首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
故障现象 一雪佛兰子弹头轿车(自动变速器型式为4T60型),先前由于自动变速器摩擦片烧蚀,在某修理厂更换摩擦片后,出现换挡冲击现象,后陆续在一年多时间经几家修理厂诊治,该现象始终未消除。故障分析 自动变速器换挡冲击故障是自动变速器中较棘手、较复杂的一类故障,它涉及面广、故障点多,排除难度大。其中影响换挡冲击故障的因素主要包括以下三个方面:一是机械方面的故障,如自动变速器摩擦片装配间隙不合适、卡簧装配不到位等;二是油路故障,如节气门拉线调整不当、阀体中的钢球错位、蓄压器油压调整  相似文献   

2.
故障现象:一辆2003款捷达,搭载01M自动变速器,因高速跑不上去,变速器油有烧煳味在某修理厂解体大修后,出现以下新的故障:  相似文献   

3.
故障现象:挂倒档时有很大的冲击感,由P→N冲击感稍微轻一些。 车辆型号:94款本田雅阁CD5、F22B1发动机、变速器型号为MPOA电控自动变速器。 故障排除:该车是因高速打滑在其他修理厂解体过几次,未解决问题而转到我厂维修。接手该车后,首先向车主了解该车已维修过的项目和更换过的配件,在其他修理厂已更换了变速器大修包和全部摩擦片。读码未见故障码。  相似文献   

4.
故障现象:一辆捷豹轿车发生事故,修理厂在拆卸自动变速器时,由于液压托架失灵,使自动变速器快速下降,致使变速器线束插接器上的线插头全部脱落,如图1、图2所示。修理厂无法将线插头准确复位,因此求助笔者。  相似文献   

5.
征稿启事     
一辆96款道奇捷龙多用途车,装备41TE自动变速器,因半轴油封漏油导致自动变速器油(ATF)短缺,自动变速器摩擦片全部烧坏而到一修理厂维修,但在自动变速器修复后就出现异响,并且在该车以30km/h~40km/h行驶时尤其明显,而且最高车速只能达到80km/h。  相似文献   

6.
叶旋 《汽车维修》2007,(7):31-31
故障现象:一辆1994年生产的马自达929轿车,装备R4A-EL型电控自动变速器。该车高速行驶一段时间后"O/DOFF"指示灯点亮,读取故障码为"56-自动变速器油温传感器信号不良"。该车在其它修理厂更换了4次自动变速器油并清洗了阀体,但故障现象依旧。  相似文献   

7.
一辆丰田大霸王汽车,装备A46DE型电控自动变速器。该车在平坦道路上行驶(节气门开度50%左右,车速70~75km/h)时正常,但在凹凸不平的道路上行驶时3、4档之间频繁跳档,并有轻微的冲击感。到一修理厂进行检修,发现变速器油呈轻微的暗红色,判断为离合器摩擦片烧蚀。解体变速器检查,控制阀体无磨损和卡滞,但离合器摩擦片有轻微烧蚀。更换离合器摩擦片后试车,故障未能排除。  相似文献   

8.
故障现象 一辆凌志LS400轿车,装备了A340E四挡电控自动变速器,在高速行驶中突然失去动力,无法正常行驶,被拖至修理厂后,发现倒挡也没有。发动机运转正常,且发动机与自动变速器控制系统没有故障代码。  相似文献   

9.
故障现象 一辆93款雪佛莱子弹头乘用车,采用3.8L排量发动机和4T60E自动变速器,发动机型号识别码为L(VIN码的第8位)。该车出现下列故障现象:发动机怠速不稳,易熄火,起步加速发冲,且车身抖动,松加速踏板发动机易熄火。到某修理厂检查,该厂技术人员判定是自动变速器有故障,于是将自动变速器解体,清洗了阀体和P/N开关,更换了疑有问题的一个单向离合器、ATF及其滤清器,装复自动变速器试车,故障依旧。  相似文献   

10.
一辆帕萨特B5轿车,采用AG4电控自动变速器,因散热器内自动变速器油散热管道烂通,导致冷却液进入自动变速器内而进厂维修。在修理厂进行了下列维修:修理前首先用VAG1552故障阅读仪对自动变速器进行检查,没有发现其电控系统存在问题,于是就更换了自动变速器摩擦片,对各离合器、制动器等液压元件的密封性能进行了检测,均正常;拆检自动变速器阀体和6个电磁阀,测量了扁平线束的导通情况,结果均正常;  相似文献   

11.
一辆上海通用别克君威轿车,装备V63.0L发动机,4T65E自动变速器。该车因变速器没有1档和4档而到修理厂进行检修。在更换换档电磁阀时,发现变速器油略有糊味,拆下阀体检查,发现4档离合器摩擦片轻微烧损,钢片也有点状烧蚀痕迹。更换电磁阀后,变速器换档正常,由于担心变速器摩擦片进一步烧坏,遂决定对该变速器进行大修。  相似文献   

12.
一辆2001年产大众斯柯达欧雅(Octavia)2.0L轿车,搭载大众01M型电子控制自动变速器,这个变速器有时不能正常换挡当出现不能换挡的故障时(变速器应该进入安全应急模式),使用故障诊断仪可以调出多个故障码,清除故障码后车辆又可以正常行驶,但不久后故障又会出现。该车是其他修理厂接手的,修理厂为了排除此故障而大修了变速器,并更换了变速器电  相似文献   

13.
故障现象 一辆广州本田雅阁轿车,行驶时底盘碰在石块上,变速器壳体被碰开一道裂纹,变速器油泄漏造成摩擦片烧毁。修理时更换了新的变速器壳体、烧损的摩擦片及一些密封圈,修理后,变速器锁定在二档。因无法排除故障,将车送至我维修站修理。  相似文献   

14.
王青 《汽车维修》2014,(11):29-29
<正>一、故障现象有1台XJ350修井机,完成油井作业转场时突然出现只有倒挡无前进挡故障。检查发现自动变速器油质发黑,并有大量黑色粉末,判断变速器摩擦片烧蚀碳化,造成无法正常工作。二、原因分析拆解后发现,前进挡的摩擦片磨损严重,特别是5挡离合器片及毂烧蚀后粘合在一起,挂入所有前进挡都成倒挡,无法向前行驶。排查出故障原因,按正常的修理工序对变速器各  相似文献   

15.
故障现象:一辆别克GL8商务车在其他修理厂更换了4T65-E自动变速器后出现了不着车的故障,来我站维修。首先验证故障现象。打开点火钥匙时仪表中无挡位指示,发动机故障灯微亮。防盗指示灯点亮,启动机无反应。使用专用TECH-2诊断仪无法进入车辆串行数据总线相连各个模块。  相似文献   

16.
故障现象一辆日产蓝鸟U13轿车,自动变速器无超速挡,最高时速只能到110km。驾驶员反映该车在另外一家修理厂诊断为超速挡离合器故障,并对自动变速器进行了大修,但故障仍然没有排除。故障诊断与排除我们接车后,先进行路试,发现该车在正常行驶时换挡时间滞后,手动变速杆从1挡拨到2  相似文献   

17.
车型:W220,配置722.6自动变速器故障现象:用户反映该车行驶中发动机的转速与车速不匹配(发动机转速偏高),好像变速器有打滑现象。故障诊断:询问用户后得知,该车的变速器故障很久以前就出现了。最初的故障是3挡升4挡偶尔打滑,在其他修理厂检查后给出的维修报价太高,所以一直就没有维修。因为此变速器采用了全电子控  相似文献   

18.
一辆2005年产广州本田雅阁CM6 3.0轿车(搭载BAYA型5速自动变速器)。据车主反映,该车在行驶过程中出现自动变速器打滑的现象,但是故障出现的时间并不确定,所以一直没有进行彻底检查。该车在最近一次高速行驶过程中,有大量的自动变速器油从自动变速器壳体上部通气孔喷出,导致轿车无法继续行驶而被拖进修理厂检修。根据多年维修自动变速器的经验,因为缺少自动变速器油而引发的故障维修起来是比较容易的,  相似文献   

19.
故障现象 一辆2004年款自动挡别克SAIL,行驶里程7万km。该车因起步无力和变速器动力模式灯“S”闪亮(即变速器报警)被某修理厂送来我厂维修。送修人说该车原本正常,只在他们修理厂清洗了喷油嘴、节气门和更换了火花塞,之后就出现了该故障。该修理厂修了一星期并换了变速器电脑,故障依旧。[第一段]  相似文献   

20.
故障现象:一场车祸引发的变速器锁挡故障:变速器不升挡,入D、R挡冲击。 该车为修理厂的事故车,没有经过检测直接把变速器抬下来送到我厂。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号