用惯性锤拆卸发电机

汽车发电机的外壳一般装配得比较紧，拆卸非常困难。把螺栓卸下，用平起子撬，一不注意，要么把壳撬烂，要么撬坏定子线圈。笔者根据多年的维修经验，想出一法：用惯性锤拆卸发电机。[第一段]     

汽车总成拆卸须知

<正>合理组织拆卸作业总成拆卸作业可分为固定作业法和流水作业法。采用固定作业法时,拆卸工作始终在同一工作地点进行,这种作业方法适用于生产能力较小的修理厂。在较大的修理厂,拆卸工作采用流水作业法较为合理。     

正确拆卸喷油泵和喷油器

当需要对柴油车的燃油系统进行维修时,就需要将喷油泵和喷油器从车上拆下,由调泵工在专门的试验台上进行检修调试.在检修完毕后,再由修车技工将它们装车.为了保证在重新装车时能准确恢复原来的安装位置,笔者在这里谈谈拆卸时需要注意的几个问题.     

子午线轮胎与斜交线轮胎的区别

众所周知，汽车轮胎分为高压胎和低压胎两大类。由于高压胎弹性差、胎壁散热性能不好等原因在现代汽车上已基本不再采用。现代大部分汽车都使用低压胎，而低压胎又分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种，这两种轮胎哪种更好，它们之间有什么区别呢?……     

零件拆卸有窍门

在汽车维修过程中，经常由于零件拆卸不当而导致误工、费时，甚至损坏零件而增加维修费用。如有的因方法不当造成拆卸困难，甚至拆不下来；装复时有的刚拆下来的零件就装不上了；有的零件勉强……     

加快推广应用子午线轮胎

1992年1月15日至17日在北京由中国汽车工业总公司召开了“推广应用子午线轮胎工作会议”。会议由中国汽车工业总公司副总师兼科技司司长陈敬明主持,参加会议的有化工部橡胶司、交通部运输管理司、物资部、北京、天津、上海、沈阳金杯公司、各汽车厂和橡胶厂等。化工部橡胶司介绍“我国子午线轮胎研究、开发及推广应用情况”交通部运输管理司介绍“我国交通运输部门子午线轮胎应用现状以及对装用子午线轮胎车辆的需要”,交通部计划司介绍“我国公路建设现状和‘八五’发展规划”,物资部化轻司介绍“子午线轮胎翻修厂点现状和‘八五’发展规划”,中汽总公司科技司陈敬明司长作了“汽车工业推广应用子午线轮胎的意义”的报告。代表们参观了北京轮胎厂引进的意大利皮列里公司一条年产30万套子午线轮胎生产线,并分轿车和轻型车、中、重型载货车两个小组进行讨论。