广州某高层住宅综合楼基坑支护设计要点

结合广州铁路（集团）１００号高层住宅综合楼基坑支护设计，就对支护结构安全性、经济性影响较大的土体力学指标、支护结构型式及力学计算模式三项因素进行了初步探索。     

北京地铁王府井车站顶拱初期支护施工技术

王府井车站是北京地铁“复兴门－八王坟”线上一座施工难度较大的车站，难就难在车站顶拱初期支护必须按设计要求准确建立。文章叙述了顶拱初期支护钢格栅的设计和阻拼，由最初的不连续到最后形成连续的三连拱。     

复杂深基坑的施工支护

所建工程开挖深度大且施工条件复杂,介绍了土钉墙支护、桩锚支护等多种支护体系在23.5 m的深基坑工程中的应用。为今后类似大难度的深基坑支护提供了经验。     

桩锚支护体系在成都深基坑工程中的应用

以成都某商住楼地下停车场深基坑工程为例,采用桩锚支护体系解决了基坑紧邻已有住宅楼和交通要道的安全及施工场地复杂的支护难题。在交代基坑周边环境和场地地质条件的基础上,系统介绍了桩锚支护的设计计算过程及施工组织和施工监测情况,最后提出了桩锚支护在设计施工中应注意的几个问题。     

铁路边坡支护一例

针对既有铁路旁深基坑开挖的实际条件，提出了多种支护方案，通过经济指标比较确定采用部分放坡+小护壁桩的支护结构，确保了基坑边坡稳定和既有铁路运营安全。     

周边不规则深基坑的支护与止水

结合新都商厦基坑施工实例,介绍在含水量大的粘土中开挖周边不规则的多边形基坑所采取的支护体系.     

深基坑工程支护结构的现状及发展

随着我国高层建筑的不断发展,地下空间的开发和利用显得越来越重要,深基坑设计与施工技术近几年来取得了长足的进展。文章对目前深基坑工程中常用的支护结构形式、设计计算方法及施工的现状进行了分析,并提出了今后发展的方向。     

芜湖东站站场改造的初步设想

芜湖东站近几年各项运输指标均有较大提高，但随着铁路跨越式发展的逐步深入，目前现有的技术装备已渐渐不能适应形势发展的要求，因此应对现有的站场及设备进行改造，尽快实现“技术装备水平的快速提高”和”运输能力的快速扩充”，为华东二通道分流运输发挥更重要的作用。     

浅谈蚌埠站站场改造施工方案

蚌埠站场改造施工分3个阶段进行，大封锁施工方案由工务施工方案、电务施工方案和运输组织方案组成。     

广州地铁火车站站围护结构施工技术

土钉墙和预应力锚索支护是现阶段土木工程基坑施工中广泛采用的一种基坑支护施工技术。通过广州地铁五号线火车站站房基坑明挖完成人工挖孔桩加预应力锚索和土钉墙综合支护技术的实例，详细介绍预应力锚索的施工组织管理。     

建设车站无线局域网

无线局域网是一个灵活的数据通信系统。针对车站环境复杂、业务点分散，有线局域网难以覆盖车站各个角落的问题，提出了建设车站无线局域网络以解决上述问题的设想，并针对不同类型的车站给出不同的解决方案。     

轨道交通"桥-建"合一高架车站动力特性分析

结构固有振动是反映桥梁结构动力特性的模态参数,是评价结构动力性能的重要依据.本文以深圳地铁3号线标准高架车站为例,通过建立高架车站结构空间模型,对其固有振动模态进行分析,从而为高架车站结构整体动力作用分析、乘客舒适度分析等动力特性提供参考.     

列车高速过站引起车站顶棚瞬变压力研究

采用列车气动性能动模型试验装置,对高速列车以不同速度进出车站气动性能进行研究,模型缩比为1∶20,列车采用2车编组。研究结果表明：列车头部或尾部通过瞬间,将会引起车站顶棚处空气压力发生突变,形成具有破坏性的瞬态冲击压力波;车站顶棚不同测点的压力随着车体壁面距测点的间距增大而减小,且列车进站时引起的测点压力系数幅值比出口大5％左右;当两列车在车站交会时,不仅列车通过测点会引起较大的压力波动,而且两列车交会瞬间也会产生剧烈的交会压力波,使得测点瞬变压力曲线显著不同于单车通过测点情况。     

重庆轨道交通3号线观音桥站拥堵成因及改造方案

分析重庆主城区轨道交通3号线观音桥站拥堵的成因,认为轨道交通3号线跨座单轨制式的运能有限是3号线观音桥站拥堵的根本原因。在预测分析观音桥站轨道客流需求与供给能力的基础上,探讨观音桥车站的改造方案。提出要想真正解决观音桥站拥堵的问题,最理想的办法是尽快提高3号线全线的运营能力,并建议：尽快建设轨道交通10号线来分流3号线的压力。     

单向运行区段自动站间闭塞技术方案

双向运行区段自动站间闭塞已由<自动站间闭塞技术条件>(TB/T2668-1995)规范了研究、设计、制造、维修、使用的标准.单向运行区段自动站间闭塞,由于上下行线列车运行方向是固定的、发车站是不变的,因此,其技术条件和电路方案不同于双向运行区段自动站间闭塞.     

既有中间站路基基床加固施工方法

介绍了在京山线朱各庄车站基床加固施工中,采用的先揭除钢轨、轨枕和道碴,然后换填中粗砂类土工膜的处理方法.     

秦皇岛站提速改造施工

介绍京秦铁路秦皇岛车站在兼顾施工运营的条件下进行提速改造施工。通过精心组织、合理安排 ,着重解决了各改造项目的施工次序及各工序间的相互配合问题。在车站改造期间确保原有列车通过能力及旅客运输正常 ,顺利地完成了车站提速改造任务 ,取得了显著的社会和经济效益