跨线桥架空支架兼防电棚施工技术

为保证跨线桥T梁施工与铁路运输安全,在四线铁路之间及两侧,选择了设置架空支架兼防电棚的施工方案,杜绝T梁施工所带来的不安全因素.介绍了广州市广园东路延长线大桥主跨50 m T梁施工特点,架空支架兼防电棚的主要施工工艺、施工要求及注意事项.     

铁路T形梁铺架施工组织设计的优化研究

通过对在建铁路调研，介绍T形梁的施工特点、梁场设置、布置方式和梁场规模，简述TJ--165轮轨式铁路架桥机和DF55轮胎式公路架桥机架设T形梁的工艺流程，以及无缝线路施工采用的边架边铺工具轨法和先架后铺长轨单枕连续法的适用范围及其利弊。分析T形梁横向联结和桥面施工的有关规定、现场实际操作情况和存在的问题，并在优化梁场布置、改进铺轨方法、加强安全管理、提高施工质量方面，提出相关建议．     

大跨度城市立交跨既有桥梁现浇支架施工及检测技术

南京双桥门立交纬七路主线桥W10-W11跨为跨度46.7m的大跨径高墩现浇梁,新建桥梁跨越南京市交通主干道城东干道即龙蟠路既有桥梁。既有桥桥宽41.6m,交通流量大,给新桥的建设加大了难度。通过比较分析,施工中应用军用梁搭设门式支架;同时为减小支架挠度、减少材料用量,采用军用梁与碗扣式支架综合应用施工技术,利用既有桥梁搭设中间支墩,对既有结构进行受力分析及施工过程中实时检测既有桥的变形情况,为安全施工提供有效数据。着重介绍了大跨度桥梁跨越既有桥梁的支架及既有结构检测施工技术。     

军用梁架空法在深水区旧桥换梁改造工程中的应用

通过采用军用梁作为施工平台,实现在运营线上改造既有桥更换梁体施工,避免了深水作业,最大限度地减少了对河道的影响,较常规的围堰钢塔架换梁方案提高了施工效率,解决了在运营线上深水区复杂条件下的换梁施工难题,供类似工程借鉴。     

基于随机赋权的客运专线梁场规划设计方案模糊评价

客运专线梁场规划设计方案的合理优化成为设计、施工承包商和业主共同关注的重点难点问题之一.规划设计方案的好坏不仅关系到客运专线桥梁施工能否顺利进行,也直接影响承包商的经济效益,对于节约投资、保证箱梁的质量及工程工期都起着重要的作用.本文就影响客运专线梁场规划设计方案的因素进行深入分析,针对客运专线梁场设计中梁场选址、梁场规模及布置形式的确定以及梁场对环境影响等关键因素,建立方案评价指标体系.通过随机赋权确定各目标因素权重,建立评判矩阵,采用双层模糊综合评判,进行梁场规划设计方案评价.最后,结合客运专线梁场的规划设计方案算例,对该方法进行应用说明.     

客运专线制梁场生产废水处理实例分析

随着多项铁路客运专线工程的陆续开工建设,建设期间工程沿线会设置制梁场、制板场、拌和站等大量临建设施,其生产过程中产生的环境污染应得到足够的重视.本文以京沪高速铁路峄城制梁场为例,对制梁场生产废水的产生环节、处理过程和综合利用方式进行了充分客观的分析阐述,为同类工程制梁场生产废水的处置提供参考.     

高速铁路高架站箱梁利用既有梁场进行预制架设方案的探讨

介绍了高速铁路高架站到发线简支箱梁利用既有梁场进行预制架设施工方案,根据现有施工设备及节点工期要求,为了加快施工进度,消除和减少对后期工程的影响,且减少项目投资的目的,对高架站到发线箱梁利用既有设备改造后进行预制架设。     

武康二线既有文畈大桥改建工程施工技术

针对既有桥施工与运营相互干扰,墩身较高,作业面小的特点,就保证施工质量、工期、行车及人身安全等方面,对既有桥改造施工方法进行研究。结合武康二线既有文畈大桥改建施工,通过对优化线路平纵断面、架桥机移梁、人工移梁3种方案详细比选,最终确定了人工移梁方案。介绍人工移梁施工工艺流程、梁体横向临时加固、顶升、滑道布设、平移、落梁等关键工序的操作要点及工艺,通过施工过程中细心组织,精心施工,严格控制,精确地将既有桥梁移梁落梁到位,实现了工期短,成本低,安全可靠的预期目标。     

石武客运专线驿城制梁场整体规划与设计及经济性研究

结合石武客运专线驿城制梁场建设经验,从梁场选址、梁场规划布置方式、制梁台座数量确定、存梁台座数量确定、制梁设备与工装的投入、梁场的建设等方面,重点介绍梁场规划、设计、施工等。采用科学合理的梁场规划与设计,并进行合理的施工安排,使梁场建设高标准、高质量,使梁场临建快速的完场并投入预制梁的施工中。     

高速铁路TLJ900t架桥机调头施工技术

高速铁路要建成资源节约型、环境友好型工程,在梁场设计规划时,平均约20 km设置一个梁场,较以往铁路建设基本减少了一半梁场数量,梁场建设时采用双层存梁,也大大节约了梁场用地;同时,该梁场设置使架桥机调头作业成为现实,采用在梁场内调头施工,通过优化,仅需利用移梁通道和存梁区即可完成,相比传统方法节省了设备拆装、存放和运转等施工用地。根据预制梁场优化设置的需要,梁场位置基本处于其所承担箱梁预制线路区段的中部。本技术适用于高速铁路TLJ900 t架桥机、900 t轮式运梁车、450 t×2轮轨式提梁机在900 t箱梁架设过程中因施组要求,或线下施工影响而进行的调头施工。     

铁路框架桥顶进置换简支梁施工技术

介绍使用D24钢便梁加固铁路线路,采用钢线切割法拆除既有20 m预应力混凝土槽型梁、分体顶进框架桥施工方法.     

既有行车道上高架桥大跨度变截面PC盖梁施工技术

结合工程实例,介绍在既有行车道上建造高速公路高架桥大跨度变截面倒T型PC盖梁施工技术,着重介绍了其施工支架的设计和安装.     

连续梁钢管拱异位拼装整体顶推分析与施工

钢管拱异位拼装整体顶推施工,实现了梁与拱的同步施工,保证大跨度梁体下既有公路或铁路的安全,同时可有效缩短工期.     

客运专线预制梁场接口施工管理及控制

客运专线预制梁场接口具有数量多、类型多、精度高的特点,在施工过程中必须加强控制与管理。介绍江夏五一制梁场的管理与控制,全面阐述梁场接口施工的管理要点及控制重点,施工效果很好,为后续"四电"施工创造良好条件。     

拼装组合式制梁底座施工技术

通过提出为加快预制梁场建设,使用拼装组合式制梁底座的施工技术及方法,并经过实际工程运用;通过经济社会效益对比,提出使用组合式底座的可取之处,为今后的预制梁生产提供缩短工期、节约成本的一个方法.     

秦沈客运专线盘山制梁场T梁制造及横向预应力联结施工

根据秦沈客运专线桥梁的特点 ,结合T梁制造实践 ,从制梁场的组建、T梁制造工序流程布置、工艺要求 ,以及T梁架设后的横向联结施工等方面 ,介绍T梁制造和T梁横向预应力联结施工。     

山区高速公路预制梁场的施工

结合湖北"十漫"高速公路柳家河预制梁场的施工,介绍了在山区布置梁场的一些特殊方法,解决了受地形限制、预制梁片型号复杂等条件下的梁场建设问题。梁场布置满足了安全、进度、效益等要求,可为其它同类型梁场提供一定的参考。     

京津城际铁路2号梁场冬季施工温度控制原则

介绍了京津城际铁路2号梁场冬季施工温度控制原则,希望这些原则对于其他同样需要冬季施工的梁场或工地具有借鉴意义。     

铁路客运专线轨道板场建设方案的技术经济比选

设立轨道板场,作为铁路施工的一种规范要求,既存在技术上的比选,也存在经济上的比选。此文以哈大客运专线施工中某一轨道板场的设置情况为例,从轨道板场设置的基本原则上,对在施工管段中间新建板场和依托既有梁场扩建板场这2种方案进行技术经济分析比较,阐述板场设置的思路,提出板场设置的建议。     

福厦客专梁场建设关键技术

高速铁路客运专线的建设过程中,梁场设置的合理性会直接影响到高铁的建设工期、安全和质量。结合福厦客专双线整孔箱梁预制梁场的建设过程,从梁场选址、规划设计、生产技术措施、管理及质量安全保证体系等方面开展了梁场建设的关键技术总结,以期为今后高铁客专梁场的建设提供参考和借鉴。