地铁通风系统组合风阀存在的问题及解决措施

通过深入剖析地铁内部通风系统中组成风阀疑难问题,并明确提出多个处理防范措施,为更加高效解决地铁内部通风系统建设中所涉及的组成风阀疑难问题提供强有力的参考价值,确保组成风阀能够长期处于正常的运转状态.     

黄土岭隧道通风方案的数值模拟

在浙江台州104国道黄土岭隧道通风改建工程中,对于不同的通风方案,需要给出定性和定量的分析.文章选取非稳态不可压Navier-Stokes方程作为隧道通风的数学模型,对三种方案的通风状况作了数值模拟分析,为优化通风方案提供了依据.     

乌鞘岭特长铁路隧道施工通风方案研究

乌鞘岭特长铁路隧道在工期要求、辅助坑道数量及其布置形式上有其自身特点,同时在施工过程中体现出不同的阶段性特点.依据这些特点,并考虑到实际中所遇到的其他因素,经过对施工通风方案的研究、比选,确定出了最佳的通风系统.整个研究过程,揭示出了该隧道施工组织中需考虑及注意的问题,并体现出该隧道在施工组织及施工通风协调上的重要性.     

龙潭特长公路隧道运营通风方案比较

龙潭隧道系沪蓉国道主干线宜昌至恩施公路上的特长隧道,长约2×8.7 km,是控制全线工期的重点工程,其运营通风又是整个设计中的关键一环。文章结合工程实际情况,从通风、防灾救援和施工组织等因素综合考虑,介绍了通过技术经济比选确定的相对可靠、经济实用的运营通风方式。     

夹活岩特长公路隧道通风方案研究

夹活岩特长公路隧道位于沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路上,长约5 200m.文章通过对隧道运营通风系统各比选方案进行计算、分析,确定技术可靠、经济相对较省的运营通风方式,期望能对以后的公路隧道通风工程建设有所借鉴.     

浅谈地铁环控通风

本文介绍地铁通风量计算时应考虑的相关因素及排热通风、事故情况下通风的风量计算，列车活塞风引起的换气量及地铁通风设计中应考虑的一些问题等。     

哈尔滨地铁设备管理用房空调通风系统设计方案比选

根据严寒地区的气候特点,对哈尔滨地铁设备管理用房可采用的空调通风方式进行综合比选,并对冬季室内采暖和新风预热的热源提出建议。     

地铁通风网络的数学模型及电算方法初探

本文引用图论和网络的方法建立地铁通风系统网络,并用矩阵形式表示地铁风网.介绍了地铁风网电算的数学模型回路法原理及斯考德-恒斯雷法(D.Scott-F.Hinslery).     

长大公路隧道通风竖井施工方案

本文主要介绍了宝鼎2号隧道竖井施工过程中的具体流程,叙述了短段掘砌混合作业法配合单层模筑混凝土工法的具体流程和中隔墙的施工方法大直径竖井在建设过程中多采用正井法,正井法中短段掘砌作业配合单层模筑混凝土施工速度大大加快,月成井可以达到60m以上,采用以伞钻钻孔,抓斗抓岩及液压伸缩金属模板互相配合施工,可以简化施工流程,工艺简单。     

地铁空调通风系统能耗解析

针对目前地铁空调通风系统能耗状况及节能技术应用现状,分析其中的原因,提出系统性、全方位节能的概念和思路。     

天津地铁南北线修建方案及几点想法

根据天津市交通现状，规划轨道交通：南北线，东西线和西北线三条放射线，地铁环线和外环轻轨环线并于１９９２年１２月国家计季批复了天津市地铁南北线续建和改建工程项目建议书，同意新建新华路至双林１０．２４ｋｍ，地铁线，同时改建西站至新华路７．４ｋｍ既有线，且对既有段和新建设机电设备更新。     

浅谈半敞开式地铁通风设计

上海市轨道交通6号线部分区段在国内率先采用半敞开式地下车站的形式,简要阐述该种形式地铁区间通风设计、设备配置、车站布置、正常工况和事故工况模拟计算等,供设计技术人员参考。     

低等级公路双向行车超特长隧道火灾通风方案探讨

文章从双向行车隧道火灾通风的特点入手,着重分析了火灾时隧道内温度和烟气分布对洞内人员和车辆的不利影响,并对目前国内应用最多的平导外风道通风方式进行了深入研究,得出了该通风方式在火灾时不能保证人员和车辆安全的结论;同时提出了三种可行的通风方案,并通过分析对比,最后择优推荐了较适合我国国情的、采用两个单车道隧洞单向行车的全纵向通风方案。     

长大公路隧道网络通风研究

文章讨论了长大公路隧道通风网络的理论,建立了通风网络的数值模型,在此基础上编制了公路隧道网络通风解算程序,通过对秦岭终南山公路隧道通风方案的分析和研究,验证了程序的适用性和正确性,为解决长大公路隧道运营通风问题提供了一种有效途径.     

我国地铁建设概况及修建技术

文章简要介绍了我国城市地铁的发展历程,着重阐述了中国地铁区间隧道和车站的施工方法以及取得的技术进步,对我国地铁的发展前景作了展望,并对地铁工程建设提出了建议.