阳离子沥青乳化剂的协同效应及其路用前景——复合乳化剂性能简述

前言源远流长的乳化实践和乳化理论表明:1.乳化的前提是乳化剂体系具有乳化对象要求的特定HLB值.单种乳化剂难以使成分复杂、品系相异的沥青材料实现最佳乳化.2.乳化剂之间以及乳化剂与某些非乳化剂(即所谓“助剂”)之间有微妙的协同效应.这种效应     

乳化剂的作用及选择

油与水是两种互不相溶的液体,但是在乳化剂与机械力的作用下,在适宜的温度与体积比例中,可以使油均匀稳定的分散于水溶液之中,成为乳状液这种现象即称为乳化。根据乳化剂品种的不同,油与水可以乳化成为水包油状的乳状液,这种乳液具有水的特性,可以分散于水中,例如乳化沥青就是这种乳状液;另一种是油与水乳化成为油包水状的乳状液,这种乳液具有油的特性,     

道路沥青乳化剂表面张力测定方法研究

本文在分析液体表面张力测定方法的基础上，提出了采用珠滴重量法和珠滴体积法测定道路沥青乳化剂水溶液表面张力的基本原理、测定装置、测定步骤和测定结果的计算方法及其应用。     

阳离子沥青乳化剂的合成研究

以木质素、三乙烯四胺及甲醛为原料,通过Mannich反应合成阳离子沥青乳化剂的实验方法。并采用电导滴定法对L9(34)正交实验进行分析,根据结果比较及分析选取各因素最佳的实验水平。     

乳化剂对乳化沥青性能影响分析

采用不同的阳离子乳化剂CH-R、GY-2、MQ-S,变化其剂量制备不同乳化沥青,对乳液乳化效果、标准粘度及蒸发残留物性能进行试验研究,结果表明,CH-R型乳化剂用量为0.8%和GY-2型乳化剂用量为0.3%时,乳化沥青乳化效果较好,对应的乳化沥青性能相对较佳。同时,进行不同乳化沥青与不同集料的粘附性试验,试验结果表明使用碱性集料使得乳化沥青的破乳速度和凝固速度明显加快,集料与沥青之间具有较强的粘结力,稀浆混合料整体具有良好的柔韧性。     

季铵盐型阳离子沥青乳化剂的研究

以三乙胺和环氧氯丙烷为原料,反应合成环氧丙基三乙基氯化铵沥青乳化剂中间体,并用十八胺对其进行季铵化反应,得到季铵盐型阳离子沥青乳化剂。对影响该沥青乳化剂稳定性的主要因素进行试验研究,结果表明,乳化剂水溶液的pH值对乳化效果的影响最大。     

用菜油磷脂生产乳化剂取得初步成果

宁波市工业科研所在进行菜油加工后对残渣的综合利用研究,与宁波市公路总段合作,用菜油磷脂作原料,生产出了可以使沥青乳化的宁工1号、宁工2号乳化剂,经生产试验证明,除贮存稳定性的指标,尚同要求略有差距外,其他有关指标,均达到交通部公路科研所的规定要求。     

冰淇淋加工中乳化剂和稳定剂的使用

本文介绍了冰淇淋的加工工艺,乳化剂和稳定剂的作用机理及其在冰淇淋加工中的使用。着重介绍了在冰淇淋中使用乳化剂应注意的问题,并列举了几种常用的稳定剂。     

快通车型沥青乳化剂的研制与应用

快通车型沥青乳化剂与传统乳化剂相比具有不可替代的优势，它从根本上弥补了传统乳化剂的不足，实践证明其快通车性能优良，拥有广阔的应用前景。本文阐述了在快通车型沥青乳化剂的设计思路及其在实际中的应用，并试分析了未来的发展方向。     

沥青乳化剂的微观乳化机理及国内研究进展

本文对国内外常用沥青乳化剂分类、研究现状及应用情况进行了概述,并对乳化的微观机理进行分析;结果表明:阳离子型乳化剂有较理想的乳化效果,在我国有良好的推广前景;但目前国内乳化剂还存在品种少、效果差、不稳定、适用范围小等不足以及相关设备、工艺及管理没有很好的配套跟进,从而造成了乳化沥青的各种性能的严重降低。最后,本文对乳化沥青的研究方向作出简单论述。     

基于双子乳化剂的微乳化柴油配比优化

为了研究双子乳化剂对微乳化柴油稳定性的影响,以 Minitab 软件设计单因素试验、Plackett‐Burman 试验、爬坡试验、Box‐Behnken 试验,通过 Box‐Behnken 试验数据,建立响应面模型,通过 Minitab 软件中的寻优模块,对试验结果寻优,得到最优的试验配方（体积分数）：复配乳化剂比例2．13％,蓖麻油比例1．02％,柴油比例80．85％, HLB 值6．56,葡萄糖水溶液16％,溶液中葡萄糖质量分数18．68％。试验结果表明：利用双子乳化剂制备的微乳化柴油稳定时间为292．6 h ,通过试验验证得到的稳定时间为286 h ,与理论误差为4．7％,较传统乳化剂稳定时间提高大约10％,复配乳化剂的比例减少12％,助溶剂比例减少5％,溶液中的葡萄糖比例提高9％,且制备的微乳化柴油颜色澄清透明。     

乳化剂的剂量对改性乳化沥青性质的影响

改性乳化沥青作为一种新型的高速公路沥青路面养护材料,备受人们关注。沥青的种类、改性剂的种类及剂量、乳化剂的种类及剂量、皂液的pH值、乳化时间、稳定剂CaCl2剂量、沥青固含量的变化等等都影响着改性乳化沥青的性质。以室内试验研究为基础,研究了乳化剂剂量对改性乳化沥青性能的影响。     

改性剂及乳化剂对改性乳化沥青性能的影响

乳化剂、改性剂是成功制备优良改性乳化沥青的重要保证,对改性乳化沥青的制备、贮存及使用均有很大的影响.文中选用6种国内外常用的沥青乳化剂、5种不同厂家的SBR胶乳改性剂,分别研究了不同种类、剂量的乳化剂及改性剂对改性乳化沥青性能的影响.     

乳化剂及改性剂对沥青性能影响的机理分析

采用3种不同的乳化剂A、B、C,变化其剂量与SBS和SBR两种胶乳共同作用制备改性乳化沥青,并对乳液乳化效果及蒸发残留物性能进行试验研究。结果表明:当A型乳化剂用量为0.8%,B型乳化剂用量为0.3%,且同时采用SBS改性剂剂量为4%时,乳化沥青的性能相对较佳;采用SBS改性剂较SBR改性剂能够较大程度提高残留物的延度和软化点。另外,进行不同改性乳化沥青与不同集料的黏附性试验,试验结果说明使用碱性集料使得乳化沥青的破乳速度和凝固速度明显加快,集料与沥青之间具有较强的黏结力,并且整体具有良好的柔韧性。     

冷再生乳化剂对乳化沥青残留物流变性能的影响

针对冷再生乳化沥青体系,考察了单一乳化剂(阳离子乳化剂)与复配乳化剂(阳离子乳化剂与非离子乳化剂复配)对乳化沥青残留物流变性能的影响。研究结果表明:单一乳化体系的复数粘度、复数模量等流变学参数除相位角外,其他受温度影响较小;复配体系的复数粘度、复数模量以及相位角等流变学参数受温度影响较为明显;阳离子乳化剂与非离子乳化剂复配体系抵抗温度变形的能力优于阳离子乳化剂体系。采用G*/sinδ与|G*︱/{1-[1/(sinδtanδ)]}两种评价方法对4种体系进行判定,结果表明:对于冷再生乳化沥青体系,这两种方法具有一致性。     

使用反应性乳化剂实现沥青结合料物化软化研究

在采用再生沥青铺筑路面时,关键目标是消除沥青老化带来的缺陷,恢复其原有性能。沥青再生技术的发展促进了能软化老化沥青的添加剂(再生剂或软化剂)的使用。该文提出了使用反应性乳化剂(十二烯基丁二酸酐,DSA)进行沥青物化再生的新概念。主要探究了DSA对不同硬度沥青结合料的作用。结果表明:在整个作用温度范围内,该乳化剂能降低沥青结合料的硬度和黏度。流变试验结果表明,沥青结合料经DSA改性后,低温性能显著提升,在开裂失效前可抵抗更大的应力。傅里叶变换红外光谱(FTIR)测试结果证明DSA和沥青的混合物存在化学反应,新产生的化学物质影响了极性成分的缔合和分散程度,改善了胶体稳定性,从而提高了沥青的流变特性。接触角测试结果证明沥青结合料对硅质集料的润湿能力得到提高。该文研究成果证明了DSA可在整个作用温度范围内作为一种有效的沥青软化剂,具有潜在的再生能力。