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相似文献
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1.
正确使用汽车空调.是避免空调早期损坏,延长其使用寿命,节约能源,防止出现意外的重要保证。为此,在使用空调过程中,应注意以下8个问题。1.使用空调时门窗一定要关严。如果车内温度比车外温度高,则应先打开车窗行驶2~3分钟,待热空气排除后再关闭车窗。……  相似文献   

2.
张勇  王普荣 《驾驶园》2014,(7):68-69
<正>炎炎夏日,室外的温度往往都在30℃以上,经过长时间暴晒的车内温度会达75℃,如入蒸笼,如何在此时快速降低车内温度?下面的小窍门值得一试。第一步:先开空调外循环。上车前应先把车门、车窗打开,释放积聚在车内的热气,不要急于关上车窗,打开空调外循环,待车厢内外温度相近时,关闭车窗,启用内循环。待车内温度达到舒适状态时,立即关闭风门,达到快速降温效果。第二步:风口向上控制温差。  相似文献   

3.
一、空调系统的使用及注意事项 1.空调系统使用的目的为降低车内温度及湿度,故使用时的环境温度应高于5℃。在使用前应检查系统中制冷剂的含量及是否有泄漏,冷凝器冷却风扇能否正常工作,如发现问题,要在修复后方可使用。 2.当车辆在太阳下停放时间过长,车厢内温度很高时,应首先打开车门或车窗,开启空调驱散热空气,然后关闭车门、窗,以提高空调效果。  相似文献   

4.
新手问答     
《汽车科技》2014,(3):7-7
<正>问:夏季如何使用空调更省油?答:1.上车后先放热气再开空调。夏季进入暴晒的汽车后,如果第一时间便将空调的温度设置在最低值,空调泵不停地运转,鼓风机也处于高挡风位,油耗自然会加大。正确的做法为马上降下车窗,释放积聚在车内的热气。过一两分钟,等车内外温度平衡时,再关闭车窗,开启空调,空调循环一定要放到室内循环挡。2.温度不要调至最低,合适即可。夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因,是车载空调的使用率过高。因此,减少车载空调带来的耗油量,就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些,往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样油耗反而会因此加大,而且车内外温差太大,人也容易感冒。所以,在设定车载空调温度  相似文献   

5.
速客  刘唯杰 《轿车情报》2004,(9):100-101
如果在驾驶时经常觉得眼睛醺醺的,呼吸刺激或者头晕,或许此时您正在遭受着车内空气污染的煎熬。车厢,正逐渐成为一个离我们很近,却容易被我们忽略的区域。烈日炎炎的夏季,我们通常都会习惯性地关闭车窗打开空调,虽然这样可以降低车内温度,让人顿感清新凉爽,但却在不知不觉中使车厢成为一个封闭的环境,长此以往,有害空气得不到适当挥发,对健康势必产生影响。  相似文献   

6.
黄慧珍 《汽车杂志》2007,(10):I0050-I0051
“快打开空调,所有车门,车窗,Oh,这座垫烫的!”这种经历谁都不陌生吧,最郁闷的是,你还得站在车外等车内降温,顺便享受一下阳光的礼遇。这样的麻烦,你首先想到的是空调,但车内温度越高,降温速度越慢,选一个好的汽车隔热膜也许能让“温度基数”下降不少。[编者按]  相似文献   

7.
近年来,大量的轿车进入家庭,如果车内空调使用不当,就会发生一氧化碳中毒,甚至危及人们的生命。夏季车内一般门窗紧闭,用空调调节温度,因而车内空气污染更可能对人体健康造成危害。因此“有车一族”,应牢记以下“七招”。以避免车内空气污染带来的危害。  相似文献   

8.
夏季使用空调要注意:不要把空调温度调得过低,一般车厢内外温差在10℃以内为宜;当车内开空调时,乘员不要在车内吸烟.若吸烟,请将空调的通风控制调到"外回圈"位置;停驶车内通风差,开着空调睡觉,可能会因为发动机排出的一氧化碳渗漏,而使人中毒;行车中遇到交通堵塞时,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,这样会影响发动机和空调压缩机的使用寿命;如果车停在烈日下的停车场,车辆发动后不要立刻使用空调.先把所有车窗都打开,开启外回圈,把热气排出去,等车厢内温度下降后,再关闭车窗,开启空调.  相似文献   

9.
(续一) 6、如何使用好桑塔纳轿车的空调?答:桑塔纳的空调是在环境温度高于5℃时才能起制冷作用。空调是车身内封闭循环系统制冷,所以应该关闭门窗才能使车内温度很快的下降。如果车辆一直停在太阳下,车内温度很高时,开空调时应开一扇窗,直到所有热空气排出为止,再关窗使用。  相似文献   

10.
交替使用空调内外循环冬天行车过程中,大多数人喜欢关闭车窗,这样一来车内空气质量就会因为空气流通太差而越来越差。要在外界气温较低的情况下,将温度和新鲜空气一网打尽,最行之有效的方法就是交替使用空调的内外循环。具体操作时可以根据路况而定。在环境开阔的路面且无异味无风沙的情况下,不开窗时就一定要使用外循环模  相似文献   

11.
隐患一:长期使用内循环制冷随着夏季的到来,部分车主为了保证制冷效果,在开空调的时候长时间使用内循环,并将车辆温度调得非常低。殊不知,长时间在车内使用空调,容易导致一氧化碳中毒。建议:车辆在停止行驶的时候,如果使用空调,不要把车窗全部关闭,或改为使用外循环以保持车内通风。车辆即使在行驶过程中,也应该注意开窗换气。  相似文献   

12.
夏天气候炎热,驾驶员朋友都喜欢躲在车内关闭车窗打开空调享受凉爽,其实这样做未必好,容易导到"驾车综合症".  相似文献   

13.
在炎热天气。部队驾驶员在遂行任务时,易长时间开空调行车,有时因疲劳还会在停驶的车内密封门窗吹空调睡觉,殊不知,这时另类“车祸”正悄然降临。这就是社会上近年来逐渐增多的夏季车内CO中毒事件,已造成数十人死亡,需要我们深刻吸取教训.警防同类事故在部队发生。  相似文献   

14.
为解决车辆长时间在太阳直射以及气温高时,车内门窗紧闭会导致室内空气不流通的问题,文章设计一款基于物联网的车内环境监测与通风系统。该系统包括数据采集端、执行控制端、远程遥控端,通过车内环境传感器、车载雨量感应器等采集数据,将数据传输给核心控制器进行数据处理,AVR单片机通过控制车窗升降的电机,并运用远程遥控端实现远程控制车窗开启或关闭,实现车内环境监测与通风功能。该系统具有结构简单、实用性强等技术特点。  相似文献   

15.
老车 《汽车知识》2009,(1):64-69
67 自动空调 自动空调,是指当驾乘者设定某个温度时,空调系统会自动将车内温度保持在某个温度上。就像我们使用的室内空调一样,现在分体式空调都是自动空调(只有早期的家用一体式空调才会有手动调节的)。  相似文献   

16.
汽车空调概述汽车空调一般包括制冷系统、供暖系统以及通风装置。按照操纵方式的不同可以将空调器分为手动空调和自动空调。空调系统的基本功能包括调节车内的温度、调节车内湿度、调节车内空气循环、净化车内空气等。  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆2005年产别克商务车,搭载型号为LW9发动机和4T65-E自动变速器,累计行驶里程约为25.7万km。据驾驶人反映,一旦环境温度稍高(超过26℃),该车空调的制冷效果就不理想了。故障诊断和排除接车后首先试车验证故障。打开车窗,让车内温度与环境温度保持一致;连接空调歧管压力表;  相似文献   

18.
《汽车杂志》2012,(9):300-300
解决车室的凉爽问题只靠空凋是不够的,最重要是能阻隔太阳光的直接照射,而在汽车上大面积的车窗玻璃就是最大的聚热源,又是直射又是聚热,难怪车内空调怎么吹都还是满身燥热。对应的办法就是贴上隔热膜,阻隔大部分的太阳光和热进入车厢,再施加空调的强制制冷,即可获得凉爽效果。如果你已经贴上隔热膜,车上还是燥热烘烘,那就该考虑是不是隔热膜的功效已经过期?或是品质不良?还是最大面积的前挡玻璃没贴?在烈日暴晒下会导致情绪暴躁、甚至中暑、车内机件老化,敬畏大自然,这钱真不能省。  相似文献   

19.
空调总成是车内通风系统的主要零部件,控制其乙醛含量是提高车内空气质量的有效措施之一。分析了空调总成中乙醛的来源及影响因素。结果表明:空调壳体乙醛含量占空调总成乙醛含量的86%,通过控制空调壳体的注塑温度、采用低VOC含量的塑料原材料和选择合适的存放温度可以有效控制空调总成中的乙醛含量。  相似文献   

20.
1 空调系统的使用夏天天气炎热,汽车空调系统经常处于大负荷工作状态,如果使用不当,往往会使其制冷作用降低,甚至损坏.为了提高空调系统制冷效果和延长其寿命,应注意下列事项.a.空调系统打开后,应使车窗留有一定的间隙.为了使汽车室内的温度迅速降低或减轻空调系统的负荷,大多数人在启动空调系统后,习惯把汽车的门窗封闭起来,却不知这时发动机工作过程中生成的有毒气体(如CO)会通过空调系统的间隙渗入到汽车室内而造成中毒事故.b.尽量将汽车停放在树阴下或阴凉的地方.因为气温过高时将汽车停放在有阳光直射的地方,会使汽车室内的温度迅速升高,从而增加了空调系统负荷,减少了空调系统寿命.c.汽车熄火后,禁止使用空调系统.  相似文献   

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