市场低迷更显英雄本色上半年中重卡企业竞争分析

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起．其产销量增幅三年来首次超过了乘用车．中、重卡的增速．分别高达28.79％和44．98％。然而，进入2005年后．中、重卡市场容量增长的势头大大放缓，上半年中卡产销量同比增长分别为14．81％和13．34％（如表1）；但去年市场容量和附加值较大的重卡产销量．同比增长分别只有-1.62％和6．02％。     

重卡市场下跌中的机会

“预料到今年市场不好，但却没有预料到市场会如此不好。”这恐怕是大多数人此刻的感受。重卡市场何时见底，市场是否会反弹，对于企业而言其实并不是最重要的，关键的是如何发现并利用好市场下跌中的机会。自2011年5月开始销量出现负增长以来至今，我国重卡市场已经持续了14个月的下跌走势。2012年1I6月，重卡销量累计57771605辆，同比下降51．62％，最大单月跌幅超过55％，与金融危机后2009年的市场颇为相似。都说股市是一个国家经济的晴雨表，重卡市场又何尝不爰呢，     

风云变幻的2011重卡市场

重卡市场历来是变幻莫测的。去年年底许多重卡业内人士纷纷预测．2017年重卡市场将从金字塔尖跌下，步入下行通道。在业界普遍反映今年重卡市场行情趁淡的情况下，3周份重卡市场表现出人意料，金行业同比环比均实现较怏增长，市场态势总体良好。     

2022年重卡市场浅析

据中国汽车工业协会数据,2021年,我国重卡销量为139.5万辆,同比下滑13.8％,同比减少22.4万辆. 2021年重卡市场大幅缩水、销量同比"八连降"、 "金九银十"不复存在,主要是受国六排放法规切换升级、基建投资增速放缓、国五车库存高企、消费力提前透支、 "国三车辆淘汰"动能殆尽以及"运输结构调整"导致局部货运...     

重卡市场上半年产销收缩

影响重卡市场需求“直接因素” 2011年5月份。全社会货运总量30．26亿t。其中公路货运占据着中国货运市场的主导位置，占据份额77％；1～5月份，公路货运总量107．85亿t，同比增长14．4％；     

辉煌2007 期盼2008——2007年国内重卡市场特点分析与2008年趋势预测

2007年,我国重卡市场呈高速增长的发展态势,产销重型卡车48．7万余辆,同比增长58．6％,成为中国汽车市场最为引人注目的亮点。 2007年国内重卡市场发生了怎样的变化？ 2007年国内重卡市场销量继2002年、2004年之后,再次出现“井喷”的发展态势,超出了所有重卡企业2007年初时最为乐观的估计。     

重卡市场下半年或超预期

有分析人士指出，业界一直担心的2008年重卡行业出现负增长所发生的概率非常小。4月全国重卡销售9．25万辆，同比增长71．59％，1～4月累计销量24．9万辆，同比增长59％，已占全年预测值的45％，即使下半年回落至2005年的水平，全年销量也将达到55～56万辆，全年增长15％以上已无太多悬念。     

2019年上半年重卡市场特征

<正>根据中商产业研究院数据统计,2019年6月,国内重卡市场销量为10万辆,环比下滑8%,同比下滑11%。2019年上半年,重卡累计销量为65.26万辆,同比下降3%。上半年6个月销量同比4降2增,出现"三连跌"2019年第一季度,重卡市场处于微增状态(同比增长近0.7%),主要是因为:1.项目拉动。国家和地方固定资产投资密集公布,带动了工程机械和重卡市场的新车需求。尤其是工程车细分市场,受到了     

重卡市场渡过传统淡季 华菱销售业绩不菲

今年上半年，安徽华菱汽车股份有限公司重卡销量过万辆。实现销售收入27．63亿元。同比分别增长60．37％和51．18％。其中。80％的贡献来自国内市场。6—8月，是重卡市场的传统销售淡季，国Ⅲ切换使得市场“淡上加淡”。然而，华菱的销售业绩不降反增。     

轻卡市场:2005不温不火,2006平稳增长--2005年轻卡市场分析及2006年展望

2004年，在乘用车市场持续低迷中，商用车异军突起，其市场增幅3年来首次超过了乘用车，其中的中卡、重卡市场增速更是分别高达28．79％和44．98％。然而，进入2005年后，商用车市场容量增长的势头大大放缓，根据中国汽车工业协会的最新统计，2005年商用车整体销量同比下跌0．75％。其中重卡销量则同比下降33．19％；轻卡销量同比增长11．41％，是近4年来增幅的低点，但在2005年卡车4大类细分车型中增幅是较高的（仅次于微卡）。轻卡近3年的市场增幅持续走低，本通过对2005年轻卡市场的分析，并对2006年轻卡市场进行了展望。     

重卡市场2007年走势分析与2008年趋势预测

2007年,在国民经济又好又快向前发展的大背景下,我国重卡市场呈现出高速增长的发展态势,被喻为“井喷”现象。全年累计销售重卡48．7万辆,同比增长59．6％,在分车型产销统计中增长率居第一,高于轿车增长率成为中国汽车市场引人注目的一大突出亮点。     

2007重卡市场过“大年”

说2007年是重卡行业的“大年”并不为过。在经历了连续几年的半稳发展后，重卡市场在2007年迎来了喜人的井喷态势。仅2007年前10个月，我国重卡销量就达到412657辆，这个数字已经超过2006年全年，同比增长达65．4％。11月虽然增速有所放缓，但已经不能影响重乍市场井喷的大势。按目前的形势发展，今年重卡市场完成销售48万辆的成绩当无悬念，甚至可能一举冲破50万辆大关。但这样的井喷态势能维持多久却是一个悬念，2007年重卡市场的井喷，是新的开始还是最后的疯狂？     

2021年1-2月重卡市场:销量刷新记录,续演"11连涨"奇迹

根据公开数据,2021年2月,国内重卡市场各类车型销量大约11.2万辆,同比暴涨198％,销量及同比均创历史同期新高;1-2月重卡市场累计销量29.54万辆,同比增长由1月的57.2％扩大到92％,刷新了近年1-2月重卡销量记录.特别引人注意的是,2021年2月,重卡销量从2020年4月到2021年2月演绎了销量"11...     

市场低迷:更显英雄本色--2005上半年中重卡企业竞争态势分析

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，中、重卡的市场增速分别高达2879％和44.98％。然而，进入2005年后，中、重卡市场容量增长的势头大大放缓，上半年中卡产销量同比增长分别为14.81％和13.34％（如表1），还算说得过去但去年市场容量和附加值较大的重卡产销量，同比增长分别只有-1.62％和6.02％，基本没有增长。     

2021年重卡市场或稳中有降

据企业产销快报及公开数据,2020年全年,我国重卡累计销量超越162.3万辆,同比增长38.2%,创下历史销量新高,刷新了2019年117.4万辆的重卡销量记录。2020年重卡市场回顾2020年我国重卡市场依然突飞猛进、再次刷新历史纪录,得益于诸多因素的共同作用。     

2020年牵引车市场:称雄商用车,领跑重卡

根据中汽协数据,2020年12月,作为重卡最大细分市场的牵引车销量5.15万辆,同比增长11％,与4-11月的"8连涨"共同构成了牵引车"9连涨"的市场奇观.2020全年,牵引车累计销量83.5万辆,同比大增近5成(47.8％),增幅在商用车领域最高,同时也高出重卡市场增幅10百分点.那么2020年牵引车市场有哪些主要...     

重卡市场热度不减的原因分析与后市预测

2007年以来，重卡市场销售出现了近几年少有的“井喷”现象，大部分企业都实现产销量大幅度增长。根据中国汽车工业协会的统计数据，2007年前7个月，重卡共销售近30万辆，同比增长76％。重卡行业前六家企业中有四家同比增长超过60％。除了传统的卡车生产厂家，部分进入重卡市场的新兴企业也有收获。中国重汽在这场争夺战中，成了最大赢家，前7个月公司销售重卡超过6万辆，[第一段]     

新能源重卡实销2万5152辆，换电“受宠”——2022年新能源重卡市场特点总结分析

<正>在刚过去的2022年，重卡是商用车领域中最艰难的行业之一，销量同比演绎了史上极其罕见的“12连降”；而2022年的新能源重卡市场却呈现了“12连涨”，与重卡大盘比较可谓是“冰火两重天”。终端上牌数据显示，2022年新能源重卡销售2万5 152辆，同比(2021年新能源重卡实销1万0 448辆)增长140.7%，远远跑赢2022年重卡大盘终端市场-65%的降幅。     

一季度全球重卡市场不容乐观

今年一季度,全球很多地区的重卡市场情况并不乐观.欧盟地区出现了超过两位数的下滑.亚洲印度的下滑幅度更是达到38％,北美和巴西市场也出现了不同程度的下滑.只有亚洲的日本取得了小幅上升.在重卡企业方面,沃尔沃和佩卡的交付量出现了下滑,斯堪尼亚则取得微涨. 欧盟重卡注册量连续13个月下滑 3月,欧盟地区共新注册重卡34 949辆,同比下滑18.3％.3月,欧盟主要国家的重卡注册量都出现了下滑,其中德国和法国分别下滑了23.1％和16.7％.从2012年2月份到今年3月,欧盟的重卡市场已经连续13个月出现下滑(图1),形势不容乐观. 一季度,欧盟地区共新注册重卡46 985辆,同比下滑了16.7％.欧盟所有重要国家的重卡注册量都出现了两位数的下滑,英国下滑了12.5％,法国下滑16.4％,德国下滑19.2％,西班牙下滑20.5％.这些主要国家的下滑也是欧盟地区第一季度重卡出现大幅度下滑的重要原因(表1).     

2005年重卡市场分析及2006年预测

正所谓风水轮流转,2004年乘用车市场低迷,商用车市场火爆;而2005年乘用车市场转暖,小排量经济性车甚至火爆,但商用车市场则持续低迷.根据中国汽车工业协会的最新统计,2005年载货车累计销售同比微跌0.59%,其中重卡销量出现8年以来的首次下降,而且同比降幅高达33.19%.作为商用车市场争夺的焦点,重卡行业2006年市场将会怎样发展？