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大秦线自2004年实现1.5亿吨运量以来.连续两年年运量递增5000万吨.到2006年已完成运量2.5亿吨.预计2007年将完成3亿吨.创造了我国铁路货运史上的奇迹。这主要得益于两个方面.一是科技的发展.促进了运输装备水平的提高.许多先进的设备和技术均在该线路上得到了运用.二是采用高效的管理和运输组织方法。 相似文献
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铁路重载运输具有运力大、长距离、成本低的特点。随着大秦线2亿吨扩能改造完成,重载运输体系逐步完善,大秦通道运输能力正逐步释放,每年完成运量以5000万吨的速度递增,重载运输的优势更加明显。结合大秦线集疏运体系特别是集运能力的建设进行论述,对进一步推进铁路重载运输的发展有着重要的指导意义。 相似文献
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2009年5月20日,大秦线货运量完成95.65万t,受到铁道部嘉奖。这是本月大秦线连续第11次刷新2009年以来的运输纪录。为实现增运补欠,太原铁路局不断优化运输组织,提高运输效率,努力将营销货源转为实际运量,最大限度地释放大秦线、北同蒲线施工结束后的通道能力,确定了大秦线货物列车开行90对, 相似文献
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实施重载技术装备现代化,为扩充大秦线重载运输能力创造了有利契机。湖东电力机务段按照部、局重载增运战略部署,从解决大秦线日运量100万吨对人员素质、机车质量、列车操纵等制约性难题着手,坚持修护用同步推进,段厂校联合攻关,管控考三措并举,努力提升重载牵引技术驾驭能力,为大秦线运输增量提供了可靠运力保障。目前,大秦线日均开行万吨列车66对、两万吨列车30对。 相似文献
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2007年10月2日,大秦线再传捷报,当日运量完成89.67万t,再创历史新纪录。十一黄金周期间,太原铁路局在加强客运组织、提高站车服务水平的同时,全力作好货物运输工作,大力压缩等待时间,合理调配机车车辆,调整了调车机使用方案和大秦线车底配置运用方案,优化了组合列车分解作业及列车技检作业。[第一段] 相似文献
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大秦铁路2006年提前7天于12月24日实现年煤炭运量2.5亿吨目标,创造了世界铁路重载运输的奇迹。2006年最高日均运煤达79.1万吨,全年日均运煤达68.5万吨。2007年1月13日,大秦铁路发送煤炭83.19万吨,再次刷新历史纪录。这是大秦线深入推进内涵扩大再生产,向年运量3亿吨迈进的新起点。那么,大秦铁路从开通运营(1992年底)时年运量4000万吨到1亿吨,经历了10年,而从开行万吨重载列车实现年运量1.2亿吨到2.5亿吨,仅用了3年,奇迹的创造主要得益于什么?其在新技术、新装备的开发运用方面以及运输组织的创新方面有何特色之处?创新世界铁路重载运输奇迹的大秦线,对于我国铁路重载运输未来发展有何启示?1月21日,多位铁路重载运输领域的专家,就“我国铁路重载运输的发展与前景”为题展开了相关研讨,座谈会由中国铁道学会、世界轨道交通发展研究会和《世界轨道交通》杂志共同策划组织召开,中国铁道学会重载专业委员会秘书长王国维先生主持了会议。[编者按] 相似文献
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大秦线西起大同,东至秦皇岛.是全国第一条重载单元电气化铁路.是晋煤外运的主要通道.大秦线作为铁路跨越式发展的标志性工程、煤运大能力通道建设的示范性工程和铁路既有线改造的样板性工程.开创了世界单元重载列车之最。在去年实现煤运量2亿吨的基础上,今年又提出了实现煤运量25亿吨的宏伟目标。因此,大秦线路沿线治安是否稳定,关系到国家能源的合理调配,关系到国民经济的顺利发展。 相似文献
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通过对影响大同枢纽运输效率提高因素的分析,提出畅通大同枢纽的解决方案,进而达到提高运输效率、扩大运输能力、确保完成大秦线3亿吨运量的目标。 相似文献
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随着2万t组合列车的开行,大秦线运量的逐渐增加,车流密度也不断增大,对大秦线、迁曹线的运输能力形成极大的考验,一些车站、线路由于运量增长显现出能力不足。本着投资小、见效快的原则,通过对既有线路的挖潜提效,有效地解决了大秦线和迁曹线存在的车站到发线、正线、咽喉能力低,以及由于到发线作业之间相互影响和非电力区段内燃机车不足等制约线路能力的问题,实现大秦线、迁曹线运量的稳步增长。 相似文献
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大秦线是我国第一条重载单元双线电气化运煤专用铁路,担负着大同铁路分局近70%以上的煤运量,2003年煤运量达到12169万吨,超出了原设计1亿吨的运输能力。大秦线隧道线路为67215.9米/52座,占线路总长的10.29%。大秦线目前图定开行列车95对,实际开行最高达到108对。重车线列车最高运行速度为80km/h,最大牵引定数10030吨,空车线最高运行速度为70km/h。 相似文献
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在铁路跨越式发展中,大秦线肩负着2005年实现年运量2亿吨的历史重任。为此,2005年4月大秦线陆续进入扩能改造。由于施工队伍多、工期紧,施工实行多点开花,使信号设备受到很大影响,特别是信号电缆故障件数和故障延时明显增加,严重干扰了大秦线的运输秩序。 相似文献
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<正>2009年1月25日,全国铁路实现货物发送量1000万t,首次单日突破千万吨关口。同一天,全国铁路日装车157273辆、大秦铁路日运量达到113.36万t,均创历史最高水平。 相似文献
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1 概述大秦线自山西省大同市一河北省秦皇岛市,纵贯山西、河北、北京、天津,全长653 km,是我国新建的第一条双线电气化重载运煤专线.1992年底全线通车,2002年运量达到1亿t设计能力.为最大限度地发挥大秦线作用,有效缓解煤炭运输紧张状况,自2004年起,对大秦线实施持续扩能技术改造,大量开行1万t和2万t重载组合列车,全线运量逐年大幅度提高,2008年运量突破3.4亿t,成为世界上年运量最大的铁路线.2010年12月26日,大秦线提前完成年运量4亿t的目标,为原设计能力的4倍. 相似文献
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综合信息
大秦线创造世界铁路重载新纪录
2010年12月26日,大秦线年运量4亿吨目标胜利实现.大秦线年运量达到4亿吨,这是世界公认的单条铁路年运量极限2亿吨的2倍. 相似文献
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4月2日6时31分,一列由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、牵引总重3万吨的试验列车,由北同蒲线袁树林站始发,经过12小时25分、738.4公里的运行,于当日侣时56分安全顺利到达终点站大秦线柳村南站,3万吨重载列车运行试验取得圆满成功,实现了我国铁路重载列车牵引重量从2万吨到3万吨的跨跃,使我国戌为世界上仅有几个掌握3万时铁路重载技术的国家之一。 相似文献