浅谈限额设计

在勘测设计改革中,“限额设计”作为设计改革和控制工程造价的一项重要措施,首先在铁路系统提出来,并纳入了有关文件,要求认真贯彻执行。以适应以路建路经济承包责任制的需要。 对于从事铁路勘测设计工作的广大工程技术人员来说,弄清“限额设计”的真正内涵及其应用范围是很重要的,只有这样,才能更好地坚持设计改革的正确方向,使大家     

研究和解决招投标工作中出现的问题改进招投标工作

我们浙江省湖州市实行建筑业承包责任制以来,各种承包方式逐年都有所进展,但推行招标承包方式却进展不快,也出现了些问题,需要在今后的工作中加以解决,严格按基建程序办事,才能发挥招投标承包责任制的优越性,使国家、企业和劳动者都能受益。 剖析一下问题的原因,提出解决的意见,     

坚持安全第一,预防为主的方针

我们党的安全生产方针是:加强劳动保护,搞好安全生产。在社会主义制度下劳动人民不但是物质财富的创造者,而且是国家的主人,理应受到安全和健康的保护,这也是社会主义企业管理的一项基本原则。实践证明,安全生产是保证生产建设顺利进行的重要措施。几年来我国铁路基本建设取得了很大成绩,广大职工为国民经济发展做出了应有的贡献。今年铁路实行经济承包责任制后,对我们又提出了更高的要求。基建战线的任务相当繁重,野外作业和劳动条件较差,安全生产是基建施工中的一个薄弱环节,由于塌方、车辆和机械伤害、高空堕落等造成的有些单位连续发生多人伤亡事故,出现这种状况的原因是多方面的,但主要还是没有真正地树立安全第一,预防为主的思想。     

浅谈责任制管理在新型自闭施工中的应用

近几年,我公司在项目施工管理中,积极推行施工承包责任制管理,取得了很大的成效.尤其是对具有新技术、新工艺、新设备、新材料"四新"特点的新型自闭工程,更具有实践意义.     

“衡商物资管理模式”的特色

铁道部第四工程局在京九线衡商段施工中，对物资供应管理采取了以标准化管理为基础，以送料制、供管储运合一为特征，实行定员、定岗、定任务、定奖金的全员岗位经济承包责任制，并取得了一定的经验及效果。     

关于调整基建工程现行的施工管理费率和电力牵引接触网基坑开挖预算定额的通知

为适应铁路实行“大包干”,推行经济承包责任制的新形势发展,坚持精打细算、节约投资、降低工程造价的要求,针对近年来基本建设工程项目在设计概算编制办法和预算定额具体执行中所反映出来的     

大秦线一期工程包干与结算刍议

一、承包情况简介 大秦一期工程施工高潮的1986年,正是改革逐步深化的一年。改革的深入给施工企业提出了越来越高的要求,其中一个突出的问题就是实行经济承包责任制。铁路是政企合一的部门,铁路各级企业都将由原来的单纯生产型转变为具有活力的经营开拓型。国务院批准铁道部从1986年开始实行以路建路的经济承包责任制,也就是所说的“大包干”,要以自身的积累来发展铁路事业。由于     

推行项目承包经营责任制的探讨

计划经济下的施工企业固定建制已严重阻碍生产发展，只有推行项目承包经营责任工加强对项目承包责任制的管理，才能推动企业管理现代化。     

推行技术经济承包责任制提高投资效益

在小平同志南巡讲话和十四大精神指引下,我国铁路建设的改革不断深化,铁路勘测设计院走向了国内外建筑市场竞争,对内转换了经营机制。技术经济承包责任制的推行进一步调动了单位和职工的两个积极性。要使这种竞争机制更加广泛、扎实地推行,并取得好的投资和社会效益,笔者认为要进一步处理好四个关系。     

为开拓铁路劳动安全工作作出贡献

《铁道劳动安全卫生与环保》是在铁路运输生产、经营管理和科学技术向现代化发展中,为了科学地、有效地发展劳动安全、劳动卫生和环境保护事业,促进铁路职工在劳动中的安全与健康而出版的。我认为它的出版,体现了铁道部对职工安全和健康的高度关心和充分重视,表现了铁路发展劳动保护、劳动卫生和环境保护管理上的开拓进取精神。人是世间最宝贵的。我们社会主义国家,职工是国家的主人,保障广大职工的安全和健康是我国的一项重要国策。铁路制订了“七五”计划,实行了经济承包责任制,全路职工的劳动正在创造着具有我国特色的社会主义的蓬勃发展的铁路事业,因此做好劳动安全、卫生     

编制概预算定额时要考虑电算的应用

随着科学技术的不断发展,经济体制的改革,建筑业对外实行招标、投标,对内实行经济承包责任制,施工企业面临着外部市场竞争和内部从定性管理迅速向定量管理转化的新形势。施工图预决算和施工预决算的数量比过去增多,而且对两算的准确性、及时性也有了更高的要求。因此,在概预算定额工作中采用电子计算机已势在必行。那么,在编制     

在昆明召开管理现代化学术研讨会

中国铁道学会计算机应用委员会和铁路计算机应用编辑部联合召开的铁路站段领导干部管理现代化学术研讨会于1999年7月10～16日在昆明召开。参加会议的代表40多人。会议期间通辽铁路分局总工程师肖百魁同志发表了题为“关于对企业管理现代化几个问题的探讨”。会议全体代表都在会上交流了本单位的现代化管理的先进经验,对贯彻落实铁道部制定的企业资产经营承包责任制增强了信心。     

铁路设计理念的回顾和展望

研究目的:系统回顾并深入分析建国以来铁路建设各个时期以及世界各国不同铁路设计理念产生的基础,各自的特点、方案和经验教训。以铁道部党组提出的20字铁路建设新理念为基础,提出现时以及未来铁路设计理念的基本内涵和相关思路。研究结论:“以人为本,服务运输,强本简末,系统优化,着眼未来”不但是铁路建设的新理念,而且是当前铁路设计的基本理念,其内涵有着深远的意义。我国多年铁路设计理念有许多好的内容要坚持,但存在的不足也应引起我们的高度重视。在新的时期,我们应该按照时代要求,借鉴国外铁路先进的设计理念,不断更新我们自己的设计理念。     

加强铁路工程造价管理的探讨

“七五”时期,铁路实行投入产出,以路建路的经济承包责任制的重大改革,铁路基本建设认真贯彻治理整顿和深化改革的方针,以扩能为中心,调整投资结构,取得较显著的成绩。五年共完成基本建设投资315.2亿元,     

试论铁路机车车辆工厂的环境管理

从全国工业污染源调查的情况表明,凡是“三废”污染比较严重的单位,经营管理都比较混乱。就铁路工厂来说,约有30～50％的污染是由于管理不善造成的。近一、二年来,工厂内部推行了承包责任制,有些工厂把环境管理纳入经营和生产管理中,使车间班组有了明确的环境保护考核指标,这     

一种实现MIB信息传输的方法

在设计面向应用软件的网络监控系统时,对于MIB(管理信息库)树的组织我们采用二叉树的存储方式,并就二叉树提出了一种可逆的转换规则算法,实现了MIB信息的正确传输.     

保价运输 回顾与展望

成绩显著 1999年铁路保价运输认真贯彻铁道部1999年21号文件《关于加强铁路保价运输工作措施》,取得了显著的成绩,主要体现在四个方面: 一是扩展保价业务量,坚决扼制滑坡的局面。1998年保价收入比1997年下降了10％。为了扼制大幅下滑局面,各局采取了有力措施。有的广泛宣传铁路保价运输的意义,为货主设计提高运输安全度的运输防范方案,及时解决运输中的问题,并争取新的货主参加保价运输。有的实行风险抵押承包责任制,加大激励力度,充分调动发展保价运输的积极性。1999年全路保价总收入为140561 万元,同比为100.35％。其中行包保价收入为12186万元,同比增长0.29％。货运保价收入为128375万元,同比100.36％。从各局情况看,行包保价收入完成最好的     

谈建筑设计工程造价的合理确定和有效控制

一、综述 1987年在全国开展了“双增双节”运 动。我们以开展设计复查为措施来贯彻开展 此项运动,并提出“向设计要资金,节省投 资,提高经济效益”的口号。这次设计复查 的范围包括正在设计的项目;已经出图尚未 开工的工程项目;以及已经开工尚未竣工还 有抢救余地的项目,如我院设计的××中心 大楼工程,施工准备已经就绪,刚刚开工,将     

一种实现MBI信息传输的方法

在设计面向应用软件的网络监控系统时，对于MIB（管理信息库）树的组织我们采用二叉树的存储方式，并就二叉树提出了一种可逆的转换规则算法，实现了MIB信息的正确传输。     

关于JD1型交流传动电力机车的几点思考

本文根据DJ1型交直交机车的设计、使用情况，提出了我们应吸取的经验以及国产机车可借鉴的项目。