常德汉寿沅水大桥施工控制

文中结合常德汉寿沅水大桥主桥施工监控实践,主要介绍了连续箱梁悬臂浇筑施工控制的结构仿真计算模型,分析了结构体系转换对箱梁挠度和应力的影响;并通过在各个施工阶段进行施工参数实时识别,将识别得到的参数用于下一施工阶段的实时结构分析、重复循环,使系统模型参数的取值趋于精确,实时调整主梁立模标高,从而使成桥状态尽可能达到设计要求。     

悬臂施工连续梁桥施工过程风险识别

结合预应力混凝土连续梁桥工程实例,研究悬臂施工连续梁桥施工过程风险因素识别。阐述了风险识别的基本原理与模糊层次分析基本概念。根据预应力混凝土连续梁桥悬臂施工的特点,以模糊判断分析为主,有限元分析为辅,并结合施工现场的施工控制情况,对连续梁桥在悬臂施工过程可能发生的风险因素进行分析,排出各种风险因素优先级顺序。通过分析表明:模糊层次分析方法较适合于工程建设风险识别,并可为后续的风险分析与工程决策提供参考。     

城市轨道交通运营风险识别与分析

城市轨道交通网络化运营是未来发展的主流,风险管理工作成为重要的研究课题。全面、系统的管理风险是保障运营安全的有效途径。本文首先提出了利用风险源分布图和风险矩阵等方法进行风险识别,其次遵循宏观—微观的理念,运用层次分析法对系统风险人—机—理—环进行分析,最后着重针对人因运用了事故树分析法,并结合安评软件给出了定性结论。     

高速公路立交桥施工安全风险识别与评估研究

以风险分析过程为主线,采用层次分析法对邢衡高速公路枣园互通中的立交桥施工项目进行风险评估,确定施工阶段风险事件的风险等级和权重,在风险评估模型的基础上,给出了立交桥施工风险的评价和接受准则。根据风险可能发生的概率,对施工风险进行了定性和定量的估计。在实际工程项目中应用立交桥施工风险识别和评估方法,最终得出了适用于此类施工过程中的风险评估体系。     

山区高墩大跨桥梁施工过程中的风险识别

分析山区高墩大跨桥梁施工中可能存在的风险因素,以湖北沪蓉西高速公路龙潭河特大桥施工为例,通过层次分析法,识别出其可能存在的风险源,与实际调研的结果比较一致,验证了该方法应用于桥梁施工过程中风险识别的可行性.     

基于AHP的桥梁施工风险识别

本文采用层次分析法对斜拉桥施工风险进行了识别。结合斜拉桥施工特点和施工经验,建立了施工风险层次结构模型,构造了判断矩阵,并进行了层次排序和一致性检验。基于层次分析法计算结果,发现了主要的施工风险模式,为桥梁施工风险评估和控制提供了依据。     

唐海线设计施工期安全对策措施

在公路设计施工期制定安全对策措施时应遵守相关原则,对下一阶段设计、施工期的路线、社会环境、桥梁、沿线设施提出科学可行的安全对策及措施和建议。目的是使工程在安全实施的基础上更环保,更经济。     

企业财务风险的识别与防范方法

财务风险是不以人的意志为转移而客观存在的,特别是在现代市场经济条件下,企业财务活动的风险程度远远超过以前。对财务风险的认识、防范和控制的研究已成为当今企业管理所面临的重要课题。本文仅就企业财务风险的识别方法与防范技术方法做以介绍,以期能够有效防范和化解财务风险,避免或降低风险损失,使企业实现预期财务目标。     

城市过江通道施工期交通影响分析——以橘子洲大桥为例

城市过江通道在高峰期极易造成拥堵,严重影响周边路网的运行效率,已成为城市交通的瓶颈之地.针对过江通道在施工期间会增加路网的交通负荷,提出一种过江通道施工期交通影响分析思路和方法.首先结合路阻函数和干道合围法确定交通影响范围,其次运用手机信令分析方法获取车流OD分布,识别主要分流通道与分向分流比例.然后计算由于施工需向周...     

公路建设项目风险识别

公路建设项目从项目建议到交付使用的过程中面临着多种风险。文中着重分析公路建设项目的隐性成本,从整个项目的角度对其进行风险识别,得出公路建设项目的风险主要包括收益降低风险、成本超支风险、工期延误风险、工程质量不合格风险、环保风险和可持续发展风险。     

山岭隧道塌方风险的集对分析方法

为了改进传统的隧道塌方风险分析方法,首先在深入研究山岭隧道塌方风险影响因素基础上确定出主要影响因素,并建立了隧道塌方风险的二级综合评价模型;然后针对各评价指标确定与不确定性信息并存的特点,引入集对分析理论,建立联系度评价矩阵,从同一、差异和对立3个方面全面刻画被评价指标与各风险等级的同一、对立程度;最后,考虑到各评价指标重要程度的不确定性、专家认知的局限性以及专家评价结果可信度的差异性,基于群组决策不确定型层次分析方法确定权重,进而建立山岭隧道塌方风险的集对分析方法。工程实例分析和计算表明：所建立的山岭隧道塌方风险集对分析方法可行、合理。     

连续梁桥弹性支承识别研究

引入灵敏度分析方法，根据结构固有频率的变化，识别结构弹性支承参数；以8跨连续梁桥为对象，给出实测振动数据，根据前5阶固有频率，识别了包括盆式橡胶支座在内的支墩竖向刚度和用弹性模量表示的截面抗弯刚度，用实测振型检测识别结果，两者吻合良好，从而说明了该方法的可靠性。     

刚构-连续梁桥施工期可靠性分析

依据预应力混凝土刚构-连续组合梁桥悬臂现浇施工特点,确立了悬臂施工过程中其结构抗力和荷载效应概率模型,分两种工况应用JC法对跨广珠西线特大桥进行施工期可靠性分析,并就已浇梁段恒载、混凝土强度、施工活载、风荷载和其他荷载及其偏差等因素对梁体结构施工的可靠度影响程度进行分析,可为制定合理的施工方案和采用具体的工程措施提供相应参考。     

重阳水库大桥施工期防止水污染的技术措施

介绍了当前我国有关法律及各类标准对水资源水质的要求,对重阳水库大桥施工期间的各类水资源污染进行了分析,并从施工单位、建设单位及水库管理处角度提出了大桥施工期间的水资源保护措施,避免"先污染,后治理",走可持续发展的道路.     

浅议商业银行风险的识别、评估和应对

本文就我国商业银行的客户信用风险、市场风险和操作风险展开研究,分析商业银行风险的识别途径,提出风险评估的相应评估、计量方法,最后研究了客户信用风险的应对、市场风险的控制和监控以及操作风险的转移方法,以期为实现我国商业银行的全面风险管理打下良好的基础。     

深层调蓄隧道系统交叉学科风险要素识别研究

在深层调蓄隧道系统安全风险管理领域引入了基于学科专业的风险分类方法,尝试梳理了水力学、结构力学、材料学、土力学、水文地质学、测绘学等主要交叉学科的风险要素和风险点,并对风险后果进行了预判,初步构建了涉及多学科分类下的风险识别方法。鉴于深层调蓄隧道工程的特殊性和复杂性,仍需要进一步就相关学科及其对应的风险要素进行深入研究。     

东海大桥交通异常事件识别应用研究

借助人工智能、物联网、云计算等技术在东海大桥的应用,实现了对交通异常事件的智慧巡检与监测。利用现有路侧监控视频和巡检视频,基于人工智能算法,对交通异常事件影响行车安全的问题及时识别,并通过智慧检测系统报警。系统结合二三维一体化模型,实现对病害及异常事件的快速定位,辅助后续处置流程,提高处置效率。     

宁波机场路姚江大桥造价风险控制

姚江桥设计方案新颖,尤其是两座高度125．5m和128．5m的钢塔的加工吊装难度很大,对于前期的造价风险控制也提出了更高的要求。该文简单介绍了一般的风险控制手段在姚江桥的简单应用,使得工程造价得到有效控制。     

桩锚支护边坡失稳风险评价的改进故障树分析方法及应用

针对目前公路边坡运营期安全评价问题突出,而传统的风险分析方法存在定量化水平不足、应用复杂的问题,提出了一种基于改进故障树分析和等风险图法的桩锚支护边坡失稳风险评价方法。该方法基于底事件实际故障程度利用T-S模糊故障树分析计算桩锚支护边坡失稳可能性,克服了传统故障树分析底事件概率获取困难、事件关系具有模糊性和未考虑事件中间故障程度的问题,降低了故障树分析的应用难度,扩展了其功能。同时,将等风险图引入桩锚支护边坡失稳风险评价中,用风险损失效用值量化损失,用风险系数定量评价边坡失稳风险量,有效提高了桩锚支护边坡失稳风险评价的定量化水平。实例分析表明:该方法比传统故障树分析更加方便、实用,能准确、定量地评价桩锚支护边坡失稳风险,评价结果与现场实际情况和监测数据吻合良好。     

动力电池回收企业的风险识别及处置对策

近年来,锂电池在动力能源领域的消费使得其消耗量急剧增加,势必导致越来越多的退役动力电池产生,与此同时,大量废旧动力电池回收过程中的安全风险也逐渐凸显。因此,文章从物料、回收工艺流程及环境污染分析了动力电池回收过程中潜在的危险性。系统阐述了动力电池回收企业火灾事故的具体处置措施,为基层指战员扑救该类新业态火灾提供一定的参考依据。