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说起内轮差,可以用熟悉而又陌生来形容。其实在我们每天的驾车过程中都在接触内轮差。行人走路,骑车的时候更需了解它来保证自己的安全。但真正了解内轮差的人却不多,很多事故也都是因它而起。让我们通过下面的图例再来仔细地认识一下内轮差吧。 相似文献
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所谓可怕的重型货车"右转弯事故",是指少数机动车重型货车驾驶员在十字路口驾驶车辆右转弯行驶,在直行或左拐弯交通信号灯绿灯亮后车辆放行时,由于未认真观察路面情况、 相似文献
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报载不久前,灵川县农民王某驾驶小货去镇上买东西。小货驶上国道桂黄公路,横过中心隔离带,准备左转弯往南部的三街镇方向行驶时,县汽车客运总站的一辆客运车由北往南疾驶而来,面对突然出现的小货,客运车司机急忙刹车,但还是撞上了王某驾驶的小货。 相似文献
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3.如何顺利通过各种山路弯道?
驾车出行.山路是常遇到的。在蜿蜒曲折的山路上驾驶汽车,有的人得心应手,有的人手忙脚乱时有险情发生。汽车转弯时会产生“外甩”的现象,下坡转弯还会有“头重脚轻”的感觉,并且随着车速的加大而增大,其缘故就是车辆的离心力和惯性作用。汽车要顺利通过各种弯道(尤其是山区公路)对驾驶技术有一定的要求.这个要求归结为两点:一是找准最佳行车路线,二是选择最佳行车速度。 相似文献
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9月28日早晨7时40分,宁夏回旗自治区平罗县五通公路与城关镇沿河村交叉路口处,一辆高速行进的重型水泥拉运专用铁罐车底朝天翻在公路边的排水沟里造成车体严重受损,司机受伤的单方交通事故。 相似文献
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故障现象:一辆猛士EQ2050B型汽车,直线行驶时车轮无异响,转弯行驶时底盘发出“咔咔”声响。 相似文献
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一辆丰田大霸王8座旅行车,因行驶中有“惰车”现象来我厂维修。经询问车主得知,该车在大多数情况下工作都很正常,行驶过程中偶尔出现“惰车”或发动机自行熄火现象。该故障的出现没有规律,有时连续行驶几百公里都不出现一次,有时行驶几十公里就可能出现一两次,且故障的出现与发动机的工作时间无关,与冷却液温度也无关。 相似文献
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最近有一些朋友反应启己的车已经开过了六年定期保养按时年检牟况一直良好。但在车辆续保的时候发生了一些问题,首先是车辆的保费提高了其次一些险种保险公司甚至拒绝了他们购买保险。中国私家车市场已经运行了多年有更多的汽车进入了六年甚至更高的行驶年份同时,二手车市场也已经开始蓬勃发展起来对于这些我们原来从未考虑的问题我们应该知道些什么? 相似文献
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故障现象:一辆丰田大霸王旅行车,因行驶中有“惰车”现象来我厂维修。经询问车主得知,该车在大多数情况下工作都很正常,只是偶尔出现“惰车”或发动机自行熄火的现象。故障出现的周期长短不一,有时连续行驶几百公里都不会出现,但有时在短短的几十公里路程内则可能出现一两次。故障的出现与发动机工作时间无关,与冷却水的温度也无关。 相似文献
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故障现象:一辆帕萨特1.8T轿车,在以40km/h的速度行驶时,踩下加速踏板车速不能随之提高,且出现“耸车”现象,松开加速踏板车速反而能提高。出现上述故障时车速最高只能达到120km/h。该车曾修理过2次,其中一次是因为油底壳撞坏,机油漏光,造成发动机损坏。 相似文献
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<正>故障现象一辆行程为1万km的一汽-大众迈腾1.8TSI轿车(发动机型号为BYJ,VIN为LFV3A23C983016826),在正常行驶过程中仪表板上突然显示"发动机故障维修站"(故障偶尔发生),发动机控制系统有故障代码00833(偶然)。故障检测利用VAS 5051检测发现发动机控制系统 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):228-235
贫困,但是不会张口索要;艰难,但是不会怨天尤人,这是津巴布韦的兄弟姐妹们的真实状态。你是否相信我正驾车行驶在野生动物横冲直撞的非洲土地上,但眼前的一切却是真实的,天堂中的场景和我们杜撰中的美好,在哈拉雷,这一切触手可及。 相似文献
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经常有汽车发动机不正常,出现"抖动"现象,有时甚至熄火,给驾驶过程造成很多麻烦。造成上述故障的原因有许多方面。汽车在行驶时,出现"抖动",一些汽车在高速行驶时出现,一些汽车在低速行驶时出现。1.发动机点火系统出现故障,最常见的是点火分电器或点火高压线性能不良,其中以点火分电器出现故障 相似文献
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1999年之后的一段时间,我国的沈阳、上海、成都、海口等城市纷纷出台了类似这样的政策规定:在交通事故责任中,如果因行人违童造成损害后果的,机动车方可以不承担责任,这就是所谓的撞了白撞。 相似文献
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编者按:2010年11月份,湖南郴州政府宣布“禁摩限电”,引发了“千人散步”抗议事件,引起社会广泛关注,“禁限摩”问题再次成为民众讨论的焦点。上世纪80年代北京率先实行“禁限摩”政策后,各大中城市相继效仿,多年来,“禁限摩”政策对摩托车行业发展的制约、给民众生活带来的不便有目共睹。 相似文献
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