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工程施工企业财务管理相对于工业企业、商品流通企业既有许多共性,又有自己的个性,工程施工企业项目部物理地域比较分散、数据收集比较困难,数据传递比较滞后,而总公司出于管理的需要又要求实时了解各项目部的工程进度及整个公司的经营情况,这就需要及时对各项目部的数据进行集中处理,而实施财务管理信息化是实现集中式管理的技术手段,采用集中式管理,既可以整合整个企业的财务资源,加强对下属机构的财务监控,又可以降低整个企业的运营成本,提高管理效率.我公司实施财务管理信息化的主要体会: 相似文献
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我国巳建成通车高速公路里程达8万多公里,随着高速公路投入运营,养护工程管理成为高速公路各业主运营管理的一项重要工作。业主对高速公路养护工程管理的四大关注点是:安全、质量、投资、进度。因此,在保证安全、质量和进度的前提下,合理、有效控制养护工程造价,是业主单位做好养护工程管理的重要内容。目前,高速公路养护工程造价管理体系还不健全,尚有许多不适应实际 相似文献
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一，投融资方式与管理体制分析
伦敦轨道交通受英国政府的环境、运输部以及伦敦市运输管理局的领导，地铁有限公司负责地铁线路日常的运营和管理，并形成了一套比较完善的轨道交通建设投资与运营的政策。伦敦轨道交通筹资、建设与运营充分考虑到市场经济规律，讲求效率优先，实行交通需求控制的原则，根据交通需求来建设与运营。伦敦轨道交通的投资来源一般有政府投资、地方公共团体投资、银行贷款、债券、轨道交通建设附加费、轨道交通营业收入等。具体包括：政府的财政支持；国家开发银行的支持；全体公民的支持（通过税制优惠）；对乘客收取的附加票价；从轨道交通建成后得益的团体如新城区开发者等的资金。在保证外商最低回报率的政策引导下，引进国际财团的资金或以设备形式投资于轨道交通建设。 相似文献
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铁路改革的总体目标是:政企分开,建立真正的现代企业制度,企业重组,打破行业垄断,引入竞争机制。具体方案为:建立国家铁路控股公司,下设若干区域性路网公司和铁路客货运输公司及专业运输公司,分别负责铁路的建设和运输经营管理,实现政企分开、网运分离。组建非经营性路网管理机构,实现铁路分类管理、建设。 相似文献
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牌照识别系统在高速公路联网收费中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
一、系统功能近年来,我国高速公路建设飞速发展,高速公路的运营管理特别收费管理都实现了计算机化,一般在一个收费站都有一套收费系统和一套监控系统。汽车的唯一识别标志是它的牌照号码,我们以牌照识别器为核心,在不影响收费系统的情况下,对现有的监控系统进行升级换代,从而实现智能化、自动化,大大提高收费监管水平,减少通行费的流失。1、堵塞收费管理漏洞(1)换卡。一般是将通行卡换成通行里程短、小车型的通行卡。由于目前通行卡上通常没有车牌信息,所以此类逃费方法比较容易实现。有了汽车牌照识别器,在入口的时候,可以把车牌信息写入到… 相似文献
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PPP工程总承包是国家现阶段正在推行的建设项目组织模式,以专业投资公司联合专业施工单位及设计院为主进行PPP工程总承包是新兴的一种探索模式。在国内环水保形势日益严峻的情况下,如何做好PPP模式下高速公路项目环水保管理工作成为新的挑战。通过张扁高速公路PPP模式的应用,从公路工程建设过程中产生环、水保问题的原因与危害着手,分别从建设单位、监理单位、施工方简单阐述了各自的环、水保管理责任以及具体的控制措施;建设单位作为环、水保工作的总组织者、总协调者的作用不容忽视,在建设单位统一布局与领导下,通过有效管理可将环、水保问题控制在可控范围,使我国的高速公路建设向着生态公路的方向发展。 相似文献