国内铁路动态(2007.11-2008.1)

铁路遭遇雨雪冰冻灾害,克服困难力保运输畅通 2008年1月下旬,受南方雨雪冰冻灾害影响,铁路运输严重受阻.自1月25日起,湖南.江西、贵州等地电力系统接连发生故障.波及铁路运输.     

国内铁路动态

铁路遭遇雨雪冰冻灾害,克服困难力保运输畅通2008年1月下旬,受南方雨雪冰冻灾害影响,铁路运输严重受阻。自1月25日起,湖南、江西、贵州等地电力系统接连发生故障,波及铁路运输。1月28日之后,由于灾情进一步恶化,京广、沪昆等主要干线牵引供电网和通信信号系统中断,铁路受阻,大量列车晚点和停运。自1月25日至1月31日,全路累计始发终到晚点客车2859列,停运客车397     

胡锦涛到大秦铁路湖东站考察电煤运输

1月31日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在全国抗击雨雪冰冻灾害的关键时刻，来到湖东站考察大秦铁路抢运电煤的情况，慰问一线职工。     

一季度我国物流运行增速趋缓

2008年一季度,受国内遭遇历史罕见的低温雨雪冰冻灾害,以及国际次贷危机不断蔓延和加深的严峻复杂形势影响,我国物流运行虽继续保持较快增长,但增速有所减缓.     

行业动态

南昌铁路局日均抢运1895车电煤入冬以来,江西出现罕见的低温、雨雪、冰冻恶劣天气,造成用电量剧增,电煤库存下降较快,供应频频告急。南昌铁路局措措并举,全力抢运,1月中下旬该局卸车合计37892车,日均1895车。     

冰雪中挺起钢铁脊梁——全国铁路抗击冰雪灾害记实

编者按:提起2008年的春运,恐怕所有人都不会忘记这场百年不遇的雨以冰冻灾害天气.雨雪、冰冻、低温、严寒.断电!停水!交通堵塞!大量旅客滞留!电厂存煤告急!作为国家交通运输大动咏,铁路系统严格落实中央要求,克服一切困难,奋起抗灾,努力确保大动咏的畅通.冰雪中,200万铁路人谱写了一曲感天动地的壮歌.     

“一个中铁物资”无限创业激情——中国铁路物资总公司2009年工作会议暨一届二次党委（扩大）会议侧记

对中国来说,2008年是极不平凡的一年,全国人民一起抗击雨雪冰冻灾害、抗震救灾、举办奥运,面对全球性金融危机.作为央企,中国铁路物资总公司认真履行社会责任,较好的发挥了自己应有的作用,展示了良好的形象.     

铁道部江西省就加快江西铁路建设在京举行会谈

3月9日，铁道部、江西省就加快江西铁路建设举行了亲切友好、富有成效的会谈。会谈前，为感谢铁路部门在抗击雨雪冰冻灾害中给予江西省的大力支持和无私援助，江西省省委、省政府向铁道部赠送了书有“抗冰救灾保畅通，无私援赣促崛起”的锦旗。     

把服务承诺落实在具体行动之中——在2008年铁路行车用油工作会议上的讲话

2007年以来,原油价格屡创新高,成品油资源全面紧张,资金需求急剧增加,铁路行车用油工作经历了前所未有的困难.2008年初的雨雪冰冻灾害和5·12汶川地震,又使我们经历了前所未有的考验.     

迎战暴风雪 为铁路大动脉畅通做贡献——武汉公司顶风冒雪确保京广铁路用油纪实

2008年1月下旬，由于遭遇多年以来罕见的持续大范围低温雨雪及冰冻的恶劣天气，京广线湖南境内郴州、衡阳一带电力设施及输电线路毁坏严重，致使电力机车无法正常运行，京广线130多对旅客列车被迫滞留，铁道部紧急调运内燃机车支援广州铁路集团，灾情十分严重。     

又好又快推进四川铁路建设

3月7日，四川省省长蒋巨峰来到铁道部，感谢铁路部门在抗击雨雪冰冻灾害中对四川的支持和帮助，介绍了加快铁路建设的有关情况。铁道部党组书记、部长刘志军在会谈中指出，好字当头，好字优先，又好又快推进四川铁路建设。     

卷首语

本期杂志定稿的日子,正是2008年春节长假刚过的大年初七。我国渡过了一个令人难忘的春节：罕见的暴风雪造成了大范围的电力短缺和交通运输中断,不屈的民族冲破雨雪冰冻的阻碍过大年。     

迎战暴风雪为铁路大动脉畅通做贡献——武汉公司顶风冒雪确保京广铁路用油纪实

2008年1月下旬,由于遭遇多年以来罕见的持续大范围低温雨雪及冰冻的恶劣天气,京广线湖南境内郴州、衡阳一带电力设施及输电线路毁坏严重,致使电力机车无法正常运行,京广线130多对旅客列车被迫滞留,铁道部紧急调运内燃机车支援广州铁路集团,灾情十分严重.     

铁路积极抢运海南瓜菜

2008年初，受雨雪冰冻灾害影响，海南省遭遇39年来最长阴冷天气，有超过百亩的瓜菜受灾，农民损失超过4亿元。海南省动员全省农民抢种瓜菜，并扩大种植面积近30万亩，化肥成为重点需求物资。     

恶劣天气下加强机务安全管理工作的思考

恶劣天气及其次生灾害已严重威胁了铁路的运输生产安全。机务部门作为铁路运输的"火车头",对外部安全隐患和突发性事故的防止有着举足轻重的作用。重点分析了暴风雨、大雾、雨雪冰冻三种常见恶劣天气对铁路行车安全的影响,并就恶劣天气条件下加强机务安全管理工作提出了自己的意见。     

铁路再次挺起运输脊梁

突然发生的大地震，震撼了中国，震撼了全球。面对突如其来的灾情，铁道部和各铁路局立即启动地震灾害应急预案，全力以赴抗震救灾，迅速恢复运输秩序，最大限度地减少灾情对铁路运输的影响。刚刚经受了低温雨雪冰冻灾害严峻考验的中国铁路再次挺起了运输脊梁!     

铁路2008——我们一起走过

编者按:刚刚过去的2008年,是中国铁路极不平凡的一年.从年初南方部分地区的低温雨雪冰冻灾害到"5.12"汶川特大地震灾害,从服务北京奥运会到面对全球经济危机加快铁路建设,中国铁路部付出了巨大的努力,发挥了不可替代的作用.     

看国外铁路如何抵御冰雪

2008年春运,中国铁路的运行秩序被一场突如其来的雨雪冰冻灾害所扰乱.纵现铁路发展的历史,也是一部与自然抗争的历史.风雨雷电、大雾冰雹、地震塌方,一系列的自然灾害并没有阻挡住铁路延伸的脚步.由于温带大陆性气候,中国的冬季通常干燥少雪,而北美、日本、北欧和欧洲阿尔卑斯山区的铁路,则经常在冬季经受冰冻和暴雪的洗礼,从而总结出了一系列对付冰雪的办法.国外铁路是如何抵御冰雪天气的呢?     

战胜低温冰冻雨雪灾害 确保减速顶设备正常运行

2008年春天历史上罕见的低温，冰冻雨雪天气给现场安装使用的减速顶和可控顶也带来了许多意想不到的麻烦，通过分析产生各种故障的原因，维修工区全体员工动脑筋，想办法，逐一加以解决，保证了减速顶的正常工作，为运输安全生产作出了贡献。     

抗冰雪铁路谱写英雄壮歌

2008年春节前夕,正当人们高高兴兴准备登上返乡之路回家过年时,一场百年不遇的雨雪冰冻灾害天气突然袭来.华中、华东、华南电网断电、高速公路堵塞、大量旅客滞留、电煤告急,这一切牵动了中央领导和全国人民的心.面对突如其来的冰雪灾害,在党中央、国务院的领导下,铁道部积极应对,加强组织,有效疏导.