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我国高速公路发展迅猛,据不完全统计,2000年底,我国高速公路通车里程已达1.6万km,根据交通部规划,到2010年全国将建成"五纵七横"12条高速公路国道主干线,总长将达到3.5万km. 相似文献
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项目概况及特点
四川省绵阳至九寨沟高速公路(以下简称绵九高速)是绵阳以南地区与九寨沟之间的一条快速通道,全长约220km,是四川省的黄金旅游线——九环线的重要组成部分,同时往东可与甘肃连接,形成一条新的出川通道。绵九高速全线拟采用设计速度为80km/h的双向四车道高速公路标准新建, 相似文献
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张莉 《交通世界(建养机械)》2008,(19):68-69
概述
石家庄至黄骅港高速公路作为晋煤东运的主要通道,是我国“三纵三横”国道主干线的重要组成部分,是一条贯穿我省东西部,带动沿线经济发展的大动脉,是国家和河北省“九五”期间的重点建设项目。石黄高速公路起于石家庄,途经衡水、沧州,东至黄骅港,其中石家庄至沧州段全长187.08km。 相似文献
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房谷锦 《交通世界(建养机械)》2013,(23):182-184
项目概述
江都至六合高速公路是国家高速公路网—上海至西安高速公路的组成部分,也是江苏高速公路网规划中"横四"—南京经南通至启东高速公路的重要组成部分。项目全长76.1km,其中利用扬州南绕城公路按双向8车道标准扩建,其余路段采用双向6车道标准新建,项目投资概算51.68亿元。扬州南绕城公路扩建段长约10.2km, 相似文献
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闫涛 《交通世界(建养机械)》2013,(21):172-173
工程概述
西柏坡高速公路是河北省省会石家庄和革命圣地西柏坡的快速直达高速通道,该项目地处平原和山前微丘区,采用设计速度为120km/h的6车道高速公路标准建设,路基宽度采用34.5m。 相似文献
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张炜炯 《交通世界(建养机械)》2014,(28):80-81
工程概况
本枢纽互通公路等级为高速公路,G线设计车速80km/h,路基宽度为24.5m。行车道和硬路肩同坡,土路肩横坡为4%;设计线为路中心线;S线设计车速80km/h,路基宽度为24.5m。中央分隔带宽1.5m,硬路肩宽度2.75m。行车道和硬路肩同坡,土路肩横坡为4%;A、B、C、D匝道均为单向双车道匝道,设计车速为60km/h,路基宽度为10.5m。 相似文献
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