昌奉高速公路工程地质条件及岩土工程问题分析

江西省南昌至奉新(简称"昌奉高速")高速公路是江西省18条地方加密高速之——南昌至铜鼓高速公路的前段,论文在详细分析昌奉高速公路沿线工程地质条件的基础上,针对性地分析了公路沿线存在的软土、高填方、高液限粘土、边坡失稳、隧洞围岩等不良工程地质问题,并进行了稳定性分析。根据分析结果得出了相应的结论并提出了工程防护处理措施及建议。结果表明昌奉高速公路全线工程地质条件复杂,沿线的不良地质较发育,形成这些不良地质的条件有地形地貌、地层岩性、地质构造、地下水等多方面的因素。     

宁杭高速公路工程地质条件综述

介绍宁杭高速公路的工程地质条件．对其岩土层分布及其相应不良地质与特殊工程地质问题进行了分析和阐述,并进行了相应工程地质评价,对工程建设和设计提出结论性意见和建议。     

元谋至武定高速公路地质选线理念实践

元谋至武定高速公路（以下简称“本项目”）处于云南滇中红层地区,该地区地质地貌复杂,不良地质类型多样,潜在危害严重,本项目在路线设计过程中贯彻了地质选线理念,针对各种不良地质的规模及特点采取了避让、处治等措施,有效降低了本项目的工程造价,增加了地质灾害安全性,为工程的建设营运打下了良好的基础.     

元谋至武定高速公路地质选线理念实践

元谋至武定高速公路(以下简称"本项目")处于云南滇中红层地区,该地区地质地貌复杂,不良地质类型多样,潜在危害严重,本项目在路线设计过程中贯彻了地质选线理念,针对各种不良地质的规模及特点采取了避让、处治等措施,有效降低了本项目的工程造价,增加了地质灾害安全性,为工程的建设营运打下了良好的基础.     

华蓥山隧道工程地质条件及不良地质问题

华蓥山隧道是我国目前建成的最长和埋深最大的公路隧道,工程地质和水文地质条件复杂,存在溶洞、涌水涌泥、煤层等一些不良地质问题。通过对隧道工程地质条件、水文地质条件、不良地质条件的分析,对今后我国长大隧道的建设有重要的指导意义。     

不同地区花岗岩的工程地质条件、不良地质现象及治理对比

对发育于山东马站至莱芜高速公路和湖南临湘至长沙高速公路花岗岩发育区岩体的分布、组成、结构、成因、地质构造背景等工程地质条件、所存在的不良地质现象和特殊性岩土等分别进行了对比分析;同时针对两地花岗岩发育的不同地质、气候环境、不良地质差异,分别提出了相应的治理措施。     

地质地貌单元在高速公路工程地质勘察中的应用

结合南宁至坛洛高速公路路基土质调查研究工作，分析了高速公路工程地质勘察的特点，阐述了将地质地貌单元运用于公路工程地质勘察的重要意义。实践证明，充分应用地质地貌单元，将高速公路工程地质勘察工作从“土地单元”放大为“地质地貌单元”来分析沿线土质的分布及性状是切实可行的。     

昆明至石林高速公路隧道设计

本阐述了云南省昆明至石林高速公路的隧道设计。     

多目标综合评价方法在山区高速公路选线中的应用

随着我国高速公路的快速发展,发达地区以及平原地区的新建高速公路项目已经少之又少,而偏远地区的山区新建高速公路近年来发展较为迅速,尤其是云贵地区的新建高速公路项目较多。以云南东川格勒至巧家葫芦口高速公路为例,分析、探讨地质条件复杂的山区高速公路路线方案的选取需要考虑的因素,为在该类地区进行高速公路设计提供一些参考。     

复杂地质条件下高速公路隧道数值计算模型构建方法研究

随着计算机性能和计算方法的快速发展,数值模拟技术已在工程计算分析中被广泛使用。FLAC3D程序目前已成为岩土工程领域中最常用的数值计算程序之一。然而,由于前处理功能薄弱,针对复杂地质条件构建数值计算模型,已成为其工程实际应用的瓶颈。以2022年北京冬奥会重大交通保障项目"延崇(延庆至崇礼)高速公路"玉渡山隧道工程为背景,通过AutoCAD-GOCAD-Surfer-Rhinoceros-Griddle等软件联合使用的交互式建模方法,构建了涵盖地表、采空区、地层、隧道等复杂地质条件并能同时表征实际工程特点的FLAC3D数值计算模型。建模思路和方法可为类似工程提供有益借鉴。     

山区高速公路建设地质问题的考虑

论述山区高速公路建设各阶段应重视地质工作,提出勘察设计、施工、运营等不同阶段地质工作的重点,分析目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高速公路地质科技发展前景进行展望。     

地质地貌单元在高速公路工程地质勘察中的应用

结合南宁至坛洛高速公路路基土质调查研究工作,分析了高速公路工程地质勘察的特点,阐述了将地质地貌单元运用于公路工程地质勘察的重要意义.实践证明,充分应用地质地貌单元,将高速公路工程地质勘察工作从"土体单元"放大为"地质地貌单元"来分析沿线土质的分布及性状是切实可行的.     

山区高速公路建设地质工作的体会与探讨

阐述了山区高速公路建设牛从事地质工作的体会,分析了山区高速公路勘察设计中存在的主要问题,提出了勘察设计、施工与运营等不同阶段地质工作的重点.     

山岭区复杂地质高速公路地质选线方法

地质选线是山岭区高速公路路线设计的重要原则之一.根据重庆酉阳～黔江高速公路、重庆三环高速公路铜永段、重庆秀松高速公路、重庆涪丰石高速公路、四川遂资眉高速公路、四川成德南高速公路等项目工程地质选线实践,分析了山岭区高速公路地质选线的工作方法及重点,提出了“八宜八不宜”原则,并将其应用于工程实际中,对类似工程路线设计具有一定的借鉴意义.     

昆明南连接线高速公路工程总体设计

昆明南连接线高速公路是昆明8字绕城高速公路系统中一横的重要组成部分。从工程概况、技术指标、总体设计等方面进行了全面的介绍,有关设计经验可供相关专业人员参考。     

渝遂高速公路扩能项目(北碚至铜梁段)路线方案研究

以渝遂高速公路扩能项目(北碚至铜梁段)为依托,在初步设计阶段路线方案比选中,根据公路功能定位、水文条件、地质条件、自然保护区、军事管理区、环境影响、部门意见等因素,论述了各路线方案的设计思路及优劣,确定了路线推荐方案。该研究成果可供山区高速公路路线设计参考。