气力容器式货票管道输送系统在集宁车站的应用研究

气力容器式货票管道输送系统,在集宁站已经使用6年了,在编组站各岗点间的货票传输过程中发挥了重要作用,结合今年的货票传输改造工程,总结气力容器式货票管道输送系统的特点和效益,供同仁参考。     

加拿大国铁TRACS系统介绍之六——货票信息网(WIN)

1 货票 货车是一种纸制票据,包含了所有将一整车货物从其始发站运送至到达站的必要信息,加拿大国铁TRACS系统中的货票包括货车货票和联合运输(即集装箱和拖车)货票,货票还可以随车移动,以控制某些种类的空车的移动。TRACS系统对货票进行集中的计算机化的管理,包括货票的制票和货票信息的采集。TRACS系统中这个对货票实施管理的应用系统     

铁路货票系统Winhp3.0安全体系设计与应用

本文简述货票系统安全保障的重要性,从网络、主机系统、应用、运用管理几个方面横向分析货票系统的安全性保障,并结合哈尔滨铁路局Winhp3.0系统运行情况,结合货票系统实施中具体操作,从铁路局端到车站端纵向剖析系统运行中安全保障的措施,最大限度地保证系统安全运行。     

管道传输系统在货票传递中的应用

在简述管道货票输送系统的工作原理的基础上，对管道传输系统的工艺设计中应注意的问题进行了分析。并且对照“货票小本”进行了输送效果的比较。     

数据挖掘及其在铁路电子商务中的应用

基手数据挖掘的基础上, 阐述了铁路货票系统及客票系统与电子商务之间的关系,论述了数据挖掘在铁路电子商务中的客票信息系统和货票信息系统中的应用模型。通过此模型对客流、货流进行分析、预测,从而合理地组织分配运力资源。     

加强领导密切协作推进货票系统2.0版的应用

为推进货票系统2.0版本在太原铁路局的应用,太原铁路局做了大量的准备工作.从加强领导,明确责任;强化培训,组织测试;密切合作,做好设备购置准备等多方面,阐述了货票系统2.0版本在太原铁路局的实施.     

北郊站货票减联系统

北郊站货票减联系统成功的试运行,率先在全路实现了货票信息电子化。较好地发挥出货票信息共享的整体功能,从而为铁道部货票改革、信息资源共享打下了坚实的基础,走出可贵的第一步。本文对该系统的功能、设计、开发思想和实施过程作了简要阐述。     

上海铁路局货票减联系统

系统介绍了货票减联系统的开发经验，分析了其主要功能，介绍了货票减联对改革现行货票管理模式，节约支出，减员增效，提高货运工作质量的重要意义。     

铁道部信息技术中心主任李中浩在全路货票信息系统工作会议上的讲话摘要（摘自2002年9月24日全路货票信息系统工作会议上的讲话）

在TMIS工程建设即将基本建成的关键时刻,全路货票信息系统工作会议的召开具有十分重要的现实意义。王总经济师、王总工程师等部领导亲临大会,充分体现了部领导对信息化建设的关心和对货票信息工程的重视。■ 在四季度展开货票信息系统全面攻坚战,条件成熟,十分必要 各级领导对货票信息管理系统的推进工作都予以高度重视;货票系统经过多年的建设,已经取得瞩目的成绩;货票系统的建设过程中,部门之间协调密切、配合融洽;经过近两年的建设,货票软件、路局、分局综合运用已经统一;实现了基础数据的统一维护;通讯传输条件大大改观;建立了货票信息维护管理的制度和一支技术过硬的维护管理队伍;货票信息管理系统郑州局试点圆满成功。     

TMIS实时货票库与批处理货票库接口软件的设计与实现

实时系统与批处理系统接口软件的开发是TMIS工程的一个重要组成部分。本文在对实时货票库和批处理货票库的结构进行需求分析的基础上采用COBOL语言编程设计实现了实时货票库到批处理货票库的转换,解决了本接口软件在程序设计中的难点,并取得了满意的结果。     

关于TB／T2234—1999《铁道罐车通用技术条件》的使用意见

通过对TB／T2234－1991《铁道罐车》修订过程和修订内容的介绍，为使用新标准TB／T2234－1999《铁道罐车通用技术条件》提供了一些参考意见。     

电源滤波器设计与使用原则分析

城市轨道交通控制系统和电源系统所处的电磁环境非常恶劣,为减少由于电磁干扰引起的车载设备误动作,保证人身安全,必须针对其电源以及传输线加装滤波器.从电源滤波器的基本概念、参数选取以及安装原则等几个方面对设计和使用电源滤波器进行了分析,所得结论对其它滤波器的设计和使用也有相应的指导意义.     

浙赣线CTC运用探讨

结合浙赣线CTC系统的建设实际，针对繁忙干线轨道运用复杂的大型编组站或区段站，列车运行控制和调车运行控制之间的冲突，以及CTC区段与非CTC区段的衔接问题，提出了解决方案。     

令牌总线CircLink在列控系统中的应用

主要研究基于改进型令牌传递协议的现场总线CircLink在列车运行控制(ATC)系统车载设备中的应用.在列控系统中引入新型令牌总线CircLink,对于提高其通信性能有着重要的意义.给出车载CircLink总线的应用及工作原理,深入剖析新型令牌总线CircLink和传统令牌总线ARCNet的令牌传递协议,得出CircLink在协议上优于ARCNet的结论,为CircLink在列车控制系统以及更广泛领域中的应用提供了有力的依据.     

现场总线在地铁列车清洗机上的应用

Profibus- DP(现场总线)用于现场设备的高速数据传输.中央处理器通过高速串行总线同分散的现场设备进行通信,分散的DP从站通过总线连接到可编程程序控制器上.Profibus- DP提供强有力的组态和诊断功能,是一种低成本、灵活的信号传输解决方案,可替代麻烦的并行线路.列车清洗机是地铁列车表面自动清洗的设备.阐述...     

地铁广播系统的集成应用

结合广播系统在地铁综合监控系统中的集成应用案例,着重对地铁广播系统进行研究。列举1条地铁线路作为典型的工程实例,包括14个车站、1座车辆段、1座控制中心,在各车站、车辆段、控制中心设有广播系统,主要用于对乘客进行公告信息广播和发生灾害时兼作防灾广播。介绍中心、车站、车辆段各级对广播功能的需求,在此基础上分析整条线路的广播系统的结构和典型配置。阐述各级广播的基本原理,对广播系统的各级控制流程和典型音频流程进行剖析。     

耦合轮对的应用研究

建立了耦合轮对转向架车辆的动力学计算模型,利用数值模拟方法对不同半径曲线的通过情况进行了动态仿真计算.通过传统轮对与独立轮对、耦合轮对的比较,认为耦合轮对具有更好的动力学性能.基于耦合轮对的特点,提出采用耦合轮对抑制粘滑振动的新方法,并对其可行性进行了分析.分析表明,由于耦合轮对蠕滑力的可控性,采用耦合轮对能有效抑制轮对的粘滑振动.     

数字视频传输系统的应用

MSTP采用共享环的形式实现带宽共享,可大大提高传输系统的带宽利用率.采用基于MSTP的MPEG-2的视频传输图像清晰、延时小,满足地铁高质量监控的要求.     

Struts在Web开发中的应用

建立层次结构的Web服务可以提高Web开发的效率,能有效理清系统结构,降低系统复杂度与维护难度.MVC(模型-视图-控制器)软件设计模式的最重要的思想就是业务代码与视图代码分离,Struts是基于J2EE的Web形式MVC模式实现.对MVC软件设计模式、JSP Model 2框架以及Struts的关键技术做了剖析,并对采用Struts的Web开发模式的优缺点做系统的阐述.     

铁路应急通信系统应用

按照铁道部应急技术体制,结合我国铁路实际的现场情况,分析铁路应急通信系统的组成方式和应用模式,以及如何通过各种通信手段构建高效的多媒体指挥平台。