武广客运专线（韶关至花都段）设计、（武汉综合试验段、乌龙泉至韶关、新广州相关工程）设计咨询的技术对策

本文针对武广客运专线设计和咨询，论述了对其战略意义的认识，以及通过广泛收集国内外技术资料和标准、开展科研及试验、主编和参编规范、编写出版客运专线英汉词典、系统收集和翻译国外规范及资料、及时传达和贯彻铁道部会议精神和专家意见、与国外公司的专家充分沟通和交流、国外和境外考察和试验、国外规范与我国规范的对比分析研究、开发和引进满足客运专线设计和咨询的分析软件等技术对策，为高质量完成武广客运专线设计和咨询创造了条件，确保其集中体现了我国铁路技术水平和发展方向，建设世界一流客运专线铁路创造了条件。     

青藏铁路机车用电机电器应采取的一些特殊措施

分析和预测了在青藏铁路特殊的地理环境下,对机车用的电机电器和电子装置的影响,并提出了一些相应的看法和建议.希望进一步做模拟试验研究和改进设计,同时制定相应的电机电器和电子装置具体的高原技术条件和检验标准.     

微电脑基础讲座 第四讲 Z-80的指令系统(下)

六、循环和移位类指令循环和移位指令可以对寄存器和内存单元进行循环和移位,它们归纳在表10中。表右侧的图是各条指令意义的解释。RLC和RRC分别是循环左移和循环右移。在循环左移中,各位依次左移,而最高位一方面送最低位,同时也送到C_y;而循环右移中的最低位同时送最高位和C_y。RL和RR是带进位的循环左移和右移,将寄存器和C_y连接起来一起循环。SLA和SRA是算术左移和算术右移,其作用相当于×2和 2。另一种SRL是逻辑右移。RLD     

RFID电子标签在铁路预制构件和原材料管理中的应用研究

对RFID标签在铁路工程预制构件和原材料管理的技术标准和应用进行分析和研究。针对铁路梁场和轨道板场的预制构件和试验试件的生产过程和信息化管理业务需求,以RFID电子标签为媒介,利用物联网技术和数据加密技术实现与铁路工程建设管理信息平台的数据互联,并通过工程试点实现铁路预制构件从原材料进场、加工、生产、架梁、铺轨及开通运维等各个阶段的全生命周期管理和质量溯源。     

加强高素质人才队伍建设,改革科技人员管理制度

加强技术创新和推动科技进步,人才队伍建设至关重要.要根据科技人才的成长规律,制定人才队伍发展规划,建立人才培养、使用和激励机制,充分调动广大科技人员的积极性、主动性和创造性.要重视对技术创新带头人的培养和使用,造就一批适应市场竞争、善于管理、勇于开拓创新的技术和经营管理人才.要为年轻优秀人才的不断涌现创造良好的环境和条件.要在科技人员中大力弘扬爱国主义、集体主义和求实创新、拼搏奉献的精神.鼓励和支持科技人员从事科技成果产业化工作和以多种形式创办科技型企业.     

三间房站减速顶巡检维修方法的革新

介绍三间房车站在维修和应用减速顶和停车顶方面的情况,特别是车站根据自身的特殊情况,而采取的一些特别的维修方式和专门研制出的一些专用设备和工具,不但提高了维修的效率和质量,也改善了工人的劳动条件和环境,可供其他站段借鉴参考。     

站段信息系统管理和维护方案探讨

分析站段信息系统管理和维护的内容,提出管好、用好计算机系统和设备的措施和方法,并对信息人员的分工和管理、所管辖中间站信息系统的管理和维护等问题进行探讨.     

铁路罐车容积检定质量控制探讨

从人员业务素质和职业素质,计量器具的采购、使用维护、溯源和期间核查,罐外测量法和罐内测量法的选择和内容,检定的准备、过程控制、检定结果处理和监督,管理体系文件完善、内部审核和管理评审等5个方面,探讨每个方面应控制的内容和做法,从而控制铁路罐车容积的检定质量。     

荷载作用下轨距扩大的理论分析

轨距扩大和钢轨侧翻将影响到轮轨接触点位置和动力作用.钢轨垫层和道床的刚度、钢轨刚度和扣件扣压力是影响轮轨之间作用力和轨距扩大的主要因素.本文从理论上讨论了在不同轨道刚度条件下的轨距扩大和钢轨侧翻问题.     

减速顶维修管理的规范化

介绍商丘车站减速顶的应用和维修状况，提出了在使用和维修管理过程中存在的问题和解决这些问题的一些做法和建议，促进减速顶的维修和管理更加规范化，以便更好地为运输生产服务。     

欧盟铁路安全目标和风险指标及评估

欧盟铁路安全指令规定了建立和发展统一的共同安全指标、共同安全方法和共同安全目标和国家参照值的计算,以及计算和导出共同安全目标的步骤和方法。并给出了计算共同安全目标实例,解释了欧盟铁路安全评估的方法和程序,并用实例概括、分析评估程序运用和结果处理。研究认为,我国铁路系统在建立法制化的安全统计、安全水平、安全目标和风险管理等方面可以借鉴欧盟的经验。     

高速动车组和客车气密性技术与标准

在论述空气压力波对列车的作用和对乘客的影响的基础上,介绍日本、欧洲和我国对高速动车组和客车气密性的要求,以及整车和部件气密性试验方法.总结在高速动车组和高原高寒客车上采取的密封措施.建议对高速动车组和客车的气密性作进一步试验研究,不断完善我国高速动车组和客车的气密性标准.     

天津地铁信号系统的改造

结合我国近期内的技术发展水平和天津地铁的具体情况，天津地铁改造中采用了引进设备和国内设备相结合的信号系统。对组成该系统的部件和功能做了详细的介绍和分析。该系统具有较高的技术水平和实用性。     

深基础工程的发展现状和趋势

随着经济的发展和社会的需要,深基础工程在各国的高速铁路建设、城市轨道交通建设、各类桥梁和港口码头建设和多高层建筑及地下开发建设得到充分应用和发展。因此,本文从桩基和基坑工程两个方面介绍国内外的深基础工程的发展现状和趋势。     

工程软件的小世界效应探究

工程信息具有形式复杂和内容分散的特点,其结构的关联性和数据的兼容性直接影响着数字化工程信息资源的有效管理和充分利用。特别是在工程信息的长期安全保存和可靠调用过程中,存在着信息和其使用系统之间的兼容问题和对信息定期检查、移存、转化的时间和效率问题。目前国内外对这两类问题还没有可行的解决方法和技术。根据"六度分离"现象和小世界网络模型,对工程软件的输入输出格式之间的转换关系进行实验分析,验证了其小世界效应,进一步通过Protégé构建的本体查询格式转换的路径,为解决大量级和分散性工程信息的移存提供了可靠的科学依据。     

制动装置定置试验

本文介绍铁路车辆机械制动装置的定置试验设备和试验方法及试验结果。重点介绍踏面制动和盘式制动装置的摩擦系数和温度的测定,以及制动距离、制动减速度、闸瓦磨耗量的测定和计算;还介绍了低温制动试验和车轮踏面热龟裂再现试验等特殊制动试验的原理和方法。     

列车空调动态负荷研究

通过对温度、湿度和太阳辐射等气象参数和列车空调负荷的研究，提出了描述温度和负荷与时间和空间之间函数关系的标准天温度场和负荷场模型，在给出列车运行简化模型的基础上得到了动态温度曲线和动态负荷曲线，编制了相应的列车空调动态负荷计算程序，并以T15次和T91次空调列车为实例进行了分析。     

萨克斯铁路减振器

<正>1铁路减振器由于线路的不平顺和轮轨间隙,机车车辆在运行过程中会产生剧烈的振动和蛇行运动。为提高机车车辆的运行安全性和舒适性,在轮对和构架之间、构架和车体之间采用高圆簧和油压减振器,以提高机车车辆的运行寿命并降低运行成本。根据油压减振器的安装位置分为一系和二系减振器。     

SS1型电力机车抱轴承的间隙限度和试验温升限度的修改意见

一、抱轴承的结构和有关限度 SS1型电力机车的轮对和牵引电机的组装关系见图1。由图1可知,轴对和电机通过抱轴瓦连接在一起。抱轴瓦由上瓦和下瓦组成。用键和螺栓把抱轴瓦和电机机座固定在一起。车轴和轮心、轮心和从动齿轮之间均系过盈配     

《机车电传动》征订启事

《机车电传动》是铁道部机车车辆工业系统科技情报网和铁道部株洲电力机车研究所共同主办的中央级科技刊物。主要报道电力机车、电动车组和内燃机车电传动的科研和设计成果,制造、使用和维修情况,有关制造厂和机务段的双革四新经验及国内外有关机车电传动的先进技术、先进工艺、先进产品和发展动态等。内容涉及到电子技术和电子计算机在机车