K6气门推杆断裂分析

本文分析了一起因轧制裂纹导致零件断裂的现象。     

气门气门座匹配性能试验研究

为满足ＣＡ４８８汽车发动机气门和气门座耐磨性的要求及实现国产化，本文从材料选配角度出发，对美国和国产的气门气门进行了西欧性能试验，对比分析了不同匹配的气门和气门座的耐磨性能。     

柴油机气门及气门座材料设计

为解决６１１０Ｚ主柴油机严重磨损问题，经试验分析和计算，修改了设计，并对摩擦副进行了合理匹配，顺利通过了１０００ｈ可靠性试验。     

162FMJ发动机柔性气门推杆设计分析

针对162FMJ发动机普遍存在气门间隙引起缸头异响的问题，通过研究采用了一种设计方案，使用了柔性气门推杆以消除气门间隙，试验证明，降低噪声效果明显。     

超声检测摩擦焊接气门杆部出现异常情况的研究

简要分析了磨擦焊焊接气门杆部，在现生产超声检测实施中，出现异常误差的原因，并提出了合理解决问题的办法，当科学地排除误差之后，提高了探伤灵敏度，从而保证了超声检测的可靠性。     

顶置凸轮轴气门机构的分析与综合

本文是以顶置凸轮轴的气门机构为研究对象，在只知道平底从动作升程的条件下，通过对升工线进行“预光顺”和“精光顺”然后进行运动学，动力学计算为气门机构的设计提供依据。     

错装气门引发的故障

故障现象:一台大柴生产的6110型发动机,起动后不久出现气门脚响,且声音较杂乱,经多次调整仍无好转,发动机动力不足.     

两种新型气门结构

梅塞德斯气缸关闭系统 梅塞德斯-奔驰是提供一种气缸关闭系统的第一个欧洲制造厂家。这种装于该公司的新型24气门V8发动机的气缸关闭系统旨在提高燃料经济性。 该系统保留基本发动机的双摇臂轴设计,并用一对独特的臂取代它的整体式摇臂。其中一个臂随着凸轮的凸起部分运动,用来开启/关闭气门,另一个臂控制该气门停用。在完全V8工作模式,由液压迫使一个很小的活塞同时锁定两个臂。在关闭4个缸工作模式中,电磁变换阀使该锁定活塞克服回位弹簧弹力关闭气门(进气门和