"3C"认证大限来临摩托车业面临考验

8月1日,"3C"认证(即"中国强制性产品认证")的最后期限来临。对于摩托车行业来说,这是一次"生死考验"。当前,摩托车行业的发展并没有一个令厂商开颜的市场环境。越来越多的国内城市加入"禁摩"或"限摩"行列。中国摩托车市场被迫向乡镇大规模转移,同时想尽办法走出国门,扩大出口。2002年,中国生产的摩托车有近1/3销往世界157个国家和地区。然而,在国外市场,低价竞销却比国内市场更加惨烈。2002年我国共出口摩托车344万辆,比上年增长19%,可出     

微播报

@中国国际摩托车博览会:第十二届中国国际摩博会将于10月17日~10月20日在重庆举行,作为摩博会重要活动的"2013中美摩托车论坛"将围绕摩托车安全和管理中存在的问题、国外城市摩托车使用和管理最佳经验以及中国城市摩托车发展战略与管理展开讨论。V身份:第十一届中国国际摩托车博览会官方微博     

"国标大考"来了

今年7月1日是摩托车国Ⅲ标准的正式实施时间,但高潮在5月1日意外到来.广州和成都等几个城市宣布提前实施Ⅲ标准,成为继北京、香港、深圳之后的又一批先行者.随后,陆陆续续有城市匆匆忙忙准备着奔"Ⅲ",这如同在蜂巢边点燃了火把,旋即摩托车行业躁动起来,一场"国际大考"即将来临.     

“2013中美摩托车论坛”10月在重庆开幕

10月17—18日,由中国汽车工业协会摩托车分会、中国摩托车制造商协会等联合主办的"2013中美摩托车论坛"将在重庆隆重举行。"2013中美摩托车论坛"将围绕摩托车安全和管理中存在的问题、国外城市摩托车使用和管理经验以及     

勇士凯旋归来——摄影家王坚"中国行"创造三项第一

去年驾驶150mL摩托车穿越进藏"死亡公路"的王坚又创造了一个惊人纪录:他历时122天,驾驶摩托车行驶2.9019万公里,穿越中国31个省、直辖市、自治区,于2008年7月25日骑本田"战鹰"摩托车凯旋归来.此次环游中国他创造了3项世界纪录:骑摩托车通过我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁--苏通大桥的第一人;第一个骑150mL民用摩托车环游中国的人;第一个一次性穿越中国东、西、南、北标志点的人.     

呼吁适度放开“禁限摩”还摩托车以“路权”

近日,全国政协委员左宗申与其他全国政协委员以摩托车、汽车、地铁3种不同方式从北京宣武门出发,驶向前门,最终,摩托车领先其他2种交通工具最先到达终点.这一行为将摩托车"路权"问题推向风口浪尖,关于缓解城市交通拥堵,适度放开"禁限摩"城市摩托车行驶的呼声越来越高. 1985年,对摩托车的"禁限"最早出现在北京,其理由是当时的摩托车具有环境污染、噪声大等缺点,此后部分地方政府相继出台"禁限摩"政策.目前,国内实施"禁限摩"城市已达200余个,几乎包括了中国大多数省会和较发达的地级城市.随着摩托车技术的发展,摩托车污染、噪声大等缺点已不是问题,而"禁限摩"令却仍然继续执行着.无论在发达国家或者是发展中国家,摩托车都有着广泛的应用,而目前中国是世界上唯一实施"禁限摩"的国家.     

摩托车分会开展“摩托车在城市应用及道路安全”研究项目

近日,中国汽车工业协会摩托车分会联合中国道路安全协会和美国摩托车协会,开展"摩托车在城市应用及道路安全"研究项目,项目计划以重庆、常州作为试点城市,研究摩托车在城市中的使用、管理状况,项目完成后,将提交相关政府部门,为政府对摩托车在城市的管理提供参考。业内人士认为,随着城市汽车的增多,交通日益拥堵,摩托车具有便捷、节能、环保、占用道路资源小、停车方便等特点,是城市居民中、远途出行的最佳交通工具之一。摩托车在城市的使用,不仅可以为人们多提供一种便捷交通工具,同时也可以减少人们对汽     

沉舟侧畔千帆过——重庆马速达公司推出全新品牌"风火轮"

2006年9月,重庆马速达机车有限公司向市场隆重推出的完全由公司制造的"风火轮"系列摩托车成功面世。毫不夸张地说,马速达公司的"风火轮"是挟着雷鸣电闪,裹着疾风暴雨而来,在中国摩托车发展历史上正在经历一场巨大的阵痛和一个里程碑式的转折的重要时刻,马速达成功推出"风火轮",其潜在的意义就不局限于一个品牌的诞生,而是中国摩托车大整合态势下掀起的一朵靓丽的耀人眼目的浪花,是中国摩托车企业面临的严峻形势下升起的一颗品牌新星!中国摩托车行业经过短短20多年的发展,走过了一     

从"赛科·龙"开发计划想到王国维的治学三境界

翻开中国摩托车的历史,大致走过了三个阶段:抄袭摸仿--小改小革--自主开发.依笔者所见,第三个阶段中国摩托车企业也许才刚刚迈步,有核心竞争力的企业已经有了自己的定位:那就是"中国创造 中国制造",与"日系车"说"拜拜"!     

正名,摩托车行业全倾全力

时间:2013年3月23日地点:中国,北京,中国汽车工业协会摩托车分会媒体:《摩托车》杂志人物:中汽协摩托车分会秘书长李彬《摩托车》:作为摩托车行业协会的领导,您认为禁限摩政策的根源在什么地方?李彬:城市禁限摩是我国摩托车行业发展转型的重要障碍,截至目前,全国已经有200多个城市对摩托车进行不同程度的禁限。城市"禁限摩"造成摩托车的消费群体主要集中在农村和小城镇,影响了摩托车的一些高端产品、大排量产品的推出,制约了摩托车行业的技术进步和产品升级,严重限制了我国摩托车行业的发展。     

赛车技术民用化的新感觉——渝安·新感觉推出"超能赛霸"摩托车

80年代初,中国民用摩托车开始量产;90年代中后期,全面普及,中国成为摩托车产销大国,但是,研发技术没有多大提高.老百姓消费的摩托车品质低,停留在"能骑、能载"的基本功能层面.     

鑫源"小鹿"奔来——解析鑫源XY200GYIV361小鹿越野摩托车

鑫源公司自成立之日起就确立了走越野摩托车的特色化发展之路,树立了"打造中国越野摩托车第一品牌"的战略目标.所以,鑫源国际越野摩托车队自创建以来一直代表中国全面征战各项世界越野摩托车大赛,在与国际顶级车队同场角逐中取得了不俗的战绩,鑫源越野车已经登上了世界最高领奖台.     

无可奈何说"禁牌"

吾心善良。原本以为,随着我国正式成为WTO成员国,WTO的基本精神便能在各种经济层面顺利落实,部分城市对摩托车实施“禁牌”这有悖于WTO基本精神的政府行为必将改弦更张,城市“禁牌”时日不多,气数快尽。然则,吾到底大错而特错,因为时到今日,WTO基本精神不但没使蔓延各地的“禁牌”行为有所收敛,倒还肆无忌惮起来。忧虑平添,愁思无限。最令人刻骨铭心的痛是:今年1月7日,号称中国摩托城的南宁市竟然也推出了“禁牌”措施,对摩托车痛下杀手。面对此遭,人们不能不有这样的感慨,城市摩托车市场的“最后一块     

"军转民"开现代摩业先河

20世纪70年代末至80年代初,借改革开放之东风,中国军工企业实现了举世瞩目的"军转民"伟大历史性变革.其中,嘉陵、建设、金城等兵器、航空系统大型企业,坚持"军民结合、平战结合、以军为主、以民养军"战略方针,发挥军工优势,开发摩托车产品,成为中国现代摩托车产业形成、发展的开路先锋.     

新宗申 锐意进取

宗申2011年10大事件点击宗申关注公益、倾力回馈社会,开展"开往春天的摩托车"——平安回家,宗申助您幸福返乡大型公益活动,引来主流媒体的竞相关注报道;左宗申委员在"两会"为摩托车行业建言,呼吁城市摩托车解禁;"百亿宗申盛惠中国"市场活动在全国范围内开展,持续时间贯穿整     

中国摩托车商会四届一次会长会在重庆成功召开

正3月12日,继两会合一之后,中国摩托车商会首次会长办公会在重庆成功召开。中国摩托车商会会长、常务副会长及19名副会长全员出席。会议由中国摩托车商会常务副会长李彬主持,会长左宗申致辞。张洪波秘书长首先向与会领导汇报了中国摩托车商会2020年的主要工作及2021年的工作计划,详细介绍了中国摩托车商会在搭建政府与企业之间桥梁、反映企业诉求、争取行业利益以及解决城市"禁限"等方面的计划和思路。各位会长都对中国摩托车商会取得成绩表示肯定和赞赏,并对中国摩托车商会今后的工作及侧重发表了各自的意见和建议。     

雨中显激情 越野越男人——记第三届“隆鑫杯”中泰友谊摩托车登梯大赛

中国·云阳第三届国际登梯节暨"隆鑫杯"中泰友谊摩托车竞技赛于2012年9月26日在中国云阳开赛。本届国际摩托车城市登梯友谊赛为国产组和进口组两个组别,竞技赛采用单程计时方式,每位车手要骑过700多步台阶,还要"穿越"在台梯间宽阔处设置的轮胎、"三角堆"等障碍物。值得一提的是,本次摩托车登梯赛当天有3批6种类18个架次的战机航模表演、5名摩托车特技车手的极限表演,还有3名泰国选手、6名国内顶尖选手助阵。众多知名摩托车制造厂家及摩托车俱乐部的99名登梯高手汇聚于此一拼高下,"高手"与"菜鸟"同场上演惊心动魄的摩托车竞技赛,精彩纷呈。     

绝地反击“踏”领天下——济南轻骑2015年踏板新品上市推广会在湖南召开

中国的摩托车市场已经在"跌跌不休"中度过了5个春秋。需求量的一再萎缩,转型升级的深入,导致市场结构发生了深刻的变化,最显著的特征是由于居民生活水平提高,作为代步工具的老款摩托车销量不断下滑,而以休闲娱乐和城市代步为主要目的的踏板车及25mL以上排量摩托车则在稳步增长,摩托车的娱乐性和个性化特征愈发明显,中国摩托车行业正在进入一个全新的发展阶段。从行业数据上看,2014年我国摩托车内销1271万辆,同比下     

为爱插上“梦想之翼” 记站在新起点上的五羊-本田

<正>纵观当今中国摩托车行业,摩托车生存环境的进一步变化、摩托车用户需求的迅速转型、海外摩托车品牌的扎堆涌入,都让中国摩托车行业面临着前所未有的机遇和挑战。从满足用户基本的代步需求,到产品研发创新的不断投入;从传统的买车、卖车模式,到为用户提供丰富的服务以寻找新的价值增长点,中国的摩托车生产企业在阵痛中不断探索、前进。二十多年前,五羊-本田合资公司成立之初,一款堪称中国最经典摩托车车型的Honda-WY125A打开了中国城市、乡村的"腾飞"时代,经久耐用的品质让这款车走进了中国的千家万户,作为历史发展过程中的一环,见证了一个又一个中国家庭的喜怒哀乐。时至今日,任凭中国摩托车行业风云变幻、几起几     

四冲程摩托车机油的应用

一、概述虽然汽车价格日渐走低以及诸多城市的"禁摩令"都对摩托车企业发展产生了不利影响,但是据中国汽车工业协会最新数据显示,中国摩托车市场产销数量连续18年位居全球第一。中国公安部交通管理局发布消息称,中国机动车保有量达2.23亿辆,其中汽车保有量达1.04亿辆,摩托车的保有量近1亿辆。所以摩托车机油仍然有着广大的市场空间,预计2013年摩托车机油的市场销量将会达到30万吨,其中小包装18万吨。