首发阵容——马自达Tribute

自一汽马自达汽车销售公司开业之后．马自达在中国“遍地开花”的策略就越来越明显，为更好地满足人们的不同需求，马自达计划增加在华投入的车型。2005年4月，马自达多款车型亮相上海国际车展，很多车型都是第一次在国内见到。在未来的3年之中，马自达计划向中国引进8款车型，而在这些新车型当中，马自达Tribute会在首发阵容中出现。     

外资还能被我们利用多久？

虽然迟滞了近一年,但现在看来尾崎清仍然可以笑到最后。因为马自达3在中国的销售是不可阻挡的,只要有好产品,马自达就不用担心在中国走不出迷宫,     

购买实战 长安福特马自达3 2.0自动

背景信息 一汽的马自达6轿车在中国取得了成功之后，马自达公司于2006年3月在中国市场推出了马自达3轿车，并针对中国市场进行了重新设计。马自达3轿车的外形时尚动感，动力充沛，而且继承了马自达6的良好的操控性能，在上市后受到了很多年轻时尚的消费者的钟爱。不过由于马自达3实行了产销分离，在长安福特生产，在一汽马自达的销售网络销售，     

活力四射 Mzda3

从1992年海南马自达建立开始，经过2003年一汽马自达引入优秀的马自达6，到今天，这个福特旗下的日本品牌进入中国也有不少年了，但着在2006年初出现的一个新车上市小高潮，新马自达3出现在众多竞争者面前。这样，马6和福美来终于等到新战友。     

C 人事

长安马自达柳川昌正式上任 近日，长安马自达新任总经理柳川昌正式上任。长安马自达上一任总经理藤桥稔在中国任职期满6年离职。藤桥稔2004年6月进入马自达中国事业本部中国销售部，2005年3月任一汽马自达市场部副部长，2007年起任长安马自达执行总经理，到现在任满6年。     

居家生活马自达5

马自达5是一款定位为休闲风格的7人座C-MPV多功能车，这款车是马自达在欧洲的畅销车型之一。在欧洲市场，马自达5拥有8种不同的动力配置，包括汽油机、柴油机在内的多种不同版本，变速器也有三种以上供选择。由于马自达5和马自达3共享同一生产平台，引进到中国生产的马自达5极有可能利用现有资源搭载16L和2．OL发动机以降低生产成本，而变速器则有可能采用和马自达3相同的配套，N5速手动和4速手／自一体变速器。[第一段]     

淡抹 深度试驾三厢马自达3经典款

<正>如果将厂家对现有车型小改款比作女子化妆,那这次长安马自达推出的MAZDA经典款就称得上是一次"淡抹"。"浓妆"也好,"淡抹"也罢,对我们消费者来说,"相宜"才是关键……"浓妆淡抹总相宜",古人以此来称赞美人之美。对于长安马自达来说,马自达3就是那个美人。2005年至今,这一代马自达3的三厢轿车在中国整整销售了5年时间,年头不短。而新一代马自达3的两厢及三厢轿车,早在去年就已在海外市场上市了。今年年初,新马自达3两厢被长安马自达进口到国内销售,原装品     

1．6L操控之车集合

一向标榜运动的马自达家族的车型，生来就具备一副优秀的运动身段，虽然在国内上市的马自达3经历了一些坎坷，但是丝毫没有影响到喜好运动车型的消费者们对它的青睐。     

整装再出发——Mazda3经典版

马自达3在中国的经济型轿车市场中一直保持着不错的销售量。其时尚的外观和在同价位车中处于上乘的驾驶操控感觉，可以说是保有这个良好势头的最大卖点。其实马自达3的这款车型已经历经了十年的市场考验，从设计之初到今日，不断有新车型推出市场，与它竞争。但是马自达3的整车外形依旧保有着相当程度的竞争力，只能说十年前的这款设计实在是太超前了。     

马自达3发布5门掀背版

自2010款马自达3SEDAN 版发布不久，马自达3的两厢版本就正式亮相了。     

运动无级化新一代马自达3

从整体上来看，紧凑动感的设计仍旧是马自达3这款紧凑型车型的设计重点，应该说是对马自达3原本的车型形态很好地继承，但是这个车型定位的继承并不会影响到它在设计方面的提升与改进，而马自达ZOOM—ZOOM的设计精髓也在新一代马自达3身上体现得淋漓尽致。     

进口马3全国预订

马自达3 Sport（两厢运动版），由一汽马自达进口的形式引进中国，在一汽马自达成熟的销售服务网络中进行销售，并提供终身服务。即日起全面接受预订，预订价格为13.98万元起。     

标榜动感——全面测试新Mazda3手动挡

马自达进入中国已经好几年了，现在满街飞驰的一汽Mazda 6在国内的轿车市场上炙手可热，扮演着马自达品牌代言者的角色。进入2006年，马自达投靠了新的东家落户重庆，新Mazda 3便成为了长安马自达的新生儿。它依然延续着马自达“激情、活力”的品牌基因，并且将时尚、运动元素再度放大。[编者按]     

居家生活——马自达5

马自达5是一款定位为休闲风格的7人座 C-MPV 多功能车,这款车是马自达在欧洲的畅销车型之一。在欧洲市场,马自达5拥有8种不同的动力配置,包括汽油机、柴油机在内的多种不同版本,变速器也有三种以上供选择。由于马自达5和马自达3共享同一生产平台,引进到中国生产的马自达5极有可能利用现有资源搭载1.6L 和2.0L 发动机以降低生产成本,而变速器则有可能采用和马自达3相同的配套,即5速手动和4速手/自一体变速器。     

ZF离合器首次从中国出口至日本配套马自达

采埃孚萨克斯（ZFSachs）在上海合资工厂生产的离合器已开始出口日本，首先为马自达3配套。这是采埃孚萨克斯第一次从中国的合资工厂出口汽车动力总成零部件。此前，采埃孚萨克斯为马自达汽车配套的离合器都是从欧洲工厂出口到日本。     

长安马自达32.0L自动标准型路试 跑车化身

马自达3于2006年3月份上市生产了不到一个月便停产。造成这种罕见情况的原因是由于马自达3实行的产销分离政策，即马自达3在长安福特公司生产，而销售却由一汽马自达汽车销售公司负责，生产方仅仅代加工不从销售环节获利就连尾标也没有福特的名字，这三方的关系十分复杂，就像若即若离的三角恋．他们中的任何一方都想获得利益的最大化却又不能控制对方最后只好停产。[编者按]     

活力四射 Mazda 3

从1992年海南马自达建立开始,经过2003年一汽马自达引入优秀的马自达6,到今天,这个福特旗下的日本品牌进入中国也有不少年了。借着在2006年初出现的一个新车上市小高潮,新马自达3出现在众多竞争者面前。这样,马6和福美来终于等到了新战友。     

网友评车

我爱我车——马自达3 马自达3是一辆不错的车，这个说法没有人会反对，尽管它进入中国销售的时候遭遇了停产风波，但我只能说它当时是生不逢时。     

中国将成为马自达的最大市场

马自达汽车2009年全球销量为118万辆。在全球金融危机的艰难时刻出任马自达一把手的山内社长，履新后第一次参加北京车展。就马自达在中国的发展战略等问题，山内社长接受了《汽车杂志》的专访。     

飙车新宠Mazda 3

重庆长安福特，一汽马自达，好象不着边际的关系，马自达Mazda 3怎么会在重庆长安福特下线，其实福特集团自1979年入股马自达公司。就在为了降低设计生产成本做准备，旗下的FOCUS，Mazda 3和Volvo S40都采用同一底盘，基于这个原因重庆长安福特最新的柔性生产线C1生产平台生产出马3甚至富豪S40也就不出奇了。[编者按]