进口品牌混凝土泵车底盘为何受青睐?

我国从1982年开始引进日本技术进行混凝土泵车的批量生产,经过20余年的发展,虽然目前国内混凝土泵车的设计水平和制造能力都有了很大提高,但在泵车最重要的三大部件--底盘、泵和臂架中,国内客户或厂商还是更倾向于采用进口产品,尤其是在选择泵车底盘时,更是特别青睐进口产品.     

华菱重卡借bauma展亮相大上海

11月21日,被誉为亚洲工程机械第一展的bauma China 2006在上海新国际博览中心隆重开幕。安徽星马汽车集团有限公司携旗下”华菱”、”星马”两大品牌精锐——欧歉华菱底盘混凝土搅拌车、欧款华菱底盘混凝土泵车和欧款华菱右方向牵引车出现在展台上,备受国内外客户青睐,尤其是华菱右方向盘牵引车．成为海外客户关注的焦点。     

中联重科借创新与服务筑梦世界

本次展会．中联重科的明星产品ZLJ5540THBB67—6RZ泵车引人注目。该款产品是目前全球五桥底盘最长的碳纤维臂架泵车．它的泵送能力相比其他厂家的同类产品提高了20％．同比油耗则降低了近7％．在满足客户工程作业的同时．还能为客户带来了巨大增值。     

沃尔沃底盘——中国泵车业发展的坚实"基础"

随着我国城市建设的快速发展和交通、水利等基础建设规模的不断扩大,泵车的应用日益广泛,用户对泵车机械的需求愈加旺盛.泵车对底盘的要求主要体现在动力系统的性能,如发动机的功率大小、工作可靠性、变速箱等动力传输的可靠性.泵车工作过程中,对发动机转速控制的要求也非常高.     

混凝土泵车臂架结构的智能优化设计

针对混凝土泵车臂架结构优化设计非线性的复杂性和优化目标的多样性，利用BP神经网络算法建立起结构设计参数与变形、应力等的非线性全局映射关系，从而获得遗传算法求解结构优化问题所需的目标函数近似值，动态完成混凝土泵车臂架结构优化设计．     

三一X支腿撑起中国泵车新天地

三月十八日，对于普通人来说是一个平常的日子．但对于中国混凝土泵车行业来说，却是一个值得记忆的一天。因为这一天．在三一广州的6S店里．三一重工率先在行业里推出了新一代X支腿系列泵车。随着红色幕布的启动．7台全新的X支腿系列泵车震撼亮相。X型支腿技术、计算机节能技术、单侧支撑功能、臂架减震技术、防倾翻控制技术、智能臂架技术、SYMC专用控制系统等七大全新技术的应用．使三一的X支腿系列泵车达到国际领先水平。     

混凝土泵车在高速公路中的应用及施工注意事项

介绍混凝土泵车在湖北沪蓉西高速公路第十一合同段中的应用及使用混凝土泵车的注意事项。     

混凝土泵车润管剂的工程应用

为了提高混凝土的施工效率和质量,混凝土的浇筑方式逐渐转变为管道输送,混凝土泵车润管剂作为一种新型建筑材料逐渐被推广应用。针对混凝土泵车润管剂的性能展开研究,结合施工现场的条件,旨在推广混凝土泵车润管剂的全线工程应用。通过实际应用研究发现,采用混凝土润管剂可大幅度降低润泵成本,经济效益显著。     

戴姆勒东北亚与中联重科签署协议提供360台梅赛德斯-奔驰Actros混凝土泵车用底盘

2009年12月3日下午,戴姆勒东北亚投资有限公司与长沙中联重工科技发展股份有限公司在湖南长沙签署协议,由戴姆勒东北亚投资有限公司向长沙中联重科提供360台梅赛德斯-奔驰Actros混凝土泵车底盘,合同金额近3亿元人民币。这是中联重科与戴姆勒签下的工程机械底盘采购全球最大单,也是迄今为止双方签署的最为重大的订购协议,为两家企业的合作历史留下了浓墨重彩的一笔。在长沙中联重科麓谷工业园签约仪式现场,来自海内外40多家新闻媒体镁灯闪动,共同见证这一标志着双方友好互利合作进入一个全新的里程碑阶段——中国制造全球合作的精彩瞬间。     

企业情报

中联泵车成“西北第一长臂” 近日，中联重科与甘肃华陇混凝土有限责任公司签订了一台6节臂56米泵车，这标志着中联6节臂56米泵车将取代目前西北地区臂架最长的52米泵车，成为新的”西北第一长臂泵车”。而之前雄踞”西北第一长臂”的52米泵车也来自中联。     

改型水泥混凝土泵车振动性能试验研究

以臂架总长为37m的某改型水泥混凝土泵车为研究对象，对其进行了应力测试，得到该泵车的一阶自振频率、系统激扰频率、各个工况的动应力变化范围及响应频率，结果表明，泵车的振动性能有了明显的改进，液压冲击显著减小。     

基于ANSYS的混凝土泵车臂架结构分析研究

根据混凝土泵车的实际工作情况给出了各节臂架最危险工况下受力理论值的计算方法，并对各节臂架进行了有限元建模，着重研究了臂架结构模型的加载方法，以及单元划分的若干关键问题．有限元分析结果和测试结果十分吻合．在满足强度和刚度条件下，为臂架结构的局部改进提供了依据．     

三一X支腿撑起中国泵车新天地

三月十八日,对于普通人来说是一个平常的日子,但对于中国混凝土泵车行业来说,却是一个值得记忆的一天。因为这一天,在三一广州的6S店里,三一重工率先在行业里推出了新一代×支腿系列泵车。随着红色幕布的启动,7台全新的X支腿系列泵车震撼亮相。X型支腿技术、计算机节能技术、单侧支撑功能、臂架减震技术、防     

德国曼：引领工程车辆技术发展的新潮流

2008上海宝马展上，德国曼（MAN）公司携其最畅销车型之一的TGA水泥泵车及曼在印度投产的车型CLA混凝土搅拌车隆重亮相。     

北方交通：国际舞台 真我风采

在为期四天的Bauma China2008上．沈阳北方交通重工集团有限公司携大吨位履带起重机、65吨汽车起重机、54米高空平台消防车、47米混凝土泵车、32米高喷高空消防车、12米自走式高空作业车、8吨热墙式道路养护车、2000型铣刨机．9米摊铺机等数台精品车型盛装亮相。近两年．北方交通加速产业布局．整合完善产品线,参展产品不仅种类齐全．更突出新技术、新功能的体现,北方交通以最隆重的阵容将产品展现给了广大观众。     

品质改变世界 信心成就未来——三一72米世界最长臂架泵车首映法国TNTERMAT展

欧洲,世界工业文明的发源地;法国,发达工业国家的典型代表。2009年4月20日．法国巴黎维勒班展览中心,三一集团最新研制下线的,有着“世界最长臂架泵车”美誉的72米臂架泵车．将华丽绽放在世人面前．让全世界分享三一源于对人类品质巅峰追求的创新成果!     

戴姆勒东北亚与中联重科签署协议——提供360台梅赛德斯-奔驰Actros混凝土泵车用底盘

2009年12月3日下午，戴姆勒东北亚投资有限公司与长沙中联重工科技发展股份有限公司在湖南长沙签署协议，由戴姆勒东北亚投资有限公司向长沙中联重科提供360台梅赛德斯-奔驰Actros混凝上泵车底盘，合同金额近3亿元人民币。这是中联重科与戴姆勒签下的工程机械底盘采购全球最大单，也是迄今为止双方签署的最为重大的订购协议，为两家企业的合作历史留下了浓墨重彩的一笔。在长沙中联重科麓谷工业园签约仪式现场，来自海内外40多家新闻媒体镁灯闪动，共同见证这一标志着双方友好互利合作进入一个全新的里程碑阶段——“中国制造全球合作”的精彩瞬间。     

电泳技术保障大金龙专家品质

对于一辆汽车来说．底盘的重要性毋容置疑．它的好坏直接决定了这辆车的成功与否。底盘无疑是车辆品质最核心的因素。中国的客车生产企业在经历了外购底盘．自己做总裂的”装配”阶段后．一些有实力的客车淦业逐渐获得了底盘生产资格．从而改变了长期受制于人的被动局面。     

企业情报

中联国内首发CIFA混凝土喷射机械手 在23年前成功研发制造出世界第一台混凝土喷射机械手的意大利CIFA公司．在被中联重科收购后，借助中联在国内的营销平台，首次推广销售CIFA CSS3混凝土喷射机械手。     

混凝土泵车臂架系统优化及仿真

应用浮点数编码的遗传模型退火算法对混凝土泵车壁架系统进行优化，经仿真模型检验，得出满足系统运行特性的优化解，计算机模拟结果表明各节油缸的长度及推力均有明显减小。