基于合作博弈的建设工程项目招投标合谋条件分析

以合作博弈作为分析工具,建立一个招投标过程中,招标代理机构与投标人合谋现象能够存在所必须满足的协调博弈模型。并结合实际情况,对此博弈模型进行相对应的分析和讨论。从破坏协调博弈模型的角度,提出减少合谋发生的对策,为建设工程项目招投标合谋研究提供一种定性的方法。     

构建长株潭数字城市群的理论分析与实施建议

通过阐述长株潭数字城市群的建设背景、概念,运用博弈理论,建立了政府与项目公司之间的博弈模型,讨论特许权期、项目公司建设成本、补偿费用等因素之间的关系,提出了构建长株潭数字城市群的基本框架和实施建议,提供建设长株潭数字城市群的发展思路。     

最低价制下投标报价的博弈分析

报价是承包企业在工程投标中关注的一个重要问题?结合博弈论相关知识,分析最低价制下的投标报价问题,建立相应的博弈模型,并对照书面密封拍卖博弈模型的求解方法,推导了对称信息下的多方报价博弈的均衡结果,得出了实际成本最低的企业中标的结论,并对其结论进行了分析和讨论。最后,针对最低价制下承包企业该如何应对给出了一些建议。     

基于博弈论的南昌市轨道交通外部受益返还理论研究

城市轨道交通对沿线房地产开发具有增值作用.根据外部性和外部收益内部化理论,分析了城市轨道交通存在外部受益的问题;针对南昌市轨道交通规划的具体情况,基于博弈论和我国土地招拍挂政策,提出了两阶段土地出让方式的建议,并对政府和开发商的博弈关系进行了分析;以交易成本作为消耗系数建立了双方的讨价还价博弈模型,并讨论了博弈结果,以期对轨道交通的外部效益内部化理论进行基础研究,实现南昌市轨道交通事业的可持续发展.     

企业管理中的博弈论在工程物资招标工作中的应用

运用企业管理合作博弈及非合作理论,对工程物资招标活动中的四层博弈关系、招标人理想的博弈关系与希望结果等进行分析,就实现招标人理想的博弈关系提出解决方案,并对方案进行实例验证。     

轨道交通建设安全监管的博弈分析及对策

鉴于轨道交通工程施工单位在安全投入上存在与安全监管部门之间的博弈关系,建立施工单位与监管部门之间的博弈模型,分析博弈模型的基本假设条件、监管成本、监管部门被惩罚期望值、不进行安全投入社会损失期望值、施工单位安全投入以及不进行安全投入单位损失期望值对博弈结论的影响,最终得出了4条影响施工单位进行安全投入的关键结论,并在此基础上,提出了我国轨道交通工程建设安全监管对策。     

建筑企业结构优化的演化博弈

提出层级建筑企业网络的概念并假定建筑企业是有限理性的,对建筑企业的博弈和进化过程进行分析.建立了层级建筑企业网络演化博弈模型,运用演化博弈理论导出我国建筑产业结构优化方向的建筑企业网络演化稳定策略,从而为建筑政策的制定、建筑企业管理策略效果评价等提供决策支持.     

基于演化博弈的建筑企业应用BIM的激励机制研究

为探究建筑企业应用BIM的激励机制,针对不同策略下政府和企业各自的成本和收益,基于演化博弈理论构建了BIM应用中政府与企业的演化博弈模型,分析了BIM应用中政府与企业的博弈过程。博弈分析结果显示:该系统的演化结果敏感依赖于初始时双方对各自策略的选择比例,而这种比例会受到选择这种策略带给双方收益大小的影响。文章基于演化博弈分析结果,提出了针对性的策略建议。     

工程建设监理形象浅论

根据我国目前监理工作现状 ,指出建立监理良好形象的必要性 ,并从监理工程师个性形象和监理公司整体形象两个方面论述如何建立监理良好形象     

基于博弈论的地铁车站恐怖袭击风险定量分析方法

地铁车站遭遇恐怖袭击可看作博弈双方即袭击者和防御者之间的零和博弈。在经典风险理论的基础上,根据零和博弈的最大值最小值理论确定了各地铁站防御资源分配的约束条件;利用Matlab求解了其纳什均衡解,得出各地铁站合理的防御资源分配,并从目标损失概率和损失程度两方面计算地铁遭遇恐怖袭击的风险值。假设恐怖分子以1kg TNT(三硝基甲苯)袭击地铁站,计算了防御资源的最佳分配和各地铁站的损失程度。通过实例应用,证明该计算方法具有可行性。     

我国建筑业"国退民进"的博弈分析

建立了建筑业"国退民进"的合作博弈模型,分析了博弈方的特征与利益诉求,对建筑业"国退民进"的合作博弈模型进行求解,对民营建筑企业并购国营建筑企业的案例进行了简要分析.     

博弈论在工程管理中的应用

在分析业主、监理单位与承包商相互关系的基础上,建立博弈模型,并分析了如何保证工程建设质量和如何防止监理单位与承包商合谋.     

基于合作的采购策略

介绍了现代采购思想下采购商与供应商的合作策略，指出双方应该达成共识，实现信息的共享，互相支持信任，保持战略伙伴之间操作的一贯性，从而实现共同发展，产生更大的竞争优势。并研究了合作博弈关系下的采购经济批量模型，该模型考虑运输成本并兼顾了双方的利益，从而达到双赢的目的。     

改进粒子群算法的行人设施客流适应度博弈分析

为了有效改善交通枢纽内部行人设施的运行状况,提出交通枢纽行人设施客流适应度的概念,以此对交通枢纽的服务水平进行量化分析。同时,将粒子群算法进行改进,并应用于行人设施客流适应度的博弈分析。各行人设施对应粒子的每一维参与博弈,通过粒子位置的更新实现参与博弈的行人设施控制参数的更新,经过博弈迭代搜索到交通枢纽行人设施客流适应度的最优值及对应的各行人设施的控制参数。仿真实例表明:该方法对实际交通枢纽中行人设施的组织优化具有一定的应用价值。     

加拿大太平洋铁路公司的复苏道路

一家铁路公司股票的表现虽然不是衡量公司优劣的唯一标准,但却是一个可靠的标准。华尔街分析公司在9月中旬的＂世界最好的股票＂中指出4家北美主要铁路公司的交易接近12个月新高,其中加拿大太平洋铁路公司（CP）领先。CP公司只比预测值差0.67%,数值是最接近的,而且从2002年开始,该公司已经连续34个季度盈利。     

中铁集装箱公司发展现代物流的探讨

分析集装箱运输的发展趋势以及中铁集装箱公司发展现代物流的目标定位,指出中铁集装箱公司发展现代物流的优势及存在问题,阐述中铁集装箱公司由单一的运输企业逐步向现代物流企业转变的对策,从市场营销、网络建设、信息系统的完善、经营管理机制的改革以及现代物流人才的培养等5个方面提出建议。     

包裹货运业标杆企业业务发展的分析与思考

以世界500强中包裹货运业代表性企业联合包裹公司（UPS）和联邦快递公司（FedEx）为标杆,从包裹货运业发展的外部环境及企业自身因素两个方面进行分析,指出包裹贷运企业的发展的决定因素是自身对发展道路的选择和准确的市场定位。     

铁路物资商贸企业从核心业务向相关业务扩张的思考

结合中国铁路物资广州公司创新发展的实践,分析了铁路物资商贸企业在做大做强核心业务的同时,向相关业务扩张的必然性,重点探讨了业务扩张的形式,并指出了向相关业务扩张应注意的问题。     

广铁(集团)公司技术创新组织系统的研究

对广铁（集团）公司目前的技术组织模式和机构进行分析，指出其存在的问题，提出新的组织结构重组方案，并对技术中心的建设提出了建议。     

太铁联合物流公司发展第三方物流的探索

通过太铁联合物流公司的实例，分析了铁路多经企业在发展第三方物流过程中如何解决选定目标市场、确定经营模式、界定与运输主业关系等关键问题，介绍了公司的业务拓展规划，指出了公司运作中存在的一些问题，并提出了具体的解决措施。