从"技术引入"到"技术输出"亚新科董事长杰克谈未来中国零部件业的发展

亚新科的发展可以说是中国零部件业的一个另类模式，这家建立并成长在中国的零部件公司，主要资金来源是美国的投资机构。通过积极有效的战略联盟和并购，亚新科在短短11年时间里，发展成一家在中国和美国分别拥有18家和3家制造企业、年销售额超过4亿美元的国际性零部件公司，产品涉及动力传动系统和底盘系统零部件。     

一季度国内重卡市场有望走出"调整期"

2005年,中国重型车市场进入“调整期”,市场八年以来首次呈负增长。结合美国、日本等国家商用车市场20多年的走势分析,中国重型车的“调整期”将持续1～2年的时间。 2006年,国家实施稳健的财政政策和货币政     

现代强势进军豪华轿车市场

韩国最大的汽车制造商现代汽车公司花了20年时间让欧美用户相信，现代造出的汽车也能与欧美车媲美，现在它又有了宏伟的计划，吸引宝马和雷克萨斯买家购买其首款豪华车型。现代Genesis于2008年1月8日在韩国发布。在美国上市的时间为2008年6月。凭借这款车，现代大胆跃入了高端轿车市场。     

也们眼里 中东的资源不仅是石油——漫谈2005法兰克福中东（迪拜）汽配博览会

了解整个中国汽配行业的业态也许需要花很长的时间，但要窥其一斑，你只需在迪拜花上一星期的时间。与此同时，我们还欣喜地看到中国展览业的新兴力量是如何随着汽配展的举办一同壮大起来的，当然对于我这个汽车行业杂志的记者来说，获得这样的信息纯属意外。     

建立"汽车社会"外部环境支持系统

据权威机构预测，目前中国家用轿车的保有量为489万辆，到2010年将增加2倍，达到1466万辆；到2020年这一数字再增加4倍，达到7200万辆。届时中国各种汽车的总保有量将达到1．15亿辆，是美国今天汽车总保有量的一半。而2010年、2015年和2020年家用轿车的市场需求量，分别是501万辆、913万辆和1584万辆。其后，中国将全面进入汽车社会。几乎不经意问，我们已经站在“汽车社会”的门槛上。一般认为，一个国家在拥有汽车的家庭达到10％～20％时开始进入汽车社会。而中国目前只有北京、深圳、广州、东莞4个城市才达到或接近这个水平。     

前面就是机遇

今天，我有机会参加行业这样一个盛会，感到由衷地高兴，《摩托车信息》杂志为中国摩托车行业发展做了一件非常有意义的工作。他们花了大量时间和精力，编纂成了《中国摩托30年报告》这本巨著，等于是为中国摩托车行业30年历史树立起了一座丰碑。     

携手共创美好春天

中华自行车公司自1985年成立，用六年时间，创造了民族品牌，出口美国和欧洲的自行车年销售超过一百万辆。连续三年被评为全国十佳外商投资企业。对把休闲健身的自行车文化引入中国，功不可没。但是，“中华”由于经历美国、欧盟的反倾销，两次打击后而受到重挫。跌入低谷。历史的教训记忆犹新，一个民族品牌     

尹家绪:三展宏图

7年前说到汽车行业，没有几个人会看好重庆长安。当时，军工背景的长安集团只不过是国内微型车市场的老四。然而，在相隔并不远的时间里，长安的发展却是跨越性的——从过去“车微言轻”，发展到今天与“三大”集团并驾齐驱。这个过程只花了短短7年时间，而这7年正好是尹家绪到长安集团执掌帅印的7年，在此期间，尹家绪运筹帷幄，三展宏图，令长安集团今非昔比，成为中国汽车行业万众瞩目的翘楚。     

悍马收购计划宣布失败

四川腾中重工收购悍马交易在美国东部时间2010年2月24日被宣布中止，通用汽车给出的原因是：四川腾中无法在拟议的交易时间里获得中国监管部门的许可。     

姜允根品"三国"

“中国是一个有着5000年悠久历史的东方文明古国。独具特色的传统文化、丰富多彩的民族习俗以及美丽的自然风景一直吸引着世界的目光。同时，作为东方文明发祥地，她的文化深深地影响着韩国、日本等亚洲国家。”姜充根，一位来华工作时间不长的韩国企业家，现为和承汽车配件有限公司的董事长。他说，他很喜欢中国文化，尤其对于反映中国古代历史的名篇名著非常感兴趣。“《三国演义》我看过几遍，其中的一些故事总能让我回味无穷”，在与时代汽车杂志社社长王裕平的对话中，他谈得最多的就是三国故事。当然，他看的是韩文版的《三国演义》。“等我瓜汉语学好了，我再看中文版的《三国演义》”。[编者按]     

中国调稀土出口政策以满足国内需求为主

一段时间以来，海内外众多目光此刻都在关注着中国的稀土政策。今年8月，有消息称中国将限制稀士出口，一时间国内外舆论众说纷纭，美国某媒体评论传说的中国稀土限售令：“美国刚刚战胜欧佩克，中国却要给美国戴链铐。”而更有大力造势者，     

快速发展的中国汽车模具业记"2007中国国际模具、模具装备及相关工业展览会"

我国模具工业近年来发展非常快，2006年整个模具业的销售额达720亿元人民币，比2005年增长18％；模具出口额为1041亿美元，比2005年增长近41％。中国汽车行业的飞速发展，更是进一步推动了模具产业的发展。目前，我国模具总量已位居日本和美国之后，成为第三大模具产业国。     

一切皆有可能丰田汉兰达至尊版

汉兰达的原名“Highlander”的本意是占领高地的人，这次丰田将这款车引入中国，目的也很明确，就是让自己在SUV市场上进一步占领高地。汉兰达目前已经在广汽丰田旗下的各专卖店接受预订，并于2007年7月18日在中国和美国两地同步上市。从理论上来说，由于时差的问题，汉兰达在中国上市的时间要比美国早一些。这也就意味着，第一位拥有全新汉兰达的车主是中国人。[编者按]     

中美轮胎"特保":没有赢家的对弈

尽管中国政府和企业界千方百计地与对方进行了耐心的沟通,尽管美国国内的反对声此起彼伏,但美国总统奥巴马还是于2009年9月11日作出了正式决定,对从中国进口的小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税,即第1年为35%,第2年为30%,第3年为25%.     

我的"爱福"手记

不知不觉我已经结婚8年了，眼看着孩子马上要上学，而我们的房子又买在郊外，离市区有些距离，为了能让孩子上个好学校，我和老婆商量买辆车。因为还要供房子，我们不想花太多的钱在车上，只想要个皮实耐用，经济实用的，价格在6—8万最好。按照这个标准，我们的购车计划集中在奇瑞A516、比亚迪F3、海马海福星等几款经济车型上。     

全面之美

对于A6这么重要的车型，C7海外已经上市1年，一汽奥迪为何花了一年的时间才进行国产？     

一季度国内重型车市场有望走出“调整期”

2005年，中国重型车市场进入“调整期”，市场连续八年以来的首次呈负增长。根据研究分析，结合美国、日本等国家商用车市场20多年的走势分析，中国重型车“市场调整期”将持续1．5～2年的时间。2006年，国家实施稳健的财政政策和货币政策。根据两会期间政府报告知道，2006年国民经济和社会发展的主要预期目标是：国内生产总值增长8％左右。     

周末关门

美国一家汽修店的老板——鲍勃讲述自己的生意秘诀。 多花些时间与你的顾客交谈,可能会对故障的正确诊断产生很大的影响。     

"进可攻,退仍稳"的可持续发展政策

人们可能不会忘记受全球金融危机影响，自2008年四季度开始的衰退潮。汽车市场出现了多年未见的负增长，真可谓“山雨欲来风满楼，黑云压城城欲摧”。 去年11月26日，在已经开始实行了积极的财政政策和适度宽松的货币政策基础上，中央提出要制定重点产业的调整与振兴规划，到今年1月16日，在短短50天时间里，国务院常务会议在十大重点产业振兴计划中，第一个通过了《汽车产业调整和振兴规划》。在此计划的推动下，汽车市场迅速复苏，一举扭转了从2008年11月开始的连续3个月的负增长，到了2009年2月份，当月乘用车销售就达到1085648辆，超过了当时汽车市场极大萎缩的美国。到9月份为止累计产销已高达724．15万辆，如果加上商用车则稳居世界第一。     

自主品牌轿车企业的"多品牌战略"胜算几何

2008年国内自主品牌轿车遭受挫折，主要企业均未完成年初制定的销售目标，2009年多家自主品牌轿车企业押注“多品牌战略”。不过，自主品牌轿车企业“多品牌战略”的风险不容忽视。目前中国的汽车消费市场，虽然已经成为世界仅次于美国的第二大市场，但是从消费心理以及成熟程度来讲，仍然属于发展中的初级市场，或者更为全面的说法是存在严重差异化的初级市场。在这样的市场中，每个消费群体的消费心理和消费特征有着很大的不同。因此，如果汽车厂商定位以低端、中端、高端作为标准，则会使目标市场和消费人群骤然缩小，品牌溢价能力降低。