进步是对细节的追求

<正>从发动机到变速箱和底盘,我们的工程师详尽分析汽车系统的每一个细节。通过与整车制造商的紧密合作,我们把从分析中获得的众多灵感转化成创新产品。我们所做的每一件事,首要目标都是提升现今汽车的性能、安全性和经济性。     

进步是对细节的追求

<正>从发动机到变速箱和底盘,我们的工程师详尽分析汽车系统的每一个细节。通过与整车制造商的紧密合作,我们把从分析中获得的众多灵感转化成创新产品。我们所做的每一件事,首要目标都是提升现今汽车的性能、安全性和经济性。作为汽车业界知名的合作伙伴,我们的成功离不开迅捷的反     

进步是对细节的追求

<正>从发动机到变速箱和底盘,我们的工程师详尽分析汽车系统的每一个细节。通过与整车制造商的紧密合作,我们把从分析中获得的众多灵感转化成创新产品。我们所做的每一件事,首要目标都是提升现今汽车的性能、安全性和经济性。作为汽车业界知名的合作伙伴,我们的成功离不开迅捷的反     

进步是对细节的追求

<正>从发动机到变速箱和底盘,我们的工程师详尽分析汽车系统的每一个细节。通过与整车制造商的紧密合作,我们把从分析中获得的众多灵感转化成创新产品。我们所做的每一件事,首要目标都是提升现今汽车的性能、安全性和经济性。作为汽车业界知名的合作伙伴,我们的成功离不开迅捷的反应能力,更应归功于对系统深入透彻的理解。在未来,我们     

进步是对细节的追求

<正>从发动机到变速箱和底盘,我们的工程师详尽分析汽车系统的每一个细节。通过与整车制造商的紧密合作,我们把从分析中获得的众多灵感转化成创新产品。我们所做的每一件事,首要目标都是提升现今汽车的性能、安全性和经济性。作为汽车业界知名的合作伙伴,我们的成功离不开迅捷的反应能力,更应归功于对系统深入透彻的理解。在未来,我们仍将坚定不移地关注细节以达到整个系统更高效的运作。     

进步是对细节的追求

<正>从发动机到变速箱和底盘,我们的工程师详尽分析汽车系统的每一个细节。通过与整车制造商的紧密合作,我们把从分析中获得的众多灵感转化成创新产品。我们所做的每一件事,首要目标都是提升现今汽车的性能、安全性和经济性。作为汽车业界知名的合作伙伴,我们的成功离不开迅捷的反应能力,更应归功于对系统深入透彻的理解。在未来,我们仍将坚定不移地关注细节以达到整个系统更高效的运作。     

先进与落后

<正>中国汽车产销量在2009年达到了创纪录的1300万辆!首次无可争议地成为世界汽车产量和销售量的老大,可喜可贺。但我们仍然不是汽车工业强国,还不是汽车工业发达的国家,好像也不是汽车工业落后国家。准确地说我们正在从汽车工业落后国家向汽车工业先进国家过渡。     

欧美国家及我国汽车金融发展剖析与启示

我国汽车工业蓬勃发展,市场规模连续3年全球第一,汽车金融服务却一直低速增长。欧美发达国家的经验告诉我们,汽车金融服务能够为整个汽车产业提供强大的推动力。本文先从分析欧美国家汽车金融发展入手,再从市场供需因素的角度分析我国汽车金融现状及发展,最后提出适合我国现阶段汽车金融服务发展的对策和建议。     

传承美好 创新未来 《汽车与配件》创刊三十三周年特别纪念

<正>一霎车尘生树杪,弹指之间我们《汽车与配件》周刊杂志迎来了三十三岁生日。我们的诞生,伴随着中国汽车工业的蓬勃发展;我们的成长,见证了中国汽车工业的展翅高飞。三十三年的积累与沉淀,12045个日日夜夜的坚定前行。从1981到2014,中国汽车工业的持续快速发展要求我们必须更加勤勉:从季刊、月刊到旬刊,再到现如今全年52期的周刊。电子杂志、微博版、微信版等等新媒体呈现形式的不断完善,这些都是《汽车与配件》砥     

汽车维修的完全解决方案——汽车不解体检测诊断室系统

在本刊2007年第4期上,我们分析了汽车维修、汽车检测的现状,从上述现状可以看出,汽车维修需要全面的汽车检测作为前提,但是目前的检测项目和检测结果无法     

利用汽车制动性能分析下行高速公路平纵设计指标

从汽车制动性能出发,通过对汽车下坡制动功能转换的分析,提出从汽车制动功能角度来考虑下坡纵断面设计极限值的计算模型和试验方法;通过对汽车在下坡转弯处制动的力学分析,提出从计算制动侧滑值的角度来计算下坡平曲线处的极限值。     

工作报告

<正>(2010年3月1日)我们已进入2010年代,也就是21世纪20年代。作为杂志的编者和受众,我们有必要总结和分析目前的专业媒体编辑出版现状,并展望和计划未来十年内专业汽车媒体的发展趋势。认真思考一下在这个十年中,我们将提供和阅读什么样的专业汽车杂志,什么样的专业汽车杂志才能引领这个时代的汽车阅读。     

本期备选封面

<正>PREDICTION预告下期拟设栏目"汽车生活微博客"预告:从下期开始,我们将设立一个新的栏目"汽车生活微博",敬请留意您的汽车生活中各式各样有     

汽车生活的未来

<正>亚洲消费电子展掠影亚洲消费电子展给我们带来了汽车生活崭新的一页,从汽车自动驾驶到车联网,向我们展示了美好的未来汽车生活就在2015上海国际车展还在让人们留恋回味之时,一个汽车新技术的展示平台"亚洲消费电子展(CES)"又突然闯入了人们的视野。以前我们只能从新闻报道中欣赏在美国拉斯维加斯举办的消费电子展,今天终于在家门口也能欣赏了。这个比国际车展更注重汽车未来新技术展示的平台让人们看到了汽车生活的未来。     

东风梦想车大赛之团队篇——让梦想飞

<正>从1953年中国汽车工业诞生,到中国汽车以现代产业形式迅速发展的六十年里,每一代中国汽车人都怀揣着这样一个梦想——汽车强国。强国之梦,由老一代汽车人开启,靠一批又一批青年人去延续。在东风梦想车大赛中,我们看到的正是这样一群人,他们风华正茂,意气风发,开始着青春的征程和梦想的接力。在本期栏目里,让我们一起走近其中四支团队——     

2014年《新能源专刊》征稿

<正>我刊从2010年12月开始征新能源汽车电子电器类稿件以来,从2011年10月开始,到2013年12月止,已出版了5期新能源专刊(2011/2012年第10期,2013年第5/12期,2014年第5期)。回首往事,我们非常感谢这些专家、作者的信任与大批读者对我们工作的支持。2014年第12期,我们将再出版一期新能源专刊,期待您的来稿和关注!从2009年起,我国已成为世界上的汽车生产大国,发展电动汽车更加显得紧迫。在政府的支持与引导下,我国即将形成"四纵四横"的技术路线:混合动力汽车技术、纯电动汽车技术、氢燃料汽车与代用燃料汽车技术同步发展;多能源动力总成控制系统、电机及驱动系统、电池及电池管理系统和公共支持平台建设为重点突破对象。我国电动汽车在关键技术领域已取得了阶段性成果,缩短了与汽车发达国家的差距。例如;有放弃国外7位数     

2014年《新能源专刊》征稿

<正>我刊从2010年12月开始征新能源汽车电子电器类稿件以来,从2011年10月开始,到2013年12月止,已出版了4期新能源专刊(2011/2012年第10期,2013年第5/12期)。回首往事,我们非常感谢这些专家、作者的信任与大量读者对我们工作的支持。2014年,我们继续出版新能源汽车电气专刊,2014年计划出版2期新能源专刊。从2009年起,我国已成为世界上的汽车生产大国,发展电动汽车更加显得紧迫。在政府的支持与引导下,我国即将形成"四纵四横"的技术路线:混合动力汽车技术、纯电动汽车技术、氢燃料汽车与代用燃料汽车技术同步发展;多能源动力总成控制系统、电机及驱动系统、电池及电池管理系统和公共支持平台建设为重点突破对象。     

宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来 本刊成功举办第一届奥迪汽车维修技术深度研修班

<正>2013年12月27日,在中鑫之宝西安店,我们迎来了第一届奥迪汽车维修技术深度研修班,此次活动由本刊和中鑫之宝联合举办,为期三天。从全国慕名而来报名的汽车维修技师共65人,针对奥迪汽车维修技师的现实需求,奥迪老师在短短的3天时间里,为技师们介绍了2013年汽车典型故障实例分析等诸多技术核心问题。在2013年的岁末,技师们忍受着     

新能源汽车技术专业本科设置可行性报告

<正>新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,对从业人员提出了更高的要求。本报告主要从行业企业调研、人才供给情况、人才需求分析与预测等方面分析了我院设置新能源汽车技术专业本科的必要性,从专业的办学基础和办学优势两方面分析了新能源汽车技术专业本科的可行性,最后进行了专业建设规划。     

百期《汽车知识》谢读者

<正>从2002年创刊至今,《汽车知识》已出版100期。八年了,感谢读者们的一路陪伴。八年来,《汽车知识》读者的变化非常大,不是说读者群有什么变化,而是说读者们对汽车的理解和认识有了非常大的提高。正如我们杂志广告的宣传语:"这几年,大家的汽车知识是越来越丰富了!"这可以从我们的金牌栏目"问车热线"上看出,读者提问的内容越来越深刻,原来总提什么是A柱B柱