俱乐部

牛的趣闻 一九九七年是我国农历丁丑年,俗称“牛年”。为此,特搜集了一组有关牛的趣闻,以飨读者。 灯牛:拉丁美洲圭亚那有种“灯牛”,因其尾可制蜡烛、作灯用而得名。当地人将其宰杀后,在取下的牛尾巴中心钻个小洞,插入灯芯,便制成了一支“牛尾烛”。这种烛光亮无烟,可点七、八个小时。     

海火、海鸣、海怪

海上趣闻，千奇百怪，掇取三则，以飨读者。     

马鞍山港:从沉寂到奋起

鸡年初始，八百里皖江春寒料峭。沉稳的马鞍山港再次向水运界传递佳音：该港2004年完成辖区货物吞吐量1568万吨，比上年增长59％。且连续4年大幅增长，目前港口继续保持快速发展态势。马鞍山港的发展也再次引起了行业内外人士的关注。殊不知，马鞍山港走过了一条从沉寂到奋起的曲折发展之路。     

茂名海事开展海上应急综合演习

7月6日上午，茂名海事局博贺海事处联合茂名放鸡岛旅游开发有限公司在放鸡岛海域开展了2011年海上应急综合演习。该演习旨在提高放鸡岛旅游景区应急反应协调能力，确保放鸡岛旅游航线水上交通安全。     

俱乐部

六十花甲子的第一个鸡年(癸酉)来到了。笔者借用唐代爱国主义诗人白居易的七言名诗九句。其“心脏”部位的第四个字都空着,请大家节日填空取乐,九字相连,又是一句新春的贺词!     

“雪龙”号上:漂泊中的年味

正农历丁酉鸡年来临之时,200多名中国第三十三次南极科考队员,分布在中山站、长城站、内陆冰盖和"雪龙"号上。没有7天长假,没有亲人团聚。冰天雪地中,在南半球最高纬度的他们度过了一个特别的春节。     

过个漂亮的新年

鸡年新春的脚步已越来越近,大街小巷都是过年的声音,电视上制造着新年的气氛,"金鸡报晓"之类的祝福充斥着人们的心扉,但更多的人似乎都对过年失去了兴趣,中国最重要的传统节日渐渐失去了它的魅力和内涵.     

《海上旅游》报正式创刊

随着我国旅游事业的蓬勃发展,我国的海上旅游也进入了一个新的振兴时期,近年来,海上旅游者与日俱增。为适应这个形势,《海上旅游》报于1985年元旦正式创刊,它以丰富旅客旅途生活为宗旨,向旅客介绍各地风光,提供旅游指南,传递市场信息,博揽海洋趣闻探索大海奥秘,以及惊险曲折的中外海洋探险故事。图文并茂,有趣有用,有强烈的海洋气息,是丰富旅途生活的良伴益友。     

阿海正传——海校趣闻

┌─┐│踢│└─┘老师:谁发现新大陆?学生甲:是老师。┌─┐│矍│└─┘老师:谁发现好望角?学生乙:是洞洞。┌─┐│熨│└─┘老师:谁最用功?┌──────┐│鼻熟鼎 ││-份卿丫介矍 │└──────┘学生甲乙:是阿海.阿海正传——海校趣闻@笑鹿 @阿彪 @涛涛~     

回忆《海商法》制定过程中的两个焦点问题

建国初期，我国有关部门就着手起草海商法。1964年我到贸促会法律部工作时，海商法草案已9次易稿。此后，由于“化大革命”的干扰，起草工作一度中断，至1982年才由交通部牵头，有关部门参加，恢复起草工作。1985年1月《海商法(草案)》上报国务院审核。     

中国游艇俱乐部路在何方？

从国内第一个游艇俱乐部竣工到现在快10年了，在这10时间里，大家一直在不停探讨码头和游艇市场这种先有鸡还是先有蛋的问题。大家观点比较一致的是现在码头的匮乏阻碍了游艇市场的进一步发展，但是为什么目前已经完成的码头里面停泊的游艇又寥寥无几呢？看完这篇文章或许你能从中找到一些答案。[编者按]     

一次海难救助引发的事故

A船于2002年2月16日从湛江港装750吨化肥开往揭阳，17日航行到广东电白县放鸡岛西南约16海里处时，主机前端盖板突然破裂失去动力，当即向附近水东话台发出求救呼叫。茂名海事局接报后，先后派3艘拖轮前往救助。一艘拖船即C船在拖带A船过程中，B船拖网作业横越拖缆导致一名渔民落水失踪，因而发生了海难救助中的事故。     

越南业界呼吁扩建码头更新船队

越南船队船龄老化和运价高已经导致越南航运业缺乏竞争力。据越南船级社介绍，由于不能满足国际有关规定。在承担国际航线运输业务的284艘越南船舶中．有60艘船被有关国家的港口国列入“黑名单”。越南许多货船的运营年限已经达到了25～30年，而有关标准要求的运营年限为17年。此外，越南船队的船舶还满足不了对航行安全等方面的要求。2005年越南有346艘船舶被国外港口扣留检查，比2004年的102艘明显增加。     

建国初期的交通部海事工作

1948年9月26日，在晋察冀和晋冀鲁豫两个边区政府的基础上，华北人民政府正式成立。依据1949年9月27日中国人民政治协商会议第一届全体会议通过的《中央人民政府组织法》第十八条规定和中央的有关决定，以华北人民政府的有关人员为班底，开始组建中央人民政府政务院的下设职能部门。中央人民政府交通部组建工作由华北人民政府交通部具体承办。     

长荣拟出售6艘1 892 TEU集装箱船

台湾省长荣海运公司计划在二手船市场出售目前在亚洲至美东航线上服役的6艘1 892 TEU集装箱船。据有关经纪人透露，这批船的船龄为18～21年，设计航速20节，拟定售价分别为800万美元(1979/1980年建造)和1 050万美元(1983年建造)。目前，有关船舶转让事宜正在洽谈中，一家希腊航运公司对购买这批船表示出浓厚的兴趣。     

迎接党的十八大交通运输行业重点出生的展示

《中国交通运输60年》 作者：中国人民共和国交通运输部《中国交通运输60年》为国家级重点图书、《辉煌历程——庆祝新中国成立60周年重点书系》之一。本书由时任交通运输部部长李盛霖作序，部政策法规司组织，部有关司局、部有关司局、     

IMB发布2013年全球海盗活动情况报告

国际海事局（ IMB ）于2014年1月15日发布的2013年有关海盗活动全年的报告称，2013年全球海盗袭击活动急剧减少，已经降至近6年以来的最低水平。     

浅谈港口国检查及有关国际公约

2003年笔者在一次赴船检查海务安全工作时，针对“紧急逃生呼吸装置（EEBD）”、“救生消防设备器材的维护保养计划”、“消防安全培训和防火安全操作手册”有关要求的落实情况，询问船上的三副。虽然上述要求在有关工作船上均已落实，但是该轮三副并不知道这三项工作要求来自1974 SOLAS公约2000年修正案，     

美国港口与航运管理体制

美国是联邦制国家，其立法体制属联邦立法和州立法二级体制。过去的几十年中，美国的联邦议会陆续制订了一系列有关航运和港口管理的法令。港口立法方面，联邦制订的有关法令包括：《1974年深水港口法》(Deepwater Port Act．of 1974)，《1922年河流与港口法》(River and Port Act of 1922)等。上述法律一般不涉及港口的具体运作，主要规范航道的疏浚、港口安全等。     

IMO秘书长访问欧委会讨论海洋环保法规

IMO秘书长 Mitropoulos和欧委会负责环境专员Dimas于2007年4月27日在布鲁塞尔结束了富有成效的会议。面对当今环境挑战的反应，作为促进2007年世界海事日主题有关活动之一，IMO秘书长访问了欧委会（European Commission），就当前旨在进一步强化IMO规定的全球性标准与Dimas进行讨论，以保护涉及航运作业的海洋和大气环境。双方讨论了IMO有关减少船舶排放气体的法规进展，