毫不吝凿，将全新一代A-ClassConcept放任中国首发，成为镁光灯下最耀眼的精灵。A-cIaSS在外观上最吸引眼球的便是那充满张力的前脸，既保留了奔驰F800概念车的设计理念又不失其动感的一面。A·Ciass前进气格栅采用了蜂网状设计，但其密集程度     

三菱戈蓝

戈蓝是三菱汽车的中高档豪华旗舰轿车，外观设计由德籍前奔驰首席设计师与法籍前奔驰集团北美先进设计中心总裁共同携手操刀，全面融合了欧洲车款的经典美学与日本车系的豪华高级。[编者按]     

降临

在我看来这是奔驰有史以来最美、最奢华、最有型格的一款概念车型。虽然Ｓ双门轿跑与全新的奔驰Ｓ级车型共用底盘和动力总成系统，车身长度达到5050ｍｍ，轴距2945ｍｍ，但全新Ｓ级双门轿跑概念车采用了奔驰全新的设计风格。     

MERCEDES-BENZ A200L颠覆与感性

全新一代奔驰A级是颠覆性的,用豪华内饰设计诠释了入门轿级车应有的模样;全新一代奔驰A级是感性的,‘三叉星徽’+贯穿式连屏是让你为之倾心的杀手锏,哪怕你需要为之付出近30万元的价格。A级是奔驰产品线中最小最入门的产品,很难想象梅赛德斯-奔驰会花如此大的诚意去打造一款紧凑型车。     

奔驰GLA 45 AMG

奔驰的AMG性能品牌正在继续推进其产品攻势：新的GLA45AMG是瞄准了快速增长的紧凑型SUV这一级别。它包含了卓越的动力、与众不同的设计、高级配置带来了独一无二的性能表现。GLA 45 AMG配备有全套AMG为其特别设计的外观套件，虽然没有概念车那夸张的后扰流板等，但AMG的设计还是会让它在街上脱颖而出。     

修养之道一脉相承 梅赛德斯-奔驰上海东华之星4S店见闻

传承百年的汽车品牌——梅赛德斯一奔驰已经很好地将汽车文化展现在我们面前。在造车领域上，梅赛德斯一奔驰融入的是最先进的科技和人性化设计。在售后领域上。梅赛德斯一奔驰展现出的是一种传承、实力和用心的品质关怀。作为沪上一家新成立不久的梅赛德斯一奔驰旗舰经销商——东华之星，它很好地诠释了这个顶级品牌的售后精髓。     

板儿砖——BRABUS G V12 S BITURBO

奔驰的改装专家BRABUS带来他们最新的改装作品，一辆基于奔驰G—Wagon的超级改装版。BRABUS为这辆G—Wagon配备了一台来自奔驰$600的双涡轮增压V12发动机，但酷爱改装奔驰发动机的BRABUS将这台发动机的排量从5．5L增加到了6.3L。还为这台发动机设计了全新曲轴．能够承受更大压力的合金气门室盖，以及专属的排气系统，优化的中冷器和更大的涡轮增压器。     

开局——说说国产梅赛德斯-奔驰E级轿车的优劣

奔驰就是奔驰，每当提到奔驰就会有一连串的故事。[编者按]     

豪华、旅行、运动

在奔驰新BClass推出以后很多人认为它的竞争对手是BMW的1系，持此结论的人似乎忘记了奔驰的全新AClass。其实新BClass的空间与设计是在为自己营造一片没有竞争对手的蓝海，新BClass几乎是在上一款BClass的基础上进行了全新家族设计语言的改款，在发动机和变速箱上有所进化。     

梅塞德斯-奔驰B-Class 拒绝平庸

如果你认为现款的梅赛德斯-奔驰B-Class过于平庸的话，那不妨看看这辆位于意火利的奔驰高级设计中心最新力作新一代B-Class，可谓兼顾运动与休闲而又不失质感，拒绝平庸。     

奔驰R-Class

奔驰开发R-Class经过了三年的市场调查工作,直到今天才有了R-Class整个系列产品,如此的设计过程为我们带来的是一款与以往不同的奔驰车。     

变化才是王道 BENZ CONCEPT CAR F700

宝马用Z代表科技,与之相应,奔驰用F代表未来,其实,两者异曲同工。F700概念车,出版奔驰多个设计中心的倾力合作,最激进的美国设计,最优雅的意大利装饰。还有最先进的德国科技,预示着奔驰汽车的未来。