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发动机振动传递系统建模及刚度参数影响分析 总被引:7,自引:0,他引:7
推导了某类轿车发动机悬置振动系统模型,分析了发动机对车身振动噪声的传递特性,说明该类轿车前梁和副车架是引起噪声放大的主要环节。根据移频减振降噪原理,借助实验优化设计,分析了振动传递系统的六个刚度对抑制振动噪声传递的主次关系。分析说明:降低发动机对轿车的振动噪声最有效的刚度修改措施是调整车前梁与车身联接点的刚度,比直接修改发动机三个悬置点刚度更有效。 相似文献
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经济发展和道路交通环境的不断改善。以及能源和污染问题的日益突出,使得轿车设计开始朝着大扭矩、轻量化方向发展。这在很大程度上恶化了轿车的振动特性。严重影响了车辆的乘坐舒适性。大量理论研究和实验表明。发动机的振动噪声已成为车内振动噪声的主要成份,其特点是多振源、宽频带、形态复杂。特别是国产轿车大都采用平衡性较差的4缸发动机,发动机隔振问题尤为突出。 相似文献
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动力总成悬置元件特性对整车振动的影响 总被引:7,自引:1,他引:7
本文建立了轿车整车动力学模型,通过仿真计算和实车测试分析了怠速工况下液压悬置和橡胶悬置元件对整车振动的影响。试验测试结果与理论计算结果基本吻合,证明所建模型与分析方法是正确的,可用于分析轿车动力学问题。 相似文献
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我国经济的发展带来了轿车行业一片欣欣向荣的景象,但是从知识产权的角度看,我国轿车的自主品牌很少,我国轿车业的发展必须创立自主轿车品牌。在我国轿车发展和品牌发展的现状下,分析了我国轿车自主品牌创立的重要性和现实困境,总结了目前轿车自主品牌创建的 4种基本模式,并对轿车自主品牌创建提出建议。 相似文献
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子午线轮胎的主要特征是,其帘布层中的帘线是呈线纬方向布置的,由于其结构上的原因,在运行过程中很容易造成帘线带层的偏心分布不均匀的现象,因此易造成轮胎的不均匀性,结合实例阐述了轮胎的振动与故障诊断,即捷达轿车的异响是一种中频振动,奥迪轿车的异响是一种高频振动等。 相似文献
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柴油轿车将成为未来轿车的主流车型 总被引:5,自引:0,他引:5
本文主要分析了柴油轿车的市场情况,通过比较柴油轿车与汽油轿车,分析我国柴油轿车发展所面临的市场环境以及轿车柴油机的未来发展,说明柴油发动机将成为轿车的主要动力。 相似文献
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我国经济型轿车柴油机的发展策略 总被引:3,自引:0,他引:3
详细分析了柴油机轿车的发展历史、柴油机轿车的优点、柴油机轿车的市场以及轿车柴油机的特点和当前所处的技术水平情况,阐述了经济型轿车柴油机及其发展前景,通过对国内现状的分析指出了我国开展经济型轿车柴油机研究和开发的必要性,最后,从市场定位、产品定位、开发方式和技术方案等几个方面出发提出了我国发展经济型轿车柴油机的策略。 相似文献
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为加快发展我国的轿车工业,解决轿车工业起步阶段所面临的一些实际问题,国务院发展研究中心和中国汽车工业联合会于5月24日~27日在一汽召开了发展轿车工业政策研讨会,对轿车工业和零部件、相关工业的发展,以及汽车行业的特殊政策问题进行了探讨. 相似文献
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我国经济的发展带来了轿车行业的一片欣欣向荣的景象,但是从知识产权角度看,我国轿车的自有品牌很少,但我国轿车业的发展必须创立自有轿车品牌。本文在我国轿车发展和品牌发展的现状下,分析了我国轿车自有品牌创立的重要性和现实困境,总结了目前轿车自有品牌创建的4种基本模式,最后对于轿车自有品牌创建提出建议。 相似文献
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一、发展轿车物流的意义近
年来,随着我国经济的发展和人民生活水平的日益提高,国民的轿车消费热情日益高涨。这种惊人且持续的高速增长带动了我国轿车产业的迅猛发展。经过几十年的发展,我国的轿车产业日益成熟,并俨然成为国民经济的支柱产业。轿车产业的飞速发展需要高效、稳定的物流系统来作支撑,轿车物流已经成为轿车产业链中至关重要的一环。随着轿车市场竞争的加剧、消费者需求的多样化以及市场环境的不可预测性增加,轿车生产商不约而同地采取了三大应对措施:降低单车生产成本,柔性化生产以及提高用户满意度。这三大战略举措的成功与否都不同程度地取决于轿车物流业的发展水平。因此我国要在未来的全球轿车市场中占据一席之地,必须迅速发展轿车物流业,使之发展成为我国轿车业新的竞争优势。 相似文献
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