既有铁路提速改造及增建二线单元式施工组织方法的应用

通过工程实例分析,简要介绍了既有铁路提速改造及增建二线施工中单元式施工组织方法的原理及其应用。     

3～20 m桥整体横向移梁施工技术

研究目的:在第六次铁路提速施工中,调整线间距和缓和曲线长度引起多项桥梁改造项目。通过移梁可以 最大限度地发挥既有桥梁的使用功能,同时又能大大缩短提速改造施工的工期。 研究方法:本文详细介绍了在津浦线第六次提速改造施工中对3-20 m简支T梁的整体移梁施工技术,施 工中针对桥梁钢支座需埋设锚栓固定下摆的特点,根据现场实际情况,巧妙利用钢板固定既有钢桥支座,采用 竖向千斤顶和横向千斤顶相结合的普通施工方法,在不中断铁路交通运输,利用夜间列车运营“天窗点”的时 问,结合铁路线路拨道,安全正点地完成了大吨位桥梁的横向移设施工任务。 研究结果:使既有线满足了200 km／h运营速度的要求 研究结论:移梁后通过后期观察,梁体在铁路运营中结构稳定,质量可靠,收到了预期的效果,实践证明此 项移梁施工技术是成功的,是安全可行的。     

浅谈测量学在既有铁路中的应用

工程测量学的运用很广泛，如各类工程的勘测设计、施工控制等。测量学在既有铁路线路施工和维修中的运用也是非常关键的。本文简单介绍了测量学的基本原理及铁路线路中高程测量和方向测量的基本方法，对所测数据的计算和在现场的运用作了较为详细的说明。     

曲线地段铁路既有线桥梁封锁点内整体横移施工技术

在铁路既有线提速改造施工中,由于小半径曲线改造或线间距加宽经常会引起既有桥梁的改建和横移,为此提出了封锁点内整体横移施工技术,即利用千斤顶、滑道、滚轴和托盘在墩台顶面上组成滑移系统,在封锁点内分别对上下行梁体进行整体横移,对封锁点前和点内的每一施工步骤进行科学分析,从技术上保证了项目的顺利实施.通过实例验证,该技术是可靠的,且具有简便、经济、快速等优点,特别适用于铁路既有桥梁的改建和横移.     

浅埋暗挖法在既有铁路线下输煤廊道施工中的应用

某电厂采用浅埋暗挖法在既有铁路专用线下修建输煤廊道,由于该地层松散、含水率高,可塑性强、自稳能力差,覆土厚度最薄处只有5m,且必须保证既有铁路正常运营,安全隐患较大。根据该廊道工程的特点,采用CD工法施工人工开挖,超前支护,在不影响行车的情况下,成功穿越既有铁路线。     

新型大揭盖施工模式在铁路营业线成段换枕施工中的应用

全面采用大揭盖施工模式进行营业线集中成段换枕施工,在我国繁忙营业线200 km/h提速改造施工中还是第一次,这种方法不但降低了劳动强度,而且提高了换枕效率。通过对比3种不同的换枕组织方法,详细介绍其中一种针对不同劳动对象而采取的换枕作业新方法。     

金刚石绳锯切割工艺在铁路施工中的应用

随着经济社会的快速发展,城市道路拓宽日益增加,下穿既有铁路线路框架桥改造将会增多.如何在确保既有铁路正常、安全运行的前提下,实施既有框架桥的拆除改造是一项值得研究的课题.本文以南宁市北大路下穿铁路立交桥工程为例,为拆除既有铁路下方框架桥提供参考方案.     

纵横梁架空线路施工方法在铁路营运线防护设计中的应用

既有线施工过程中,由于多孔连体箱形桥施工范围超出常规钢便梁防护范围且施工现场不具备铁路便线施工条件,故在对既有铁路营运线防护设计中,多采用纵横梁架空线路的施工方法。     

预应力施工技术在铁路客站中的应用

根据铁路客站的空间要求和结构特点,结合宿淮铁路宿迁站工程的预应力施工工艺,介绍后张法有粘结预应力混凝土施工技术,对预应力施工的质量控制要点、施工常见问题进行阐述和分析,并对铁路客站的预应力施工技术发展方向提出建议。     

八三式铁路轻型军用桥墩在提速工程桥梁改造中的应用

简要介绍八三式铁路轻型军用桥墩的特点，阐述利用八三墩进行桥梁改造的施工方法及效果。     

挖孔桩在铁路复线施工防护中的应用

结合株（州）六（盘水）复线施工实践，介绍挖孔桩在线路加固和紧领既有线建筑物施工防护中的应用。     

超前加固支护技术在改建铁路隧道洞门施工中的应用

达成线渠江四号隧道改建工程中,围岩类别包括Ⅳ级、Ⅴ级二类。其中,隧道出入口处为Ⅴ级围岩地段,稳定性差,为保证施工质量、安全和工期要求,采用提前进洞以超前加固技术对不良地质进行预加固处理和格栅钢架结合超前小导管进行洞门支护加固进洞的方法。     

桩基挡墙在既有铁路路基加固中的应用

挡土墙是一种常见的路基支挡建筑物.当基础埋置深度无法满足或挡土墙基底应力检算中满足应力要求的土层埋置较深时,可采用桩基础挡土墙.文章结合某地方铁路为工程实例,概括介绍了桩基础挡土墙在既有铁路路基加固工程中的设计、施工要点.     

风险矩阵法在铁路隧道施工风险评估中的应用

在铁路工程建设中,隧道工程所占的投资比例较大,而且施工风险高,为此加强隧道施工的风险评估和管理非常必要。此文在阐述隧道施工风险管理内容及重要意义的基础上,以石长铁路柞树湾隧道施工为例,对风险矩阵法在隧道施工风险评估中的应用进行论述。对各里程段评估出的极高和高度风险等级,提出降低风险的应对措施,使其降低到可接受风险范围内,并做到风险可控,从而实现风险管理目标和项目的预期目标。     

ObjectARX拖动技术在铁路平面交点法选线中的应用

将ObjectARX拖动技术应用到铁路平面选线,使所选线位实时刷新,直观方便.根据交点法平面设计的特点,提出线位创建和编辑时最小影响范围的概念,通过查找、修改最后替换影响范围的方法,使线位创建和编辑时CAD屏幕刷新速度免受线路长度和线元个数的影响.     

27.5 kV电气化铁路运营条件下进行大规模站房改造施工的成功范例——福州火车站高架候车室工程运营过渡和施工组织技术应用

针对福州火车站高架候车室工程运营过渡和施工组织技术特点,介绍了在边运营边过渡环境条件下,突出优化运营过渡、设计和施工组织所采取的技术措施以及所取得的成效,为同类工程运营过渡和施工组织提供可借鉴的关键技术.