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正0引言随着中国经济的快速发展和公路交通运输量的逐渐增加,原有的双洞四车道、双洞六车道隧道已不能满足交通运输和人民出行的需求,因而在新建高速公路中,采用双洞八车道设计的公路隧道工程日益增多。公路隧道初期支护喷射混凝土的施工方法主要有干喷和湿喷2种[1]。虽 相似文献
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双洞八车道公路隧道施工方案研究 总被引:11,自引:0,他引:11
双洞八车道公路隧道最大跨度在23m左右,扁平率小于0.5,为超大断面隧道。通过对某双洞八车道公路隧道在几种围岩条件下多种施工开挖方案的有限元计算分析,得出双洞八车道公路隧道宜采用三心圆拱型断面和复合式支护衬砌,软弱围岩段宜采用双侧壁导坑法开挖,并通过相似模型实验研究,得到隧道围岩在施工中的位移发展,遵循台阶式发展过程并符合Hill函数变化规律,可对类似工程设计施工提供类比和指导。 相似文献
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“双洞8车道高速公路隧道关键技术研究”课题是广东省交通厅2006年度的科技计划项目,由广州珠江黄埔大桥建设公司等9个单位共同研究完成,目前在广州举行项目成果鉴定会。该项目以龙头山双洞8车道特大断面公路隧道为依托工程,隧道单洞长度为1010m,开挖跨度21.6m,扁平率为0.63,开挖面积为230m^2。课题研究内容有:对隧道断面、荷载、支护参数等进行了优化;并对设计计算理论、信息化施工技术、 相似文献
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以改扩建工程荷坳隧道为研究对象,在对双洞双向八车道叠层盾构隧道与洞外分离式八车道路基之间的隧道接线方案研究的基础上,对YK2+720~YK3+180段460 m范围内隧道结构断面型式、变形及内力分布变化规律等进行了三维有限元数值仿真分析。综合接线方案、制约性边界条件、路线间距、地形地质等因素,对小净距隧道群分段选用了明挖顺做法的错位叠层分离式隧道和错位叠层整体式隧道,暗挖钻爆法的分离式隧道和整体式中墙连拱隧道等组合方案进行了研究,确保了工程建设的安全性和经济性,有效减少了环境影响,研究成果可供类似工程借鉴参考。 相似文献
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深圳市盐坝高速公路B段溪涌隧道为双洞三车道隧道,该隧道建成后经评定工程质量为优良,工程造价比合同价有较大降低。本针对此工程建设管理中的质量控制和投资控制的管理实践进行了分析研究。 相似文献
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文章针对国内新近出现的低跨比双洞八车道,依托相关实际工程,进行了室内模型试验和必要的数值模拟分析。主要研究了该类隧道近接时衬砌内力,洞周位移,接触压力随净距的变化规律,并且结合FLAC~(3D)进行数值模拟计算,与试验得到的各测点受力大小进行对比,阐述了规律形成的原因,分析了隧道净距改变对低高跨比双洞八车道衬砌结构和围岩的破坏特征影响,提出了相应建议,为以后类似工程提供一些参考。 相似文献
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依托正在建设中的广(州)贺(州)高速公路四会至怀集段双洞6车道连拱隧道设计情况,介绍了大跨度双连拱公路隧道洞口、结构、施工方案、防排水设计方案。 相似文献
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《广东公路勘察设计》2008,(1):49
2008年1月10日,广东省交通厅在广州凤凰城酒店组织召开“双洞八车道高速公路隧道关键技术研究”项目成果鉴定会,鉴定委员会由王梦恕院士、周丰峻院士等11名国内知名专家组成。 相似文献
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猫山隧道为广东省西部沿海高速公路新会段的重要构造物,长415m,为双洞双车道隧道,隧道横断面为双跨连拱结构。本通过隧道设计、施工、监控量测,把“新奥法”的思想贯穿于它们之中。 相似文献
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上坪隧道是大广高速公路广东省境内连平至从化段的一座特长隧道,按双洞6车道设计,左、右线隧道分离布设。介绍上坪隧道工程地质条件、衬砌结构设计、洞口设计、防排水设计及通风设计等,为其他同类隧道工程的设计施工提供参考。 相似文献
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试刀山隧道是合肥至芜湖高速公路上最长的双洞四车道隧道,总延长为2231米,该隧道地质条件十分复杂,隧道运营管理设施比较完善,从而增加了设计的难度和复杂性,本文介绍了这座隧道的设计概况。 相似文献
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浅埋、小净距、大跨度扁坦公路隧道结构设计与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了浅埋、大跨度、双洞八车道小净距公路隧道的初步设计方案,有限元计算表明水平对拉锚杆和系统锚杆的设置有利于抑制中柱塑性区的交叉连通及拱顶塑性区与地面的连通,所得结论对类似隧道设计和施工有参考价值。 相似文献
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介绍导洞法的概念及其作用,分析导洞法的特点及其适用条件。以2座已建成运营的单洞双线铁路隧道和1座施工图设计阶段的双洞6车道高速公路隧道共3座地质差异较大的特长隧道为依托,主要进行以工期关键工序--挖掘和初期支护为研究对象的工期方案模拟,并比对模拟方案工期与实际或施工图设计工期。认为: 1)软弱破碎围岩比例高的单洞隧道应慎重采取TBM导洞法。2)仅用1台TBM单向导洞法取代工期性辅助导坑对单洞特长隧道而言是不可行的;在单洞特长隧道建设中,2台TBM相向实施TBM导洞法是可行的,但须具备设置辅助导坑的条件,辅助导坑宜按无轨双车道断面设置。3)在双洞特长隧道建设中,双洞各用1台TBM相向平行导洞法则有望取代工期性辅助导坑;双洞特长隧道实施TBM导洞法,在工期、成本(投资)、不良地质应对方面有明显优势。4)川渝地区广泛分布的泥岩、砂岩、砂质泥岩、泥质砂岩及其互层地层具有实施TBM导洞法的天然地质优势。最后对TBM导洞法的应用前景进行了展望。 相似文献