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旭莲 《中国远洋航务公告》2003,(11):27-27
中日航线货主从10月中旬起将再次受惠“苏州号”轮快速交货服务。上海国际轮渡有限公司总经理林宗清日前在沪宣布,从10月16日起,上海国际轮渡有限公司中日航线进口HDS服务再次提升交货速度,“苏州号”轮抵靠上海港后2小时可确保货主提货,从而将此前进口HDS货物的交货时间又提前了半天。这是上海国际轮渡有限公司今年以来第三次为提升货运HDS服务水平推出并实施的举措。 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2005,(3):39-42
拥有远洋船长生涯的林宗清,从早年学航海驾驶,到登上远洋船舶,以及上个世纪九十年代中期“离海上岸”,先后被调任上远公司船舶管理处、中远集运企划部的领导岗位,乃至“入主”上海国际轮渡有限公司,短短十数年,始终与船保持了一种“不分不离”的缘分。这种“不分不离”的缘分虽然在航运业内大有人在,但林宗清对这一行更有一种执着:选定了人生的航船,要干就要干好。从当年第一次上船实习起,林宗清就朝着既定的目标一步一个脚印走去。2001年底,林宗清走马上任上海国际轮渡有限公司总经理后,很快从一名航运管理者实现了向企业经营者的角色转换。在这个角色上,年轻而富有活力的他将学习与实践融为一体,不断地干而学,学而悟,形成了领军治企的思路:以创新经营为基点,以提升服务为重心,引领上海国际轮渡有限公司及苏州号轮在中日航线做强品牌,做精服务。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2007,(10)
中日双方11家股东为期15年的合资经营已经顺利完成,这15年既是公司第一个合资合作期,也是公司从诞生、初创走向壮实、成熟的最重要时期。上海国际轮渡有限公司(简称国际轮渡)总经理林宗清在公司成立15周年 相似文献
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闵华 《中国远洋航务公告》2003,(11):23-23
今年以来,中日航线持续不断的“运价战”从年初的淡季绵延不断,直到出现爆舱的旺季还“大打出手”,将中日航线市场搅得沸腾不宁,这种局面何时该结束?来自中日航线市场第一线的上海国际轮渡有限公司总经理林宗清颇不平静,他大声疾呼—— 相似文献
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2004年9月30日上午,中国十月黄金周前夕.一艘大型白色的游船,出现在广东雀北部革命老区的东江河上一时间.东江两岸围满了人群观看这艘漂亮的豪华游船。这是一艘100英尺长的双层豪华游船。这艘白天鹅般的游船在广东以及上海都很少见得到。更别说在这个偏僻的小山沟里了。当游船靠泊到苏家围码头时.东江画廊旅游发展有限公司江周总经理心头的一块石头终于落了下来?这艘“东江画廓2号”几经周折.终于在共和国生日前夕行驶在东江河里。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(10)
12 年来,上海国际轮渡有限公司以“创一 面对已经过去的荣耀,上海国际轮渡公司流服务、树一流品牌”为目标,以与时俱进、创 以及苏州号轮的全体员工没有留恋回首。面对新经营的竞争理念,在风起云涌的中日航线市 公司今天的成绩,他们没有踌躇满志。展望未场独步前行,实现了一流的班轮运输,树立了一 来,走向开放的航运市场每天都充满着变化,孕流的服务品牌,创造了一流的经营业绩,公司连 育着新的生机,公司总经理林宗清深情感言:现续数年获得了较好的经营效益,保持了最优的 在和将来,将一如既往地追求卓越。面… 相似文献
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中日双11家股东为期15年的合资经营已经顺利完成,这15年既是公司第一个合资合作期,也是公司从诞生、初创走向壮实、成熟的最重要时期。上海国际轮渡有限公司(简称国际轮渡)总经理林宗清在公司成立15周年之际接受记者采访时,回望曾经沧桑与如金的岁月,放眼新一轮10年合资经营的前景,陡生感慨:没有15年合资经营的成功,也就不会有下一个为期10年的合资经营的延续。[第一段] 相似文献
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近日,旨在参与、服务2010年上海世博会为活动主题的上海市“微笑服务大使”评选结果揭晓,上海国际轮渡公司苏州号轮乘务员付佳以“中外乘客心中的微笑天使”smile(微笑)、sight(眼神)、salutation(问候)的三S服务准则,以及“稳、细、精、真”服务的先进事迹,赢得了评委的高度赞同,一举胜出,成为上海水路运输行业唯一一名人选的“微笑服务大使”。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(5)
随着中日两国贸易的快速增长,中日航线市场呈现货满客多的繁荣景象。以此为契机,中日国际轮渡公司经营层在中日双方的共识下,果断决策,投资51亿日元建造一艘豪华客货船“新鉴真”轮。1994年4月,“新鉴真”轮在“鉴真”轮宣告退役后,取代“鉴真”轮投入了上海至日本航线营运,每周定期往返于上海至大阪、神户。然而,市场转折随之而来。九十年代中期,全球航运进入低潮,在东南亚金融危机等影响下,市场运力投入增加,竞争更趋激烈。而由于新造船借贷,中日国际轮渡公司进入了一个“高成本、低回报”时期。面对航运市场历经格局调整、低潮徘徊的变化… 相似文献
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中远集团旗下的上海国际轮渡有限公司是一家专门从事中日航线客货周班运输的航运企业.其自主经营、享誉中日航线的国际客轮"苏州号"自开航20年以来,一直秉承着优质服务这块"金招牌",为中日两国经贸运输和旅游观光扮演着重要角色,深受中外旅客和货主的好评.即使遭遇行业寒冬、中日关系遇冷,也无法阻挡上海国际轮渡有限公司逆势增长的步伐,在服务和效益上继续以标杆企业的姿态引领中日航线企业.为此,本刊记者采访了上海国际轮渡有限公司总经理郁正辉,解读上海国际轮渡的"标杆"事迹. 相似文献
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闵华 《中国远洋航务公告》2003,(7):40-42
2003年6月20日,当中日国际轮渡公司完成其麾下新鉴真轮最后一笔390万美元的还贷,一个令人振奋的“奇迹”宣告诞生:由中日双方投资建造的国际客货班轮——新鉴真轮,在中日国际轮渡公司历经10年苦心经营,不懈努力下,终于以优异的经营业绩、良好的诚信品牌,按时还清全部4500万美元造船借贷,从而成为中日国际轮渡公司名符其实由自己全部拥有、怀抱的“产儿”。 相似文献