悦动轿车曲轴箱强制通风系统故障检修

<正>故障现象有1辆2010年生产的北京现代悦动轿车,发动机型号G4FC,发动机排量1.6L,自动变速器,行驶里程5.8万km。车主描述该车油耗明显增加,进厂进行检查与维修。接车之后,首先起动发动机,发现发动机怠速稍高。路试车辆,并没有发现有异常现象。故障诊断起动发动机,拉开发动机舱盖的拉索,在发动机运转的情况下,对发动机舱的部件进行外观检查。在没有     

曲轴箱强制通风装置PCV系统的探究

节能和环保是汽车行业发展的趋势,减少汽车的废气污染是很关键的一步。笔者针对PCV系统这一技术,从原理,作用和检查方法,做了相关的介绍,旨在提升人们对曲轴箱强制通风系统的认识,在汽车维护作业中,提供参考,减少养车成本。     

曲轴箱强制通风系统的控制原理与检修流程

车用发动机HC的来源有三个渠道：尾气排放、燃油供给系统窜气及曲轴箱窜气。发动机有害成分排放源及其所占比率如图1所示。曲轴箱窜气是指在压缩过程和燃烧过程中由活塞与气缸之间的间隙窜入曲轴箱的油气混合气和已燃气体,并与曲轴箱内的润滑油蒸气混合后,由通风口排入大气的污染气体。     

汽车曲轴箱强制通风装置产品认定工作简况

为贯彻执行《中华人民共和国环境保护法(试行)》和《中华人民共和国大气污染防治法》,加强环境管理,国家环境保护局颁布了GB11340—89《汽车曲轴箱排放物测量方法及限值》标准。受国家环境保护局委托,中国汽车技术研究中心对长春第一汽车制造厂、湖北第二汽车制造厂、北京市汽车研究所、河北省定州市机械厂、天津市八堡     

曲轴箱强制通风系统及其故障诊断技术

正1曲轴箱混合气体及其危害发动机运行中,会有一部分高压高温气体从气缸窜入曲轴箱。曲轴箱窜气发生于作功行程和压缩行程,作功行程因压力高而窜气量更大些。曲轴箱内的气体,除了主要来源于气缸的窜气外,还有曲轴箱内的机油在车辆颠簸、曲柄搅拌及高温条件下所形成的油雾和蒸气,这些气体统称为曲轴箱混合气体。曲轴箱混合气体主要成分有HC、CO、NOx、机油油雾、水蒸气等,其中HC占到大约70%。曲轴箱混合气体对发动机运行危害极大。首先,使曲     

发动机曲轴箱通风装置不可忽视

在工作中,我们发现有许多驾修人员对发动机曲轴箱通风装置的作用认识不足,以为是可有可无的。平时不注意保养,发现故障后,要么用一根软管代替,要么将单向阀去掉,两端用棉纱堵死,殊不知因此造成了许多人为故障。下面以CA6102型发动机为例:     

贵族轿车曲轴箱通风系统的检修

发动机在压缩和作功行程中,部分可燃混合气和废气会窜入曲轴箱中,这些气体必须被排出曲轴箱或吸入气缸中燃烧,否则会导致机油变质,发动机各接合面漏油,还会影响发动机的正常工作.故现代轿车发动机中,都采取了曲轴箱强制通风措施.     

PCV阀在曲轴箱强制通风中的作用

发动机在工作过程中,有一部分燃烧的混合气窜到曲轴箱里,其中20%是完全燃烧的气体,80%为未完全燃烧的HC化合物,在曲轴箱里会使机油变质,加剧机件磨损。另外窜气量过多压力增大,会使曲轴后油封严重漏油,甚至会从机油加油口中冒出来。在旧式汽车上通常采用在缸体的侧面上有一根管子直通大气,曲轴箱内的废气就从此管排出,造成大气污染。近几年来引起有关部门的极大关注,规定曲轴箱进行强制通风加装PCV阀,本文拟就此阀的作用进行探讨。     

刍议曲轴箱强制通风(PCV)系统

阐述曲轴箱窜气及其危害;介绍曲轴箱强制通风系统组成及原理;剖析PCV系统对发动机运行的不良影响。     

曲轴箱通风装置与污染控制

发动机工作时,曲轴箱内的空气必须流通.但实际使用中由于燃烧室内产生的高压、活塞环存在间隙和背隙、活塞环转成对口、活塞环失去密封作用等原因,在发动机工作过程中,燃烧室内的废气、未燃净油气、炭烟微粒及水蒸气等往往会通过活塞与缸壁间隙渗入曲轴箱.     

发动机曲轴箱通风装置的现状及发展趋势

<正>发动机工作时,存在曲轴箱窜气现象,会导致燃油蒸气和水蒸气凝结,从而使机油变稀,性能变坏,使发动机零部件磨损严重。窜气如果不及时导出,发动机长时间工作将会导致曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封,易产生漏气漏油的现象。同时,发动机功率随窜气量的增大而下降,油耗率随窜气量的增大而上升。     

发动机曲轴箱通风装置的试验研究

一种曲轴箱通风装置,包括发动机缸盖罩本体内部的迷宫预分离结构和外置的油气分离器。由于经过二次分离,出来的油气含油量很少,通过连接管引入发动机进气系统,从而降低发动机的机油耗和排放。