组装式废水净化器处理各种电镀废水的探讨

本文介绍的YLZX-3型组装式废水净化器(以下简称Y净化器),它综合了各种废水的处理特点,是一种简单的、通用性的废水净化器,既便于设备的维护和管理,又能提高废水的处理效果。能适用于分别含有铜、镍、铬、锌、镉等单一重金属离子废水的处理和原料回收。使几种废水分别可以形成闭路循环,不仅节约了用水,还可回收原料。     

用磷酸三丁酯萃取—分光光度分析法测定水中微量铬(Ⅵ)

二苯卡巴肼(DPC)法被广泛的用作各种水样中微量铬(Ⅵ)的测定法,这是因为它是一种勿须进行前处理的分光光度法,应用于像地下水等比较清净的试样是非常简便的方法。但是,像工厂废水等带有颜色或混浊的试样则难于适用。而且不能忽视铁、钒等干扰离子的影响。作者为排除这些干扰,用磷酸三丁酯(TBP)萃取铬(Ⅵ),并为寻求测定方法的简易迅速,探讨了在有机相中直接用DPC显色的方法,获得了良好的结果。     

电镀含铬废水处理设施效果评价

九龙坡铁路车辆段电镀车间的含铬废水,采用闭路循环新技术(简称新技术)进行处理,现将除铬效能简介如下。电镀废水流入废水池,经泵入活性炭罐,继而流入Na交换器,交换废水中的重金属离     

应用铁氧体法处理含铬废水实验报告

铁路蒸气机车每当运用一定公里后,需要进行洗检架修,对易磨损的部件进行镀铬修复,使其恢复部件原有尺寸和增加表面硬度防腐防锈。从这一工艺过程中,产生大量铬酸蒸气和废水排入大气和下水中,造成对车间作业场所和厂区外环境及水系的污染。丹东机务段和卫生防疫站本着“综合利用,化害为利,保护环境,造福人民”的原则。在分局环保部门关怀下,几年来治理机务部门的合铬废水、废气工作中取得了一定成效。段电镀室和防疫站环境监测组的同志们,经过一年多的生产实践、科学实验,成功地实现了《铁氧体法》处理含铬废水和铬酸气的净化、回收。现仅将我们对合铬废水应用     

铁路货洗废水中测定六价铬的几个问题

用比色或分光光度法测定水体中六价格,国内外常用二苯偕肼法。对于受污染的水体必须预先将水中三价铬分离掉,然后进行氧化、还原,再以二苯偕肼比色法定量六价铬。为此,中国医科院卫生研究所在“地面水水质检验”(修订稿)中推荐了离子交换-二苯偕肼比色法测定废水中六价铬。此法对于铁路货洗废水是否适用,我们进行了研究,研究目的在于了解该方法适用或不适用的事实和根据,从而提出切实可行的测试方法。根据文献报导,天然水源中三价铬和六价铬是互相转化的,从而影响水中铬的分布。结合货洗废水水质特点,化学耗氧     

含铬废水封闭循环的可能性

北京车辆段、丰台保温段和机务段电镀作业的含铬废水经自然封闭循环和强制封闭循环后,基本达到了无铬废水排放的目的。节约了水资源和电镀原料,且保护了环境。     

通过改进清淤系统 实现含油废水达标排放

合肥机务段阜阳设备车间年中修内燃机车120余台，年产生含油废水22×10^4m^3左右。为解决处理后的含油废水时有超标排放现象发生，采用改进清淤系统处理高浓度含油废水的方法，保证废水处理场的气浮法处理设备的正常处理效率和处理效果，实现含油废水达标排放。     

铁路电镀废水现状与对策

铁路电镀废水来自部属工厂电镀工段和路局厂段的电镀车间（室）。电镀废水含有多种有害特征污染物，浓度变化大，以通信信号及机车车辆系统的电镀废水为代表说明铁路电镀废水排放量、处理量、处理率及达标率。铁路电镀废水主要处理方法去除率达７７．８％～９９．７％，处理后的废水可循环使用。针对废水现状提出了有效的对策，把废水处理推向一新的阶段。     

网格卧式铬酸废气回收净化装置

在电镀铬的工艺过程中,镀液温度在55°～58℃,电流密度每平方米为20～35安培的情况下,溶液中约有20～30%的铬酸,变成铬酸雾逸出,经槽边抽风设备排入大气中,悬浮在空气中的酸雾又凝成铬的液滴,飘落在过路行人身上或扩散在周围农田菜地,成为“铬害”而影响人民健康,破坏水质,危害农业生产。铁道部西安信号工厂本着“一切从人民的利益出发”,开展了三废治理工作,在用离子交换法处理含铬废水的基础上,自己创造了一套简易的净化铬酸废气装置,安装在镀铬通风管道中,不但改善了周围空气而且还可以化害为利、变废为宝,将回收的铬酸基本上不需任何处理直接加到镀铬槽中,继续使用。从六月份安装净化回收装置情况来看,每天可以回收1升左右的液体,其铬酸含量约120克。这在政治上、经济上、技术上都具有一定意义。     

试论废水回收再用及低质用水水质标准

我国水资源不仅时空分布不均,而且短缺,人均拥有量大约只有世界人均拥有量的1/4。因此废水回收再用就显得更加重要。世界上很多国家从60年代起就开始了废水回用,并在实际生活中起到了很大作用。如美国6个州的357个城市,利用了污水处理场处理后的水。日本仅东京都等9个城市13个污水处理场,每天有11.8万m~3的水得到再利用。我国有的城市很重视工业用水的循环使用,取     

应用离子交換处理镀铬废水

重庆九龙坡车辆段对镀铬废水,采用离子交换法进行处理,通过实践初步证明效果是满意的,现将该段废水处理前后效果报告如下。一、工艺流程采用阳桂、阴柱逆流交换,体内体外结合方式进行再生。阳柱是交换废水中的钙、镁、三价铬、铜、铁等阳离子,阴柱是交换六价铬离子及其他阴离子,逆流交换主要是便于体外再生,减少氧化时间。处理的水经过泵从阳柱底部输入经树脂层从柱的上部流出,进入阴柱的底部,再经阴树脂层从柱的上部流出,流进去离子水箱回用镀铬洗涤水,吸附饱和后的树脂可以随时从柱的底部排出柱外进行再生。再生后的树脂经输管送回交换柱上部,通过     

用双(2,4-二氨基苯基)磷酸分光光度法测定铬(Ⅵ)

作者研究了用双(2,4-二氨基苯基)磷酸(APP)分光光度法定量铬的基本条件并提出了测定方法。方法操作简便,勿需提取,灵敏度与2-甲基喔星法相当。原理:APP在微量铬的作用下氧化显色,根据呈色深浅比色定量。试剂:APP系以磷酸联苯为原料自行合成;铬(VI)标准溶液(1.0mg/ml)用特级重铬酸钾配制;其它试剂均为特级品,金属离子以EDTA     

通化站货车洗刷废水处理效果评价

介绍了在寒冷地区以洗刷牲畜车辆为主的货车洗刷废水采用微生物处理方法的可行性，经处理后废水中各项主要污染指标均能满足ＧＢ８９７８－８８《污水综合排放标准》（二级新扩改），表明实施处理方法后，可取得较好的社会和经济效益，给其他以洗刷牲畜车辆为主的货洗所废水处理提供了技术依据。     

六价铬化合物的人类致癌作用

很久以来,人们已承认作业环境中六价铬有极大的腐蚀性,但从1950年后,人们才普遍认为某些铬化合物的工业气溶胶有致癌作用。为了推荐职业接触铬的标准,本文根据收集的全部实验研究和流行病学资料,报导了铬化合物的生物学作用。虽然在许多工业中应用了铬,但仅在电镀车间,矿物处理和颜料生产中进行了国际性的广泛调查。电镀车间的六价水溶性铬具有极大的腐蚀性,但没有证实     

移动床组装式含镍废水净化器

我厂镀镍槽容量约6500升,硫酸镍浓度250～300克/升,每天排放含镍废水约30吨,废水中Ni~(2 )含量约10～30毫克/升。以前不经处理,直接排放,为消除多年来含镍废水的污染,我们在用移动床离子交換法处理电镀含铬废水的基础上,学习了兄弟单位的先进经验,结合我厂的实际情况研制了移动床离子交換组装式镀镍废水净化器。投产6个     

某电镀厂电镀工的头发铬含量测定

为了探讨电镀工发铬含量与工人健康的关系,我们对无锡市某电镀厂进行了头发中铬的含量测定。测定方法头发采集用一般理发工具,不分部位剪取约1g左右。头发处理采用文献[1]提供的方法,用~(238)Pu同位素源激发XRF方法测定。测量仪器是美国进口的带Si(Li)探头的S80多道分析仪,数据处理由PDP11/03-L计算机完成。     

电镀槽边Lancy法净水器的原理及应用

目前处理电镀废水的方法很多,虽然各种方法都具有一定的特点,但大多数因投资高、占地大等因素,使应用推广受到了限制,特别对场地紧、经济效益低的中小型企业就更难以适用。早在1945年英国Lancy Effluent Freatment公司就发明了一种镀槽槽边处理法,简称兰茜法(Lancy)。这是一种废水全面循环的处理法。其流程不断改进日趋完善,以具有经济,适用、可靠等优点而著称。Lancy法的基本原理是在电镀生产线上边设置化学处理溶液槽,循环处理零件时     

聚合氯化铝的投加混合方法对混凝气浮法处理废水效果影响探讨

通过分析聚合氯化铝的投加混合方法对混凝气浮法处理废水效果影响得出结论:目前混凝气浮法废水处理实践问题是水力条件不合理,割裂混凝反应与气浮过程的关联性.用混凝气浮法处理废水,要考虑污染物颗粒亲水性与憎水性;要设计良好的水力条件;要保证混凝反应和气浮过程同步.特别是处理含亲水性污染物的废水,混凝剂只能采用泵后投药.混凝剂和溶气水应同步加入,混凝过程和气浮过程才能同步,才会有良好的气浮处理效果.处理洗涤污水不宜采用泵前投药、混合反应装置投药和混合反应漕.     

焦炭在含油废水处理池中应用效果的初步探讨

本文从焦炭的特性,论证了其可行性,并介绍了焦炭投放方法。从监测结果表明,焦炭投放于含油废水处理池后,因吸附作用,处理了乳化油,排放后的废水含油量从28.80±11.51mg/L降低到4.03±3.23mg/L,达到了国家排放标准。焦炭还对悬浮物具有过滤作用,但对铅、锌、铜等金属离子无明显的去除作用。焦炭价廉,来源方便,失效后的焦炭可以再燃烧,是一种较为理想的吸附过滤材料。随着石油工业的发展,石油类产品带来的环境污染日益严重,尤其是水系生态平衡受到破坏。铁路生产厂段几乎都要排放含油废水,特别是机务段、车辆段更为普遍。贵阳铁路分局遵义机务段在生产过程中,未经处理的大量含油废水排入农田和小河沟,造成严重污染。1979年成都铁路局投资治理,1981年9月竣工投产。该含油废水处理工程竣工投产以后,由于仅有平流隔油及两组斜板隔油设施,处理后的废水含油量虽有大幅度下降,但一直波动在20～30mg/L之间,不能达到国家排放标准。为了进一步治理含油废水,寻找出一条既节能节支,又使排放后的废水含油量达到国家排放标准的办法来,该段于1983年在原处理池的基础上增设了焦炭吸附过滤层。从近年来监测结果看,其排放后的废水含油量均达到国家排放标准,获得较为满意的结果。     

三价铬和六价铬毒性的比较——在肝和血液中的变化

铬化合物在工业上的应用,及其对健康危害有关问题早已为人们所认识。在这些化合物中,铬主要以三价和六价二种氧化状态存在,在许多劳动环境中也是以这二种状态存在。虽然三价铬化合物应用得较少,但考虑到在生物系统中,六价铬有还原为三价铬并进而和人体蛋白结合成稳定铬合物的可能性,故对它们潜在的毒性特别不容忽视。因此对二种状态铬的毒性比较研究是有意义的。实验结果表明: 1.在用三价铬或六价铬处理过的兔血中,脲