“大4S＋X”经营模式的定位及运作实施的思考

纵观中国汽车工业五十年的历史，在经历了不同阶段的磨难之后，真正提速是在近两年，特别是去年产量达到近420万辆，商用车、乘用车各占半壁江山，名符其实地被列为支柱产业。围绕汽车后市场及相关的产业凸现出极大的商机，汽车消费呈现趋势亮点。特别是后市场产业阵容越做越大，根据新形势下这一特点，长期从事后市场经营者面临着一个课题，如何使市场经营布局更加合理。把汽车流通领域经营这个文章做好，把市场做大做强?都在苦苦的思索中：     

四门GOL与两GOL：各分秋色

如果要问哪个公司在中国汽车市场赚取的利润最高，哪个公司最敢与中国的消费者叫板？非上海大众莫属。是上海大众用国外七十年代的老车型——普桑车在中国赚取了大把大把的银子，是上海大众在中国轿车市场刚刚出现降价潮时，不仅声言自己决不降价，而且还对其他企业的降阶行为冷嘲热讽。然而，经过几年的市场血拼，普桑的市场价格终于降到了10万元以下，毕竟这年头只能是市场说了算。     

车价的相对稳定利于提振消费者信心

＂要培育消费热点,拓展消费空间。完善汽车消费政策,加快发展二手车市场和汽车租赁市场,引导和促进汽车合理消费。＂这是温家宝总理在十一届全国人大二次会议政府工作报告里所提及的。温总理还说做好汽车、摩托车下乡等工作,把中央财政的补贴资金用好用活,使企业增加销售、农民得到实惠。     

力帆“千万个微笑”让你满意

“无论多难我们都要把售后服务工作做好，让我们的客户买得满意，用得惬意。”力帆的每一位售后人员都有着这样的工作信念，因为力帆售后服务的宗旨是：您的满意，力帆在意。     

我国防弹运钞车市场发展综述

透过2000年全国银行专用防弹运钞车展示会，揭示了我国防弹运钞车市场发展的脉络。现阶段，运钞车产品的质量、售后服务和企业的实力是市场最为看重的三个要素。企业若想在运钞车市场上长期立足，必须在这三个方面做好工作。     

建设 瞄准乡镇大市场

近年来，随着国家“三农政策”的深入实施。摩托车行业，乃至其它行业都把市场建设目标更多地投向了乡镇农村。尤其是2008年下半年，在国际金融风暴影响下，以出口为主的中小摩托车企业把竞争目标转向国内市场，主要是农村市场，从而更加剧了竞争的严酷性。作为目前备受行业关注的建设工业，正厉兵秣马，迎战新一轮的乡镇摩托车市场攻坚战。     

先做防盗

我个人认为，首先要做好防盗措施，抓紧把保险上全。给车上蜡，最好底盘做个防弹衣，4只大脚充上氨气。发动机吃全合成机油。燃油一定要到正规加油站添加。     

广州本田08款思迪

广州本田思迪在上市一年多的时间里，已经像它的同门兄弟飞度一样成为了小型车市场中的精品。如今又经过多项技术改进的08款思迪驶来，外观变化不大，它需要你的细品。看来厂家是要把这款小车做得精益求精了。[编者按]     

声音

对于上汽来说，现在首先要面对的是国内市场，我们预计今后几年国内市场还会以比较快的速度增长，必须要紧紧抓住这个机遇，进一步完善我们在国内的布局。     

汽车节能应在四个方面有新突破

党的“十六届五中”全会提出，要把节约资源作为基本国策，发展循环经济，保护生态环境，加快建设资源节约型，环境友好型社会，促进经济发展与人口、资源、环境相协调。十届人大四次会议通过的“十一五”规划《纲要》明确提出，“十一五”时期我国单位GDP能耗要降低20％左右，政府工作报告提出2006年单位GDP能耗要降低4％左右。最近，《国务院关于加强节能工作的决定》出台，明确了做好“十一五”时期节能工作的指导思想、     

且说政府采购

政府采购是一个政策性非常强的特殊市场,因而汽车厂商要想参加政府采购竞争,赢得中标机会,显然需要做好很多工作。     

东风载重车公司实行成本控制提高公司赢利水平

东风卡车在市场上素以造型美观大方、科技含量高、性能优良、质量过硬著称，其“高科技含量、高附加值”的特性一直为市场和用户所青睐。然而，东风却并没有忘记回报购买、使用东风卡车的忠实用户。最近，东风载重车公司提出要加强管理、优化资源、降低生产制造成本，提高产品质量和性能，增加科技含量和配置，但不涨车价，把实惠让给用户，把诚心献给市场，实现公司做强做大的战略目标。降低成本是做强做大的必由之路2003年伊始，商用汽车市场竞争即呈白热化状态，各汽车厂家为在激烈的市场竞争中赢得优势，纷纷出招，以“配置战”和“价格…     

风雨如磐自峥嵘——华晨汽车出口海外纪实

华晨汽车坚持认为，应该把国际高端市场作为检验自主品牌品质的试金石，不管遇到什么困难，这场硬仗一定要打。     

空调国际加速中国投资

在过去3年里，空调国际在中国市场的投资额累计达7．5亿元人民币。未来几年空调国际将在中国持续投资，包括建立新的工厂。把重心放在增长最快的市场，是空调国际的发展战略。     

市场需要权威机构——全国汽配市场联合会常务理事会扩大会议述评之二

立足市场 做好服务 全国汽配市场联合会是当前汽配市场重组的一种崭新模式。这是一种创新。然而任何一种新生事物诞生之后,其能否继续存在决定于自身的努力和市场的接受程度。市场是真正的试金石。正如全国汽配市场联合会常务理事会扩大会议纪要中所指出的,“要搞好汽车配件市场(城)     

听经销商聊天

罗锦陵：今天把大家聚到起．主要是想听听各方面对2005年市场的展望。另外，我们也要听听大家对目前汽车销售领域几个比较热门的话题的看法。比如《汽车品牌销售管理办法》、新的汽车销售合同文本、汽车融资以及兴建4S店等。     

北京地区汽配市场现状及未来发展

汽配市场因各地的消费习惯不同，区域经济的发展水平不同以及经营者思路不同。每个汽配市场都呈现出不同的特征或者是特色。我想汽配市场未来的发展方向或者是模式也要根据具体市场、具体情况因时因地的规划和筹划。所以，我想把今天的演讲题目适当的改一下，新的题目叫北京地区汽配市场现状及未来的发展。下面我就向大家介绍一下北京地区汽配市场的发展情况，看看从北京地区汽配市场发展变化过程中能不能找出汽配市场带有规律性或者是共性的一些东西来供大家参考。     

享惬意之行 雷诺纬度

在中国的汽车市场上，任何奇迹都会发生，只是对于雷诺而言，这位步伐略微有些慢的法国大众型绅士总还想在这个市场里找到突破点，在今年他们将推出多款车型，先前已经上市的新风景是其一，而今天这款主攻B级车市场的纬度又算得上是一把利剑，如此形容并不是我要刻意吹捧，而是纬度的舒适性确实可以在同级别车型的激烈竞争中站稳脚跟。     

翁孟勇在内蒙古自治区调研界河工作时强调 立足长远有序推进全面做好界河工作

2011年8月9—13日，交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇来内蒙古自治区视察工作，就中俄界河工作进行专题调研。他强调，中俄界河各项工作正面临着前所未有的机遇期、转型期。海事、港航部门一定要立足长远，有序推进，可持续发展，把中俄界河的各项工作做好。调研期间，自治区副主席连辑、政府副秘书长张国良、交通运输厅厅长江维、巡视员姜革锋、副巡视员云雯婧等先后陪同。     

汽车渠道下沉的困惑

汽车厂家在开拓二、三级市场的过程中,不能仅盯着眼前的销量,而要着眼于未来,认真做好品牌推广和售后服务,特别要提高服务质量。正如专家所说：市场是二、三级,但服务不能是二、三级。