老车驾新路 亲历2011世界老式汽车中国公开赛

自从人类发明汽车以来已有100多年的历史，如果在汽车博物馆的话，你可以看到一些见证历史的老爷车。但对老爷车本身来说它们并不乐意当摆设，因为这样活着对它们来说没有意义，只有在路上跑起来才能证明它们的价值，而本次老爷车公开赛就给了它们展现真正实力的机会。     

回首往日经典——成都三和老爷车博物馆收藏专题——车轮上永恒的经典：三和老爷车博物馆

在工业文明高度发达的今天,当汽车的性能与奢华几乎被推向极致时,那些经过岁月磨砺的老爷车却显得越发的珍贵。不仅是因为数量稀少使它们价值不菲,更因为它们每一个都是汽车工业百年发展的见证者,而对于成都三和老爷车博物馆来说,老爷车囊括的不仅仅是经典的工业产品,更保留下一段关于昨天的光辉岁月。     

回味经典——吹响老爷车集结号

对于发展迅猛的汽车工业来说,那些古朴而简单的老爷车无疑就是它的童年。热爱老爷车,或许只是因为我们同样热爱自己的童年,那些关于简单和单纯的岁月,是以后的日子里回忆起来的一种掩饰不住的温情。重涉岁月之河,重温那些昔日的经典时光,每一款老爷车,都凝聚着一段关于昨天的光辉岁月。回忆总能在芜杂的尘世里带给我们丝丝缕缕的感动,每一款老爷车,都标志着世界汽车发展史上的一个时代。喜爱它们,在那些经典的影片里,只有古朴而拙实的老爷车才是最完美的道具,那种温情脉脉的感觉,伴随着早期好莱坞黑白无声电影扑面而来。简单就是美的,老爷车从颜色到线条,都是无一例外地简单,但无论在过去还是现在,它们都符合我们日渐挑剔的审美观。     

老爷车：传承汽车文明

老爷车也称“古典车”,一般指二战前（1939年）或更久远生产的汽车,它们不仅反映着汽车工业的进步与发展,还承载着汽车文明。本届大同汽车文化节特别邀请了天津空港国际汽车园发展有限公司的20部老爷车,在南城墙上布展,为观众呈现更为具体鲜活的汽车文明。     

玩偶娃娃奥迪漫游者

老爷车是一种怀旧的产物,它记载的是夕日的情怀。每一款老爷车,都凝聚着一段关于昨天的光辉岁月。每一款老爷车,都标志着世界汽车发展史上的一个时代。奥迪公司制造豪华轿车的历史源远流长,可一直追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——奥迪(Audi)、霍希(Horch)、漫游者(Wanderer)以及小奇迹(DKW),对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(AutoUnionAG),商品标志为四个连接的圆环,代表参与合并的四家汽车公司。1969年,汽车联盟股份有限公司和NSU股份有限公司(NSUGmbH)…     

爱上经典爱上老爷车访中国汽车运动联合会副秘书长、世界老爷车协会资深委员郦春韦

经典是一种永恒,随着时间的推移,只会日久弥新,重温经典,将美好的往事永远典藏。老爷车不仅是百年来汽车发展的历史见证,也是百年来人类发展的历史见证。吸引人们的不光是她们的典雅、尊贵和奇特的造型,更是她们承载历史的文化底蕴。老爷车不仅标志着汽车发展的历史阶段,同时也     

“老爷车”趣谈

所谓“老爷车”．就是指人们过去曾经使用过的．现在作为“历史文物”供人们欣赏、鉴赏乃至收藏的汽车，“老爷车”的出厂日期至少要20年以上．也就是说在2004年提到的“老爷车”，是指1984年前制造的汽车。“老爷车”按出厂的时间早晚又分级，资历老的“老爷车”是指1907年以前生产的汽车。     

老爷车收藏及文化发展现状

老爷车是汽车文化当中最核心的一部分,因为它是一个藏品,也代表了时代缩影,承载了特定时期历史文化和工业的制造水平。所以,老爷车引起很多人过去生活的回忆和热爱。     

复古概念车——霍顿Efijy概念车

一辆古董老爷车在大街上飞驰而过,是否会瞬间吸引你的眼球?那是当然,虽然老爷车复古的造型,给人一种落伍不流行的感觉。但也就是这种不落俗套的老土造型。会让人联想起过去纯朴的汽车时代。毕竟有时大鱼大肉吃多了,偶尔来点窝窝头、棒子面什么的也是别有一番滋味。     

“传承汽车经典 打造百年品牌”2013年中国首届老爷车论坛在京召开

<正>由中国汽车新闻工作者协会支持,中国汽车报社与中国老爷车俱乐部联盟主办,天津空港国际汽车园发展有限公司承办的"201 3年中国首届老爷车论坛"于1 2月1日在北京国家会议中心举办。来自中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国贸促会汽车行业分会、中国汽车流通协会等汽车行业机构的领导和专家,大众汽车、沃尔沃汽车、上海通用、北京现代、北京汽车、长城汽车等国内外汽车企业代表,全国各地老爷车博物馆负责人和老爷车收藏者,以及50多家国内主流汽车媒体的     

传承汽车经典打造百年品牌中国首届老爷车论坛助力汽车工业发展

老爷车作为百年汽车工业的缩影,其背后蕴含的企业经营、市场营销等经验教训也将为我国的汽车厂商提供生动鲜活的案例。“打造百年车企,传承品牌文化”是老爷车带给我们的启示,转变汽车营销思路,构建中国特色的汽车文化势在必行。     

老爷车的盛宴 黑手党

首先,我要告诉你们。《黑手党》这款游戏并不适合所有人群。因为其中涉及到了不少暴力、血腥的元素。但是如果你在玩游戏的同时,还把主要精力放在了对汽车的观察上,那么你会惊喜地发现,这款游戏,切切实实是一场老爷车的盛宴。     

日历

每年5月,意大利北部小城布雷西亚都会被复古和浪漫的气息包围。作为一年一度的Mille Miglia（意大利浯中“一千英里”之意）老爷车大赛起点,这里每年都会吸引众多老爷车爱好者和收藏家,汽车企业也是赛事的重要参与者。跨越了半个多世纪的Mille Miglia老爷车大赛对于如今的汽车产业来说,其意义已远远超越了比赛本身,见证。     

布加迪的传承——创造纪录之年

布加迪的汽车一直以独一无二闻名于世.随着岁月的增长,它们的价值也在增加,正如Classic Analytics(一家专门从事国际市场分析和全球经典汽车估值的公司)进行的分析所示: “来自Ettore和Jean Bugatti时代的布加迪,一直是市场上最为昂贵的老爷车,尤其是那些保持着原始状态且拥有赛车历史的车型.尽管人...     

传奇经典

中国并不是个汽车文化浓厚的国家,业缺乏老爷车的爱好者和收藏家,我们很难想国外一样在街头随意遇见一辆老爷车。但这里,有的是新老建筑的交错,有的是历史与现代文化的碰撞;这里,海纳百川——当在上海的万国建筑群或是北京的老胡同中赫然发现一辆阿斯顿·马丁 Ulster 的身影,请相信这是真实的。     

收藏人生——访中国老爷车收藏家黄宗敏

为了实现儿时的汽车梦想,他建成了规模宏大的汽车营销集团,为了传承百年以来的汽车文化,他开创了与国际接轨的老爷车博物馆,这就是老爷车收藏家黄宗敏的收藏人生。     

抓住关键

Chris Hrabalek 从一辆抛锚的法拉利Dino 246 GT 旁边驶过。他停下来和法拉利司机 Michael Stoschek 交流了起来。两个人一边修车，一边交谈着，很快这两位汽车爱好者就展开了新的计划，这次他们不想再仅仅只是收藏老爷车那么简单啦。Stoschek——国际化汽车零配件供应商博泽（Brose）的创始人和股东的孙子，他也是一位狂热的老爷车赛车手。     

2005第四届长春国际汽博会

长春是我国汽车工业的摇篮，是见证我国汽车发展的城市。然后由于起步晚，长春汽博会始终难以与北京、上海两大车展拉近距离，本次汽博会虽然在规模上有所突破，但到会新车的数量依然有限。好在众多珍贵老爷车的到场给了参观者重温我国汽车史的机会，也成了展会上的一道独特风景。     

想说爱你真的很难很难

<正>我在这期的老爷车展专题中写道一段话:"作为中国的老爷车玩家,我们付出的比外国人多,但种种限制令爱好者们不能在他的老爷车上得到更多的乐趣。所以车主们自愿把自己的爱车拿出来展览,令大家得到一些满足感、也鼓励更多的人加入这个圈子。"说实话,写这段话的时候我内心很澎拜。在中国很多对于汽车的回忆只能在图片和影像上找寻了,因为一直以来,老爷车就像那年的非典一样,被严加看管。根据新的《机动车报废标准》,已不再有15年以上车龄的车型强制报废这样的"霸王条款",那些有收藏价值的老车们不会只有解体厂这样唯     

优雅回忆——约会梅赛德斯-奔驰500K Cabrlolet C老爷车

流线车身,机械增压,自动变速箱,乍一听到这些词汇你还以为是在形容一辆最新款的运动跑车,当人们得知这些现代汽车的特点全部出自一款1934年生产的老爷车时,惊讶之声不绝于耳……