隧道GPS控制网横向贯通误差计算方法研究及软件研制

为解决GPS隧道控制网横向贯通误差严密计算的问题,对隧道GPS控制网一点一方向平差与横向贯通误差计算方法进行了研究,并研制了软件,实现了基于坐标协因数阵的GPS网隧道横向贯通误差严密计算。     

深圳地铁三号线GPS平面控制网建立及精度分析

本文全面介绍了深圳地铁三号线GPS平面控制网的布设方案，包括GPS控制网技术设计、外业观测、基线向量解算、控制网平差及精度分析和已知点可靠性检验等。同时对地铁GPS平面控制网建立的有关问题提出一些建议。     

中环线(浦西段)GPS控制及精度分析

介绍了对上海市城市快速路中环线 (浦西段 )进行GPS控制测量中网的布设、起算控制点的确定以及对GPS控制网的精度分析     

GPS技术建立铁路客运专线平面控制网若干问题探讨

结合生产实际，探讨GPS网的位置基准和方位基准、依据国家坐标系已知点建立工程独立坐标、GPS网的整体平差和坐标转换以及GPS基线解算基准参考站的选择等问题，总结了GPS建立铁路客运专线平面控制网的一些经验和方法。     

郑州轨道交通2号线GPS控制网建立及其精度分析

介绍郑州轨道交通2号线GPS平面控制网的布设方案,包括GPS控制网的技术设计、外业观测、基线向量解算、控制网平差及精度分析和可靠性检验等,同时对轨道交通控制网建立的有关问题提出一些建议。     

GPS基线解算与质量控制

以Trimble随机商用软件Trimble Geomatics O ffice为例,详细介绍了铁路工程控制网GPS基线解算的质量控制指标,分析了影响GPS基线解算质量的主要因素及其判定方法,并对如何消除这些因素影响给出了相应处理措施。     

GPS技术建立铁路客运专线平面控制网若干问题探讨

结合生产实际,探讨GPS网位置基准和方位基准的选择,依据国家坐标系已知点建立工程独立坐标系,GPS网的整体平差和坐标转换,以及GPS基线解算基准参考站的选择等问题。     

基于椭球基准的高速铁路CPⅢ网三维平差技术

研究目的:针对既有CPⅢ网建网及数据处理技术的缺陷,结合CPⅢ网的特点,提出基于椭球基准的三维平差函数模型,以充分发挥精密全站仪测量成果的作用,提高测量成果数据处理的可靠性。研究结论:该模型以椭球坐标系为基准,平差中无须考虑投影变形,可以直接对全站仪同步采集的、独立的原始观测数据进行三维平差处理,适用于任何尺度的控制网。不仅如此,利用该函数模型更有利于GPS和地面观测值的联合处理,且平差时可以直接对原始观测值进行统计检验。     

特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理模式与方法研究

隧道洞外GPS控制网作为洞内控制测量和后续施工放样的起算基准,其数据处理模式与方法在确保隧道工程质量上至关重要。针对特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理环节所存在的一些问题,对特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理模式与方法进行研究,在此基础上对基线解算软件选择、基线解算和网平差处置策略、投影变形控制方法、一点一方向建立隧道坐标系、横向贯通误差计算以及框架基准统一与转换等方面提出一些原则和方法,总结归纳并形成一套完整的长大隧道洞外GPS平面控制测量数据处理体系,不仅提高了基线解算与网平差的可靠性和精度,也解决了隧道洞外GPS控制网框架基准的统一问题,该研究可为类似大型线状工程的GPS控制测量数据处理提供借鉴。     

TBC、CosaGPS、Excel相结合在GPS平差中的应用

基线向量的解算是GPS数据处理中最重要的一个环节,是进行GPS平差的前提条件,运用TBC、CosaGPS、Excel相结合进行GPS测量的数据处理能有效提高工作效率。     

GPS电子地图的建立及GPS定位技术的应用

主要介绍了GPS全球定位系统的基本原理、系统构成和基本应用,阐述了车栽GPS导航系统中电子地图的构成和数据格式,最后讨论了GPS技术在铁路交通运输业中的应用前景。     

全球定位系统(GPS)在铁路中的应用

介绍全球定位系统(GPS)的原理及其三大子系统以及GPS系统在铁路系统中的应用,包括在铁路测量、铺轨作业、救援列车、高速安全保障、铁路物流、调度系统中的应用.     

GPS RTK技术在道路测量中的应用

介绍GPSRTK技术在天津空港物流加工区道路测量中的应用。通过数据分析，对此项技术在道路测量中的应用给予肯定。     

用GPS同步地铁时钟系统

利用全球定位系统（GPS）同步地铁时钟系统，介绍了用GPS进行时间同步的原理，并结合北京地铁的实际应用介绍了GPS同步仪的设计及应用。     

GPS卫星定位系统在轨道测试仪中应用的研究

便携式轨道测试仪是检测铁路轨道平顺性的有效手段,测速模块是其重要组成部分。现有轨道测试仪的测速方法在使用中存在定位不准等缺陷,为此研究了利用GPS全球卫星定位系统的新型轨道测试仪。本文论述了系统软硬件的总体设计及应用GPS的关键技术和实验分析。新系统可以提高轨道测试仪的故障点定位精度,更快、更准地找到故障点,提高了维修效率。     

卡尔曼滤波在有轨电车GPS定位中的应用

由于定位和成本的原因,有轨电车系统不同于地铁在轨道铺设大量的应答器进行辅助定位,而通常会采用铺设少量的应答器/信标并结合速度传感器、GPS的方式进行综合定位,因此GPS的定位精度是定位准确性的重要条件之一。由于卫星、接收机钟差以及传播途径等因素会导致GPS定位精度下降,为了提高定位精度,采用卡尔曼滤波对有轨电车位置进行最优估计,通过Matlab分别仿真匀速运动、匀加速运动和变加速运动情况下的目标轨迹。仿真结果表明:采用卡尔曼滤波算法后,目标位置误差值大大降低,很好地降低了噪声影响,提高了定位精度。     

GPS技术在跨越障碍物水准测量中的应用

提出了利用水准高差观测值和GPS观测值进行二次多项式曲线拟合的方法 ,解决了线路工程中长大桥隧工段的水准高差传递问题。     

GPS在城市测绘中的应用

此文简述了全球定位系统（GPS）的基本结构和测量原理，总结了GPS用于工程测量所具有的特点，介绍了GPS在城市测绘中的应用实例，并通过具体实例说明了GPS作为一种快速、高精度的现代测绘手段已经能够很好地应用于基础测量工作中。     

GPS动态测量技术优劣性分析

叙述了GPS动态测量技术(RTK)的基本工作原理,对其在测量实际应用中的优劣性进行了总结和分析,并对GPS网络RTK技术(VRS)的出现做出了简要说明。     

GPS授时技术在遂渝线测试中的应用

GPS授时以其精度高、实时、受干扰小等优点而在授时工作上有着广泛的应用背景.本文研究了具有定时功能的GPS-OEM芯片RS232输出和1PPS输出的特点,并重点论述了GPS授时技术在遂渝线现场测试的工程应用.